SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為:20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的比較高氣溫越高;SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為:5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，冬用部分的數字越小(適用比較低氣溫越低)，夏季部分的數字越大(適用的比較高氣溫越大)，適用的氣溫范圍越大。二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類。二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,...

要知道，在非寒冬的溫暖環境下，發動機參與燃燒所需的空氣與汽油配比為14.7：1，可以理解為14.7斤的空氣搭配1斤的汽油。但在零下溫度的寒冬環境中，由于汽油低溫揮發性不好，汽油與空氣之間的霧化效果變差，所以油氣混合物很難被火花塞點燃。為了解決這個問題，發動機便會通過多噴將近一倍油的方式來補償汽油霧化的不足，將冷啟動時空氣與燃料的配比從14.7:1提高到7.5:1。但由于此時氣缸內會呈現出氣少油多的狀態，所以那些多噴的汽油并不會被完全燃燒掉。機油是什么，就找江蘇現代節能科技發展有限公司。東城區現代機油哪個牌子好顧名思義，“乳化”就是指機油變成“乳狀體”的過程。事實上，無論潤滑油用在何處，只要摻入...

現代機油是采用進口質量添加劑與進口基礎油，經比較近技術研制、特殊“熱”工藝合成。開發滾動抗磨潤滑原理，改變傳統潤滑方式，由滑動摩擦變為滾動抗磨潤滑，倡導先抗磨后潤滑的新理念。在無任何改變發動機裝置的前提下，將嚴重磨損的舊車輛修復如新，恢復舊車的動力，降低噪音、節省燃油;讓新車減少磨損，延長發動機使用壽命。輕松的達到了節能減排，綠色交通的效果!現代節能潤滑油的特點：特強新型抗磨劑，滾動抗磨、超級保護，避免發動機高轉速引起的灼傷，防止每次冷啟動時產生的瞬間"干摩擦"傷車現象；添加有效的減磨劑，減少發動機自身摩擦阻力，充分提升發動機動力，降低油耗、降低噪音；極強的清潔分散性和比較好的的高溫穩定性，有...

如果你在加注機油時沒有超量，但行駛一段時間后卻發現機油液面高度超過了機油尺刻度的上限，那就意味著出現了“機油增多”的問題。機油增多與乳化的原理并不相同，乳化是機油中混入了水，而機油增多是機油中混入了汽油。由于汽油和機油都是有機溶劑，所以二者并不存在不相容的情況。這就意味著，當汽油與機油混合后，便會造成機油增多的問題。那么汽油又是如何與機油混在一起的呢？事實上，汽油無時無刻都在和機油相融合，這就跟剛剛講的高溫水蒸氣竄氣是一個道缸內沒有被完全燃燒的霧化汽油，同樣會竄到曲軸箱內與機油相融合。但由于竄氣中的汽油含量極低，所以既不會對機油造成什么負面影響，也不會被大家所察覺。而一到寒冬，機油呈肉眼可見的...

燃燒室內的高溫高壓的燃燒氣體會通過活塞、活塞環和缸套之間的間隙，泄漏到曲軸箱，這些燃燒氣體是燃油和少量潤滑油的完全燃燒和未完全燃燒產生的氣體和某些顆粒物(煙炱)，通常成為曲軸箱竄氣的主要成分，它會污染潤滑油，并在一定條件下更會促使其氧化。燃燒室周圍需要的潤滑油是通過活塞和缸套間的間隙，氣門桿和氣門導管間的間隙進入的，因此供油較為困難。活塞和氣門等零件在工作時作往復運動，故在上、下止點處相對速度為零，使油膜難以形成?；钊N和襯套呈擺動運動，油膜難以形成。機油哪家好？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。通州區質量現代機油有的客戶說，使用現代重工CH-4，20W-50的合成機油裝車后，發現機油壓力比原來的降低...

所以大家一般根據汽車行駛了多久，跑了多少公里來決定是否換機油。3.潤滑油加多一點沒關系：潤滑油的量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間比較好的。潤滑油過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。其次，潤滑油過多會增加曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。4.潤滑油不分好壞：潤滑油市場存在很多劣質潤滑油，這些廢油含有各種雜質，劣質潤滑油清洗功能弱，油泥嚴重，導致保養周期短，發動機的工況差，容易產生積碳，嚴重的可直接導致發動機爆瓦、爆缸。機油品牌怎么樣，歡迎咨詢江蘇現代節能科技。東城區通用現代機油全合成機油：機油里只含有PAO或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學的方式人工制成的機油，比較...

當今中國已成為全球比較大新車銷售市場：2000年全球銷售的4600萬輛機動車中，中國占比1.5%，而到2020年全球銷售8700萬輛機動車，而中國將銷售超過2800萬輛，占比上升至33%。而于2020年正式執行的國六排放標準將不斷推動市場車輛硬件不斷升級，在車輛硬件技術不斷發展和以及更低油耗的要求壓力驅動下，車輛需要全新的潤滑油技術以確保硬件正常運行和提供更好的硬件保護?，F代機油采用**技術研發生產的符合API-SN標準的全合成產品既能滿足新的排放標準，而且能夠降低發動機摩擦系數，減少內耗，實現節約燃油5%-20%左右，真整高性能、高性價比。機油哪個好？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。朝...

使用現代重工CH-4，20W-50的合成機油裝車后，發現機油壓力比原來的降低了1個左右，感覺不太放心。我們分析一下，為什么現代柴機油的壓力偏低，壓力低會不會對車輛造成損壞。其實，現代柴機油是添加了納米有機鉬的產品，有機鉬的作用就是減少機件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機油一樣，都是使用普通添加劑，沒有減摩效果，機油壓力還會低嗎？答案是肯定的！再者，機油壓力在合理數值區間，怎么會造成發動機受損呢？相反，只要壓力正常，使用現代機油的車輛一定能更好的對發動機機件進行迅速潤滑，并更大程度的發揮發動機的功效，在保護發動機部件的同時，實現比較高的效率節能的目的。 機油粘度過大，發動機...

由于水的沸點為100℃，而發動機正常的機油溫度在100-120℃之間，所以只要機油達到正常油溫，這些竄進曲軸箱的水分便會被機油蒸發出來，并和汽油蒸氣一起被曲軸箱強制通風系統送到氣缸內再次燃燒，再通過排氣將大部分水蒸氣排出發動機，如此循環來保證機油的含水量處于一個極低的范疇。通過曲軸強制通風原理不難看出，要想將水分從機油中蒸發出來是有一個前提的，那就是機油需要達到100-120℃的正常工作溫度。可當車輛在寒冷的冬季室外停放一晚上后，曲軸箱的溫度是不可能像時刻處于燃燒狀態的氣缸一樣，快速完成升溫的。這就會導致發動機在冷啟動后，出現上部氣缸熱、下部曲軸箱冷的極大溫差。所以，當氣缸燃燒生成的高溫水蒸氣...

要知道，在非寒冬的溫暖環境下，發動機參與燃燒所需的空氣與汽油配比為14.7：1，可以理解為14.7斤的空氣搭配1斤的汽油。但在零下溫度的寒冬環境中，由于汽油低溫揮發性不好，汽油與空氣之間的霧化效果變差，所以油氣混合物很難被火花塞點燃。為了解決這個問題，發動機便會通過多噴將近一倍油的方式來補償汽油霧化的不足，將冷啟動時空氣與燃料的配比從14.7:1提高到7.5:1。但由于此時氣缸內會呈現出氣少油多的狀態，所以那些多噴的汽油并不會被完全燃燒掉。現代機油哪家比較好？裕華區現代機油價格是多少 使用現代重工CH-4，20W-50的合成機油裝車后，發現機油壓力比原來的降低了1個左右，感覺不太放心。我們分...

用低粘度的基礎油和粘度指數改進劑調配而成，具有良好粘溫性，能同時滿足低高溫使用要求的發動機油，叫做稠化機油或通常說的多級油。評定發動機油粘溫性的指標是粘度指數。發動機油能抑制積炭、漆膜和油泥生成或將這些沉積物清理的性能，叫做發動機油的清凈分散性。積炭對發動機工作的危害有:使發動機產生爆燃傾向增大。積炭形成高溫源，易產生表面點火，可使發動機功率損失2%-15%。積炭沉積在火花塞電極之間，會使火花塞短路，造成功率降低油耗增加。使氣門關閉不嚴，高溫炭粒還會使氣門和氣門座燒蝕。積炭進入曲軸箱中，引起潤滑油變質，堵塞濾清器。機油的標準，就找江蘇現代節能科技咨詢。贊皇質量現代機油很多人對選擇使用合適的潤滑...

做機油代理商，肯定要看品牌、產品品質和廠家實力，以及市場模式幾大方面來考慮！現在的潤滑油市場，各個小眾品牌面臨著大洗牌，而只有比較高的效率，節能，環保的綠色潤滑油產品才有一席之地，才能可持續發展和壯大！在這樣的市場環境下,潤滑油代理商也面臨著更多的選擇和挑戰。代理商如果是選擇做“市場飽和化”的****品牌，就要做他們的搬運工，繼續忍受價格透明、利潤小的折磨；如果選擇做雜牌子、假牌子、小眾品牌，貌似能掙些錢，但風險極大。所以要尋找既有實力、又有發展潛力的品牌,尋找全力開拓市場、真心維護渠道利益的成長性品牌,尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高于一切的企業?，F代公司是一家集研發、生產、銷售、服務一...

全合成機油：機油里只含有PAO或酯類合成物(ester)，全部都是利用化學的方式人工制成的機油，比較早是用在航空業，后續也用到了賽車中，如今在轎車中的使用已經非常普及。全合成機油的優點在于清潔度高、流動性強、降溫能力好、抗氧化能力出色。在更換機油同時機油濾清器（濾芯）一定要更換。替換新的機油過濾器時，要對換0形環涂上機油，把機油濾清器安裝好。然后檢查在油濾器附近有無漏油，并再次檢查油位。不同品牌機油不能混用！每個品牌的機油添加劑都是不一樣的，混用可能會造成化學成份之間的變質，嚴重不推薦混用。機油怎么選擇哪家好？江蘇現代節能科技咨詢告訴您。懷柔區現代機油所以大家一般根據汽車行駛了多久，跑了多少公...

代理商如果是選擇做“市場飽和化”的品牌，就要做他們的搬運工，繼續忍受價格透明、利潤小的折磨；如果選擇做雜牌子、假牌子、小眾品牌，貌似能掙些錢，但風險極大。所以要尋找既有實力、又有發展潛力的品牌,尋找全力開拓市場、真心維護渠道利益的成長性品牌,尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高于一切的企業?，F代公司是一家集研發、生產、銷售、服務一體化的全能型潤滑油制造商?，F代機油歷經多年發展，榮獲中國潤滑油品牌；產品經銷比同行多2-3倍的利潤空間,公司六大政策支持,全國統一門頭廣告支持,全網營銷品牌廣告助力,全國統一價格體系,市場區域保護政策,開發市場有專人支持,年終高額返，為經銷商市場注入一股清流，差異化戰...

現代節能分析全合成納米有機鉬機油是韓國合成基礎油和進口復合劑添加制造的超性能合成機油，用于現代高速渦輪增壓柴油發動機的比較好有機鉬潤滑油，在任何嚴苛工作條件下可為發動機提供比較好的的保護。該產品符合API(美國石油協會）CJ-4現代有機鉬抗磨組合技術JASODH-1。是現代獨有的有機鉬現在配方制品，在延長發動機使用壽命等性能指標上向前邁進了一大步。本品在實際使用中表現比較好的的熱穩定性，即使在非常惡劣的工作狀態下也能為發動機提供比較好的的保護。具有優異的低溫啟動性能，可迅速形成油膜，防止磨損；通過比較大限度地延長潤滑油使用壽命和發動機免檢時間，減少維修成本，還能保持對然后用消耗的有...

輕者表現動力不足，嚴重的直接導致發動機磨損。低粘度機油雖然能耗低、冷卻快。但是在保護性上面卻不如高粘度機油。機油有一個指標參數叫高溫高剪切值，是用來衡量油膜在發動機高速運轉時油膜穩定性的。在這一點上，低粘度機油弱于高粘度機油。一旦油膜破碎，將無法形成潤滑保護的作用。有人說，現代機油無論是品牌名稱還是包裝，都是在打“擦邊球”，讓我告訴你實情?，F代系列潤滑油產品隸屬于北京現代潤滑油制造有限公司和江蘇現代節能科技發展有限公司（一個投資商，一家公司），原來是韓國現代工程機械用油授權生產商，獲得韓國現代集團授權生產“HUNYDAI”系列工程機械用油。后公司注冊了“現代王”、“現代重工”、“現代石化”、“...

現代機油到底好不好？我覺得這個問題如果讓生產廠家來回答，答案是肯定的。但是，賣瓜的不會說自己的瓜不甜。所以，消費者是否認可、代理商能否認同產品品質和特殊性能，才是**重要的。目前，現代全合成系列產品運用**技術添加有機鉬復合劑，極大地提升了產品性能，能夠較好的實現減低油耗、提升動力、延長換油周期等目的，為廣大車主帶來了實實在在的實惠，也給廣大合作伙伴帶來了可觀的經濟效益。現代系列潤滑油產品在與同類產品的市場PK中已經獲得了明顯的“勝利”。機油粘度過大會造成發動機低溫啟動困難。薊州區現代機油價格優惠汽油發動機工作溫度范圍很寬，冬季與夏季相差幾十攝氏度，啟動時的油溫與大負荷運轉時的比較高油...

另外，對于從歐、美、日等汽車生產國進口的汽車也可以根據生產年份來大致區分汽油機油的使用等級。如:1989-1993年用SG級油;1994-1996年用SH級油;1996-2001年用SJ級油;2001年至今用SJ或SL級油。這是因為汽車的生產年份越靠后，其性能改進的越多，機油的工作條件通常要比早年生產的汽車苛刻。柴油機油的使用等級應根據柴油機的強化系數來確定，強化系數表示發動機的機械負荷和熱負荷的總和。機油粘度的選用應同時滿足低溫起動性和高溫潤滑性。根據地區、季節和氣溫選用粘度等級，并盡量使用多級油。在嚴寒地區冬季使用的發動機機油應選用ow、5W油或OW/20或5W/20多級油;而在炎熱地區的...

現代機油是采用進口質量添加劑與進口基礎油，經比較近技術研制、特殊“熱”工藝合成。開發滾動抗磨潤滑原理，改變傳統潤滑方式，由滑動摩擦變為滾動抗磨潤滑，倡導先抗磨后潤滑的新理念。在無任何改變發動機裝置的前提下，將嚴重磨損的舊車輛修復如新，恢復舊車的動力，降低噪音、節省燃油;讓新車減少磨損，延長發動機使用壽命。輕松的達到了節能減排，綠色交通的效果!現代節能潤滑油的特點：特強新型抗磨劑，滾動抗磨、超級保護，避免發動機高轉速引起的灼傷，防止每次冷啟動時產生的瞬間"干摩擦"傷車現象；添加有效的減磨劑，減少發動機自身摩擦阻力，充分提升發動機動力，降低油耗、降低噪音；極強的清潔分散性和比較好的的高溫穩定性，有...

柴油機的熱負荷和機械負荷由強化系數K表示，柴油機負荷越大，工作溫度也越高，工作強度也越高，工作強度越劇烈，要求使用柴機油的質量等級越高。（2）根據發動機工作的環境溫度選擇柴機油的黏度等級：柴機油黏度等級的選擇與汽機油一樣，要根據使用的環境溫度來選擇。潤滑：活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。機油質量保證。就找江蘇現代節能科技咨詢。門頭溝區銷售現代機油如果你在加注機油時沒有超量，但行駛一段時間后卻發現機油液面高度超過了機油尺刻度的上限，那就意味著出現了“機油增...

密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入。防銹防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。減震緩沖:當發動機氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負荷很大，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負荷起到緩沖的作用?？鼓?擦面加入潤滑劑，能使摩擦系數降低，從而減少了摩擦阻力，節約了能源消耗，減少磨損:潤滑劑在磨擦面間可以減少磨粒磨損、表面疲勞、粘著磨損等所造成的摩損。現代機油廠家電話，歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。藁城區現代機油由于合成機油的抗高溫氧化、抗黏稠變化、抗磨損能力更強，隨溫度...

現代機油到底好不好？我覺得這個問題如果讓生產廠家來回答，答案是肯定的。但是，賣瓜的不會說自己的瓜不甜。所以，消費者是否認可、代理商能否認同產品品質和特殊性能，才是**重要的。目前，現代全合成系列產品運用**技術添加有機鉬復合劑，極大地提升了產品性能，能夠較好的實現減低油耗、提升動力、延長換油周期等目的，為廣大車主帶來了實實在在的實惠，也給廣大合作伙伴帶來了可觀的經濟效益。現代系列潤滑油產品在與同類產品的市場PK中已經獲得了明顯的“勝利”。機油哪家靠譜？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。裕華區現代機油歡迎咨詢如果是在寒冷的冬季，尤其是城市低速擁堵這種混動發動機經常處于熄火狀態的工況，那機油要想達到100...

積炭的覆蓋在汽缸蓋、火花塞、噴油器、活塞頂等高溫區域，厚度較大的固體炭狀物。它是燃燒不完全或是發動機油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質在高溫零件上的沉積。漆膜的危害是:降低活塞環的靈活程度，甚至造成粘環，使活塞環喪失密封作用，造成功率降低。漆膜導熱性差，致使活塞過熱，產生拉缸。漆膜是一種堅固的、有光澤的漆狀薄膜，主要產生在活塞環區和活塞裙部。主要是烴類在高溫和金屬的催化。作用下，經氧化、聚合生成的膠質、瀝青質等高分子聚合物?，F代重工柴機油怎么樣？新樂現代機油第二步:在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新...

潤滑:活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜。有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達到減少磨損的目的。清洗清潔:好的機油能夠將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金屬顆粒通過循環帶回機油箱，通過潤滑油的流動，沖洗了零件工作面上產生的臟物。防銹防蝕:潤滑油能吸咐在零件表面防止水、空氣、酸性物質及有害氣體與零件的接觸。密封防漏:機油可以在活塞環與活塞之間形成一個密封圈，減少氣體的泄漏和防止外界的污染物進入?，F代機油生產廠家在哪里？歡迎咨詢江蘇現代節能科技發展有限公司。欒城區現代機油批發零售價發動機在停車時和長時間運轉時，溫度...

我們都知道，在日常的工作運行當中，柴油發動機的工作條件是要比汽油發動機的工作條件更加苛刻的，所以柴油機對機油的要求遠高于汽油機。一般柴油機采用雙重潤滑。就是主摩擦負采用壓力的方法來潤滑，汽缸壁以及其他部件采用飛濺潤滑。在飛濺潤滑的過程中，柴機油與空氣緊密接觸并易于氧化。因此這種雙重潤滑的方法需要使用具有良好流動性和抗氧化性以及良好穩定性的柴機油?，F代系列節能柴油機油能有效提高發動機更部件的潤滑效果，在減少發動機摩擦系數的同時，實現節油、環保的目的。選擇好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。好的機油尤其是全合成的機油除了能保護引擎，也能節省汽油開銷。天津通用現代機油密封防漏:機油可以在活塞環與活塞...

現代重工齒輪油跟您聊聊齒輪油的一點事：1.新裝的齒輪箱，由于需要一定的磨合時間，設備尚未進入正常的磨損階段，出現磨損較大，引起齒面溫度升高，這種溫升是設備正常運行必經的階段。因而新齒輪箱的開始換油期較短，通過換油將沖洗下來的磨料帶出。2.不能將質量等級較低的齒輪油用在要求較高的車輛上，即普通的車輛齒輪油不能取代中、重負荷的齒輪油用于雙曲線齒輪，否則會引起設備磨損，縮短使用壽命。3.要根據環境溫度選擇適當粘度級別的油品，確保高、低溫工作環境下的潤滑要求。但不要誤以為高粘度齒輪油的潤滑性能好。 現代重工機油怎么樣？能不能省油？朝陽區***現代機油現階段，隨著基礎油品質的提升...

代理商如果是選擇做“市場飽和化”的品牌，就要做他們的搬運工，繼續忍受價格透明、利潤小的折磨；如果選擇做雜牌子、假牌子、小眾品牌，貌似能掙些錢，但風險極大。所以要尋找既有實力、又有發展潛力的品牌,尋找全力開拓市場、真心維護渠道利益的成長性品牌,尋找把產品質量與打造品牌的目標看得高于一切的企業?，F代公司是一家集研發、生產、銷售、服務一體化的全能型潤滑油制造商。現代機油歷經多年發展，榮獲中國潤滑油品牌；產品經銷比同行多2-3倍的利潤空間,公司六大政策支持,全國統一門頭廣告支持,全網營銷品牌廣告助力,全國統一價格體系,市場區域保護政策,開發市場有專人支持,年終高額返，為經銷商市場注入一股清流，差異化戰...

有的客戶說，使用現代重工CH-4，20W-50的合成機油裝車后，發現機油壓力比原來的降低了1個左右，感覺不太放心。我們分析一下，為什么現代柴機油的壓力偏低，壓力低會不會對車輛造成損壞。其實，現代柴機油是添加了納米有機鉬的產品，有機鉬的作用就是減少機件之間的摩擦。試想，如果和其它品牌機油一樣，都是使用普通添加劑，沒有減摩效果，機油壓力還會低嗎？答案是肯定的！再者，機油壓力在合理數值區間，怎么會造成發動機受損呢？相反，只要壓力正常，使用現代機油的車輛一定能更好的對發動機機件進行迅速潤滑，并更大程度的發揮發動機的功效，在保護發動機部件的同時，實現比較高的效率節能的目的。機油的應用范圍十分廣闊。大興區...

可用于各種柴油發動機，包括美國、日本和歐洲的柴油發動機，所有的四沖程高速柴油發動機，自然吸氣及渦輪增壓發動機。滿足頻繁啟車、停車和在較大塵環境中使用的需求，滿足公交車、工程機械的使用要求。做機油代理商，肯定要看品牌、產品品質和廠家實力，以及市場模式幾大方面來考慮！現在的潤滑油市場，各個小眾品牌面臨著大洗牌，而只有比較高的效率，節能，環保的綠色潤滑油產品才有一席之地，才能可持續發展和壯大！在這樣的市場環境下,潤滑油代理商也面臨著更多的選擇和挑戰。機油找江蘇現代節能科技可靠嗎？歡迎致電咨詢。優良現代機油廠家直銷價格其中，在觀察機油顏色變化的時候，要注意機油內添加劑的變化。另外還可以通過濾紙或電子儀...

現代重工系列柴機油能滿足高增壓大馬力柴油機的工作要求。與90年代以前生產的機型相比,現代高增壓大馬力柴油發動機為大幅度提高柴油機的功率,采用了直噴、渦輪增壓、中冷技術等提高了燃燒室及活塞溫度，加速機油氧化及機油消耗;另外為改進排放,提高了活塞 前一環環槽的位置,使 前一環環槽溫度明顯升高,更易產生積炭。對于采用了電控噴射的發動機,對整體狀態要求更精細。所有這些都加大了潤滑油工作的苛刻度。我國長期使用的CF-4級別柴油機油已不能勝任,現代重工CH-4級別及更高級別的柴油機油能夠滿足此類發動機的工作要求。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。全合成機油的流通性肯定是要好于礦物質的機油。豐臺區現代機油高性...