解放J6L經(jīng)過多年發(fā)展，目前已成為國內(nèi)主流中卡車型之一。外觀上，延續(xù)解放一脈相傳的硬漢造型，從大燈造型到整體外觀，都是棱角分明，中網(wǎng)經(jīng)典解放倒梯形設(shè)計，具備較高辨識度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能認(rèn)出這是一輛解放J6L卡車。推出高頂雙臥駕駛室后，車內(nèi)空間得到***提升，無論是帶著老婆還是朋友兄弟，都能輕松解決休息問題。配置方面，帶有座椅通風(fēng)、自動空調(diào)、后視鏡電加熱、中控鎖、遙控鑰匙、駕駛模式切換（動力/經(jīng)濟(jì)）、定速巡航等。動力上，該車搭載大柴CA6DH1-24E5，比較大輸出240馬力，比較大輸出扭矩900牛米，國五排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配一汽解放CA8TAX090M 8擋手動變速箱，帶同步器，頭擋速比9.569，比較高擋...

內(nèi)飾換裝J7方向盤 ECAS 氣囊座椅樣樣具備，拉開車門能夠看到，這輛車使用了氣囊座椅，除了常見的調(diào)節(jié)功能之外，這款座椅還帶有兩氣囊腰托，能夠更好保證駕駛員長途行車舒適性，久坐不再傷腰。 與大部分氣囊車型一樣，在座椅的邊上配備了ECAS控制手柄，駕駛員能夠通過手柄對車身高度進(jìn)行調(diào)整，這項功能可以很好的減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，接駁掛車時更加輕松。來到內(nèi)飾能夠看到**直觀的變化就是方向盤部分，這輛全新的J6P中置軸主車換裝使用了來自解放J7的方向盤。 一改老款車型較為沉悶的設(shè)計，變得更加具有科技感，與車內(nèi)風(fēng)格更搭調(diào)。 一汽解放載貨車變速箱有幾個檔位？安慶一汽青島解放龍V2.0 6.8...

數(shù)據(jù)顯示，2017年，一汽解放中重卡銷量為26.5萬輛，市場份額高達(dá)19.7%，繼續(xù)保持市場銷量的“雙***”。其中，中卡為其在市場上的攻城拔寨立下了汗馬功勞。產(chǎn)品好不好，市場說了算。由此可見，一汽解放這位“***長子”無疑具有國內(nèi)中卡市場的***風(fēng)范。 傲人的業(yè)績足以給一汽解放更多的信心去加速突破。3月31日，以“匠心傳承 煥然新升”為主題的解放2018款 J6L 4×2載貨車全國總投放儀式在山東濟(jì)南開啟。一汽解放在確定中重卡年銷售26.4萬輛的新目標(biāo)之后，繼續(xù)推出18款J6L及全新綠通版產(chǎn)品，以傾力滿足國內(nèi)貨運(yùn)市場的需求。 一汽解放載貨車在市場上賣的怎么樣？宣城一汽長春解...

**來臨，解放動力武漢服務(wù)站成立了專項搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，制定專項方案，設(shè)立專項保障和服務(wù)支撐團(tuán)隊，確保**防控期間汽車維修的各項保障工作。同時，深入貫徹落實(shí)解放動力**期間多重關(guān)愛政策：對于具有運(yùn)輸合同，載有抗“疫”物資的車輛，提供優(yōu)先服務(wù)，幫助運(yùn)輸車輛***時間恢復(fù)運(yùn)行;符合條件的車輛一旦出現(xiàn)故障，無論保內(nèi)、外均享受**服務(wù)、**救援等權(quán)益。 在此基礎(chǔ)上，解放動力武漢服務(wù)站承諾：一是運(yùn)輸**防控物資車輛在武漢范圍內(nèi)發(fā)生故障，解放動力武漢服務(wù)站**救援;二是救援服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：15分鐘響應(yīng)、100公里內(nèi)3小時到達(dá)現(xiàn)場;三是為駕駛員及隨車人員，**提供熱水、泡面或面包;四是車輛遇突發(fā)情況，**視頻指...

動力方面，解放JH6搭載一臺型號為CA6DL1-29E5的錫柴發(fā)動機(jī)，7.7L排量，比較大功率290馬力，比較大扭矩1150N.m，比較大扭矩輸出轉(zhuǎn)速為1300-1700RPM，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)。匹配一汽解放CA10TAX130M 10擋變速箱，頭擋速比10.957，比較高擋速比0.744。前橋允許載荷為6750kg，后橋為457升級沖焊橋，允許載荷達(dá)到11500kg，速比為4. 配備有8條規(guī)格為12R22.5的玲瓏輪胎，底盤為**/3后10+9鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)，在前橋輕量化的同時，多片簧后橋保障了車輛的承載能力。車重11噸，可搭載長9500mm，寬2460mm倉柵式貨箱。另外車配備...

在一汽解放2020商務(wù)年會上，新J6L 4*2載貨車成為年會大熱車型。我們注意到，該車高頂雙臥，外觀造型已經(jīng)開始靠攏解放J7，輪廓感極為分明；匹配解放錫柴CA4DK1-22E5發(fā)動機(jī)，車身上標(biāo)注 的“質(zhì)惠版”，顯示展車并非高配。據(jù)現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，這是一汽解放***推出的一款全新外觀、全新內(nèi)飾、功能完備載貨車。 前風(fēng)擋玻璃高度較此前降低了30公分，整體視野感更寬泛、看得更廣。采用LED白色燈光，一改以往慣常采用黃色光帶，夜間由于點(diǎn)亮度不夠，燈光下司機(jī)票據(jù)看不清楚的痛點(diǎn)。 方向盤能在26度范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整，不同駕駛員可以根據(jù)自己高矮胖瘦不同體型，妥帖調(diào)整到**適合自己的操控位置，...

這款車**惹眼的地方，就是駕駛室頂部的幾行大字：“AMT手自一體”。通過這幾個字大家就能直觀的了解到，不同于以往的解放JH6載貨車，這是一款A(yù)MT載貨車。 從對于這款車的介紹來看，這輛車外形長12米，寬2.55米，高3.995米。貨箱欄板長9.45米，寬2.5米，高2.7米，載質(zhì)量利用系數(shù)為1.02。該車總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量12.33噸，額定載質(zhì)量12.54噸或12.475噸。 駕駛室側(cè)面除了“AMT手自一體”字樣外，還有“460HP”等字眼，可見這款JH6AMT載貨車比較高功率為460馬力。 7.7米的一汽解放載貨車超值版低價的是什么價格？淄博一汽長春解放輕卡一汽解放載貨車...

一汽青島解放 偶遇***批后提升橋途V **近在物流園里面遇到了一輛9米6后提升橋的途V車型，據(jù)車主稱當(dāng)時這輛車買的是***批車，在價格上有一點(diǎn)優(yōu)勢，畢竟都是在青島，“近水樓臺先得月”當(dāng)了一個吃螃蟹的用戶。 途V的整體駕駛室框架和青島解放的V系一樣，沒有太大的差別，只不過是在V系重卡中只有途V是專門為載貨車底盤命名的型號，再和天V大差不差。 后視鏡采用分體式的結(jié)構(gòu)，不帶電加熱和電調(diào)節(jié)功能。 下保險杠采用三段式分體組合結(jié)構(gòu)，如果出現(xiàn)損傷可以單獨(dú)更換損傷部位的配件，節(jié)省人力和成本。 V系列的外觀主要是仿斯堪尼亞，5條倒梯形的進(jìn)氣格柵，在下面的兩條上沒有做到斯堪尼亞...

解放自主12擋變速箱，具體型號為CA12TAX210M，采用超速擋設(shè)計，比較高擋速比為0.783，這款變速箱采用雙中間軸設(shè)計，副箱帶有同步器，是解放專為重卡車型設(shè)計，目前已***適配于解放重卡車型上 實(shí)拍車裝配速比為3.727的435后橋，整車速比為2.92，同時后橋采用長換油技術(shù)，結(jié)合車型版本，猜測整車機(jī)箱橋很大概率都采用了長換油技術(shù)。車輛搭載型號為12R22.5的真空胎，主打靜音舒適，根據(jù)輪胎花紋車輛更適用于高時效的高速路況運(yùn)輸，與綠通運(yùn)輸需要相匹配。另外車輛前兩軸均配備了康邁50萬公里免維護(hù)輪端，結(jié)合機(jī)箱橋的長換油技術(shù)，可有效降低車輛后期養(yǎng)護(hù)成本。 一汽解放載貨車駕駛室是什么樣...

平比輪胎+八氣囊空氣懸掛 配喇叭口鞍座，這輛車比較大的亮點(diǎn)，還是在底盤部分，這輛J6P中置軸版使用了6X4的驅(qū)動形式，其實(shí)選擇6X4底盤比較符合主流，而且6X4底盤的適應(yīng)性更強(qiáng)，在一些泥濘路況，憑借軸間差速鎖能夠**提高車輛脫困能力。 在輪胎方面，這臺J6P中置軸版本使用了小扁平比輪胎，輪胎型號為315/60 R22.5，選擇使用小扁平比輪胎能夠?qū)④嚿砀叨冗M(jìn)行大幅下降，使貨箱能夠盡量做大做高并符合法規(guī)要求，經(jīng)過測量換裝小扁平比輪胎后主車貨箱能容積能夠達(dá)到66.6立方米，這個容積還很666的。輪端使用了來自康邁的長保養(yǎng)油潤滑輪端，保養(yǎng)里程能夠達(dá)到50萬公里，配合上動力鏈長保養(yǎng)的配置，整...

四幅式多功能方向盤通過銀色飾板的裝飾，看上去更加美觀，多功能方向盤的配備也讓駕駛安全性得以提升，操作更加便捷， 儀表為機(jī)械指針式物聯(lián)表+液晶屏的組合，可顯示轉(zhuǎn)速、油量、氣壓、水溫、時速以及部分車輛狀態(tài)信息，整體還是相當(dāng)?shù)呢S富，座椅是整車較大的亮點(diǎn)，氣囊減震座椅支持多向調(diào)節(jié)，更方便的調(diào)節(jié)舒適的駕駛坐姿，減輕長途駕駛的疲勞程度，并且座椅通風(fēng)功能的加入讓駕駛員在南方運(yùn)輸途中獲得舒適的駕駛環(huán)境。高頂雙臥的設(shè)計也滿足了雙人長途的休息需求，可以說駕駛艙的各項配置都符合綠通駕駛的運(yùn)營工況，整體較為貼心 一汽解放載貨車青島解放7.7米的有沒有帶臥的？揚(yáng)州一汽解放載貨車現(xiàn)貨 一汽解放 ，青島解放區(qū)別...

三種車型在動力方面基本上都匹配了180—240馬力，該動力在6米8標(biāo)載中卡車型中，完全夠用，只不過解放匹配了自己的大柴和錫柴發(fā)動機(jī)，東風(fēng)匹配自己的風(fēng)神和東康發(fā)動機(jī)，更是匹配了***的龍擎動力，動力方面各有千秋。 大柴、東康一直以來作為兩大中卡的必配動力，已經(jīng)經(jīng)歷了市場的千錘百煉，但在動力選擇性上，東風(fēng)更勝一籌。 在承載系統(tǒng)方面，東風(fēng)已經(jīng)大膽采用了220高度車架+3.6噸前橋+8噸后橋的承載系統(tǒng)；而解放卻保持237高度車架+4.5噸前橋+9噸后橋的配置，作為標(biāo)載車型，東風(fēng)輕量化優(yōu)勢更加明顯。 中卡的高頂雙臥車身已經(jīng)成為主流，面對如此多的高頂雙臥車型，卡友們也許已經(jīng)有點(diǎn)暈，筆者認(rèn)為...

5月25日,一汽解放與順豐集團(tuán)在美麗的江西高安以“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,共贏未來”為主題,隆重舉行了一汽解放&順豐集團(tuán)戰(zhàn)略合作交車活動。一汽解放作為中國商用車**品牌,攜解放J6P 4X2快遞牽引車盛裝亮相。針對順豐集團(tuán)個性化需求,解放專屬開發(fā)了解放J6P 4X2快遞牽引車。在活動現(xiàn)場中,到場嘉賓們對解放J6P 4X2快遞牽引車做出了高度評價,尊稱其為“0”缺陷車輛。相信解放J6P 4X2快遞牽引車定能成為順豐集團(tuán)及共建伙伴們降本提的運(yùn)營利器。 伴隨著座談交流會的開啟,一汽解放&順豐集團(tuán)戰(zhàn)略合作交車活動正式拉開帷幕。順豐集團(tuán)、共建車隊與一汽解放的各位**進(jìn)行了深入且***地交流。 多交流,才能有...

一汽解放 ，青島解放區(qū)別bai如下： 1、一汽解放公du司，是一汽集團(tuán)的全資子zhi公司，下設(shè)很多子公司 比如一dao汽解放無錫柴油機(jī)機(jī)有限公司、一汽解放發(fā)動機(jī)分公司等等。青島解放，全稱一汽解放青島有限公司，他也是一汽解放公司的子公司之一。 2、一汽解放青島汽車廠是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，青汽廠主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型柴油載貨汽車系列，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、**車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品。 3、解放青島汽車有限公司于1956年08月01日在青島市工商行政管理局登記成立...

JH6 6x2載貨車型基本配置： 這款JH6采用的是標(biāo)準(zhǔn)尺寸規(guī)格的高頂雙臥鋪駕駛室，在舒適度方面適合散戶運(yùn)輸業(yè)主的長途運(yùn)輸?shù)纳钏?，原廠自帶的加寬尺寸的遮陽罩起到防止強(qiáng)光的同時，又起到更好的美觀作用。 下拉式把手比起平面式設(shè)計更便于駕駛員開關(guān)車門，寬體車門護(hù)板減少了日常行車中污漬帶入室內(nèi)的情況，輪眉外側(cè)帶有大尺寸輔助轉(zhuǎn)向燈、內(nèi)置的轉(zhuǎn)彎語音警示系統(tǒng)提高了車輛在物流園區(qū)以及擁堵路段下的安全性。 一汽解放載貨車9.0鋼絲胎和10真空胎哪個好？無錫一汽長春解放J6L6.2米載貨車一汽解放載貨車價格多少 JH6***版載貨與牽引車型在總體外觀部件方面如出一轍，全系標(biāo)配的LED日間行車燈起到主...

一汽解放國六6.8米冷藏車國六解放6.8米冷藏車加裝肉鉤報價多少錢上月有客戶咨詢湖南哪里有冷藏車賣，***為大家介紹一下全國**冷藏車生產(chǎn)廠家，各大冷藏車廠家信息，銷售點(diǎn)。價格相差多少是廣大用戶關(guān)心的地方，然姐說車為您推薦*供朋友參考：該車兩側(cè)采用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的分體式反光鏡，便于后期保養(yǎng)和降低成本。白色車身，中間鑲嵌三個倒梯形中空銀色格柵，中間鑲嵌銀色解放LOGO，頂部鑲嵌中國一汽標(biāo)志。設(shè)計低調(diào)，內(nèi)涵豐富。鋁合金儲氣罐、蓄電池和尿素罐，容積為80L可在底盤側(cè)面緊湊堆放。類似的高配置車型還可以選擇可靠性更高的氣驅(qū)SCR排氣處理系統(tǒng)。雙并聯(lián)輕型435車軸主減速比為4.111，***經(jīng)濟(jì)速度為1200r...

在區(qū)域市場的成功是解放得以上量的根本，比如北京市場6.8米的J6L 4×2載貨車，以前，解放4×2車型在該區(qū)域市場占有率較低，解放一度曾有意放棄該細(xì)分市場，但隨著物資配送行業(yè)的興起，越來越多的用戶需要用這種車來拉菜或者運(yùn)輸工地小型件，解放開始主攻J6L 4×2車型。“如今，J6L 4×2則以裝載能力強(qiáng)、油耗穩(wěn)定、不挑油等特點(diǎn)備受北京客戶推崇，每年都能賣到上千輛，成為了解放在北京市場的主打車型。”張亮說。 廣告大師大衛(wèi)?奧格威曾說，“品牌的競爭是企業(yè)競爭的比較高層次”。在品牌競爭中，一汽解放無疑占有著先天的優(yōu)勢。 有人用過一汽解放載貨車嗎？價格怎么樣？泰安一汽長春解放輕卡一汽解放載貨車...

高頂雙臥4×2車型您見過嗎？解放龍VH 6.8米冷藏車介紹國內(nèi)市場上現(xiàn)在的主流單橋中型卡車，以低頂排半駕駛室為主流，部分車型有半高頂設(shè)計，拓寬了駕駛員頭頂空間。不過，高頂雙臥駕駛室的4×2車型您見過嗎？***，就為大家介紹一款高頂雙臥單橋冷鏈車型——解放龍VH 6.8米冷藏車。這款解放龍VH冷藏車采用一汽解放青島傳統(tǒng)的V系列車型設(shè)計，與重卡天V、悍V等車型非常接近，家族化特征非常明顯。車頂上標(biāo)“一汽青島”，直接亮明了身份，因為采用高頂駕駛室，所以這款車從正前方看起來更加高大威猛。一汽解放載貨車在市場上賣的怎么樣？東營一汽長春解放重卡一汽解放載貨車哪里買6米8載貨車是中卡**車型，東風(fēng)天錦和解放...

年輕化內(nèi)飾 舒適性升級進(jìn)入解放龍VH2.0駕駛室，給人的***印象就是這輛車特別時尚年輕，配置也很豐富，黑紅的座椅配色，看著就很有豪華感。從整體的框架結(jié)構(gòu)來看，少了一絲圓潤，額外增加了很多線條，駕駛室看起來視覺效果更為寬敞一些。內(nèi)飾的舒適性可以說是該車的一大亮點(diǎn)，采用高頂雙臥駕駛室，空間上確實(shí)比較寬敞，但中間部分仍然會有稍微凸起，不過幅度不大，可以接受。此外，駕駛室在四點(diǎn)全懸浮的基礎(chǔ)上，還增加了后氣囊懸置，可以給車廂內(nèi)提供更好的濾震性和舒適性。中控鎖、電動車窗、電動后視鏡、后視鏡加熱功能，樣樣齊全。儀表盤采用常見的指針+液晶屏組合，設(shè)計風(fēng)格特別年輕化，顯示的信息也很豐富，能夠讓駕駛員輕松掌...

牽引機(jī)構(gòu)部分，我們常見的牽引盤已經(jīng)不見了蹤影，取而代之的是來自約斯特的喇叭口牽引機(jī)構(gòu)，約斯特的喇叭口牽引機(jī)構(gòu)帶有自動鎖止功能，當(dāng)主掛接駁時，不需要駕駛員進(jìn)行手動操作直接可進(jìn)行鎖止。 掛車方面，中置軸采用了同主車相同的輪胎型號，配合低底盤能夠使得上裝部分空間更大，裝載方量更多，通過廠家數(shù)據(jù)我們了解到，這款中置軸掛車的貨箱裝載方量為51.2立方米，算上主車一共為117.8立方米，這個方量還是非常有優(yōu)勢的。同時在掛車上我們還發(fā)現(xiàn)幾個有意思的配置，在底盤配置上，這輛掛車絲毫不輸進(jìn)口品牌，整車的氣路管閥都采用了威伯科的系列產(chǎn)品，并且掛車氣囊支持高度調(diào)節(jié)，通過手柄即可控制，這項配置在車身高度控制...

解放J6L中卡作為傳統(tǒng)中卡的***，雖然增加高頂雙臥，但在外觀上依然沿用2018款解放J6L的設(shè)計，車身懸置仍然沿用半浮車身懸置，匹配機(jī)械減震座椅或氣囊減震座椅，在舒適性上略遜于全浮車身懸置+氣囊減震座椅。 國六階段發(fā)動機(jī)匹配一汽大柴資源，大柴四缸機(jī)4DK和六缸機(jī)6DH，四缸以180馬力和220馬力為主，六缸機(jī)以240馬力為主。 六缸240馬力匹配解放CA8TAX090M的8擋變速箱，前橋匹配解放4.5噸前橋，后橋是一汽自主378鑄造橋，載荷9噸，速比4.33選4.875，板簧可選擇多片簧和少片簧，輪胎可選配10.00R20鋼絲胎或275/80R22.5真空胎，平板車型貨箱尺寸675...

平比輪胎+八氣囊空氣懸掛 配喇叭口鞍座，這輛車比較大的亮點(diǎn)，還是在底盤部分，這輛J6P中置軸版使用了6X4的驅(qū)動形式，其實(shí)選擇6X4底盤比較符合主流，而且6X4底盤的適應(yīng)性更強(qiáng)，在一些泥濘路況，憑借軸間差速鎖能夠**提高車輛脫困能力。 在輪胎方面，這臺J6P中置軸版本使用了小扁平比輪胎，輪胎型號為315/60 R22.5，選擇使用小扁平比輪胎能夠?qū)④嚿砀叨冗M(jìn)行大幅下降，使貨箱能夠盡量做大做高并符合法規(guī)要求，經(jīng)過測量換裝小扁平比輪胎后主車貨箱能容積能夠達(dá)到66.6立方米，這個容積還很666的。輪端使用了來自康邁的長保養(yǎng)油潤滑輪端，保養(yǎng)里程能夠達(dá)到50萬公里，配合上動力鏈長保養(yǎng)的配置，整...

解放自主12擋變速箱，具體型號為CA12TAX210M，采用超速擋設(shè)計，比較高擋速比為0.783，這款變速箱采用雙中間軸設(shè)計，副箱帶有同步器，是解放專為重卡車型設(shè)計，目前已***適配于解放重卡車型上 實(shí)拍車裝配速比為3.727的435后橋，整車速比為2.92，同時后橋采用長換油技術(shù)，結(jié)合車型版本，猜測整車機(jī)箱橋很大概率都采用了長換油技術(shù)。車輛搭載型號為12R22.5的真空胎，主打靜音舒適，根據(jù)輪胎花紋車輛更適用于高時效的高速路況運(yùn)輸，與綠通運(yùn)輸需要相匹配。另外車輛前兩軸均配備了康邁50萬公里免維護(hù)輪端，結(jié)合機(jī)箱橋的長換油技術(shù)，可有效降低車輛后期養(yǎng)護(hù)成本。 7.7米的一汽解放載貨車超值...

青島龍VH后橋采用了1092鑄造橋，速比為4.333，配備有ABS。其中該車采用的是單層車架，鋼板為前7后7+3，承載力還不錯。后處理采用的是解放自主氣驅(qū)系統(tǒng)，旁邊是手油泵。其中鋁質(zhì)的油箱容量為300L，滿足中長途運(yùn)輸需求。需要注意的是，該車配備的電動翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在右側(cè)腳踏板的***級階梯，而不是在駕駛室后側(cè)。其中電動開關(guān)按扭設(shè)在駕駛室內(nèi)部。不過該車外部翻轉(zhuǎn)舉升旋轉(zhuǎn)開關(guān)藏在**下面，如果你的手比較大的話有點(diǎn)難調(diào)整電動翻轉(zhuǎn)在右側(cè)踏板的***級階梯。青島解放6.8米的單排和排半?yún)^(qū)別在哪里？宿州一汽解放牽引350馬力一汽解放載貨車參數(shù)**來臨，解放動力武漢服務(wù)站成立了專項搶修領(lǐng)導(dǎo)小組，制定專項方案，設(shè)...

打開車門，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)拍車增加了橙色面板作為裝飾，整體更顯年輕化，不再是老款車型沉悶悶的風(fēng)格。在車型配置方面，車門控制面板集成了中控鎖、電動車窗和電動、加熱后視鏡，這倒是與現(xiàn)款車型并無二樣。只有進(jìn)入到車內(nèi)，才能發(fā)現(xiàn)這輛新款J6的精妙變化。四幅式多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，并在3點(diǎn)和9點(diǎn)位置進(jìn)行了打孔處理，橙黑配色的方向盤瞬間就能吸引你的注意力，仿佛只要握上它，立馬就能年輕5歲。 而在中控面板控制區(qū)域，懸浮式的可觸摸10寸多媒體大屏為整車增添了不少的科技氛圍，相比起老款的多媒體大屏，你更喜歡哪一款呢？同時“解放”二字標(biāo)識就藏在大屏右下角，給人以猶抱琵琶半遮面的感覺撲面而來，讓人情不自禁的想...

一汽解放 ，青島解放區(qū)別bai如下： 1、一汽解放公du司，是一汽集團(tuán)的全資子zhi公司，下設(shè)很多子公司 比如一dao汽解放無錫柴油機(jī)機(jī)有限公司、一汽解放發(fā)動機(jī)分公司等等。青島解放，全稱一汽解放青島有限公司，他也是一汽解放公司的子公司之一。 2、一汽解放青島汽車廠是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，青汽廠主導(dǎo)產(chǎn)品為解放牌中、重型柴油載貨汽車系列，產(chǎn)品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、**車幾大類整車和底盤約千余個品種，形成了多品種、寬系列、強(qiáng)配置的產(chǎn)品。 3、解放青島汽車有限公司于1956年08月01日在青島市工商行政管理局登記成立...

一汽解放4x2載貨車參數(shù) 一汽解放技術(shù)研發(fā)人員告訴記者，速度提升主要源于動力總成的優(yōu)化升級。它搭載了解放成熟的發(fā)動機(jī)EQH180在2400r/min時可輸出180ps比較大功率，在1200-1600r/min轉(zhuǎn)速下，比較大輸出扭矩可達(dá)700N.m。另外，匹配了DF6S9006檔變速箱，后橋采用了東風(fēng)德納8噸后橋，后橋速比為4.11，承載能力***。 后橋采用了解放德納8噸后橋 速度快了，油耗是否會增長呢?一汽解放技術(shù)研發(fā)人員告訴記者，這款車定位是對標(biāo)載配，在標(biāo)載狀態(tài)下百公里油耗會比原來車低1-2個油，快速、低油耗是他的特點(diǎn)。 一汽解放載貨車變速箱有幾個檔位？安慶一汽長春解...

解放JH6關(guān)于室內(nèi)駕駛室主駕駛采用氣囊座椅，兩向調(diào)節(jié)，基本夠用。這個遙控器是車輛后懸架狀態(tài)控制器，采用的是國際大廠WABCO威伯科的產(chǎn)品，可靠耐用。當(dāng)然看到這個遙控器也說明這個車的后懸架是氣囊的，針對工況會有所不同。駕駛室內(nèi)的布局也和平常的天V差不多，工作臺呈“T”型，主駕駛一側(cè)采用環(huán)灣式造型，按鍵操作便捷，觸手可及。其實(shí)途V在同價位車?yán)锩娴膬?nèi)飾做工已經(jīng)非常不錯了，空調(diào)旋鈕邊框鍍鉻邊，空調(diào)出風(fēng)口也有銀色邊裝飾，在細(xì)節(jié)上還是不錯的。 車輛采用雙臥鋪的布置方式，不過這輛車的單人單車，不需要副駕駛，所以上臥鋪就供儲物使用。 準(zhǔn)平地板，加上高頂駕駛室，車內(nèi)的空間很充足，對于一輛單人跑中運(yùn)距的...

平比輪胎+八氣囊空氣懸掛 配喇叭口鞍座，這輛車比較大的亮點(diǎn)，還是在底盤部分，這輛J6P中置軸版使用了6X4的驅(qū)動形式，其實(shí)選擇6X4底盤比較符合主流，而且6X4底盤的適應(yīng)性更強(qiáng)，在一些泥濘路況，憑借軸間差速鎖能夠**提高車輛脫困能力。 在輪胎方面，這臺J6P中置軸版本使用了小扁平比輪胎，輪胎型號為315/60 R22.5，選擇使用小扁平比輪胎能夠?qū)④嚿砀叨冗M(jìn)行大幅下降，使貨箱能夠盡量做大做高并符合法規(guī)要求，經(jīng)過測量換裝小扁平比輪胎后主車貨箱能容積能夠達(dá)到66.6立方米，這個容積還很666的。輪端使用了來自康邁的長保養(yǎng)油潤滑輪端，保養(yǎng)里程能夠達(dá)到50萬公里，配合上動力鏈長保養(yǎng)的配置，整...

牽引機(jī)構(gòu)部分，我們常見的牽引盤已經(jīng)不見了蹤影，取而代之的是來自約斯特的喇叭口牽引機(jī)構(gòu)，約斯特的喇叭口牽引機(jī)構(gòu)帶有自動鎖止功能，當(dāng)主掛接駁時，不需要駕駛員進(jìn)行手動操作直接可進(jìn)行鎖止。 掛車方面，中置軸采用了同主車相同的輪胎型號，配合低底盤能夠使得上裝部分空間更大，裝載方量更多，通過廠家數(shù)據(jù)我們了解到，這款中置軸掛車的貨箱裝載方量為51.2立方米，算上主車一共為117.8立方米，這個方量還是非常有優(yōu)勢的。同時在掛車上我們還發(fā)現(xiàn)幾個有意思的配置，在底盤配置上，這輛掛車絲毫不輸進(jìn)口品牌，整車的氣路管閥都采用了威伯科的系列產(chǎn)品，并且掛車氣囊支持高度調(diào)節(jié)，通過手柄即可控制，這項配置在車身高度控制...