透水地坪的特點是采用單粒級粗骨料作為骨架，粗骨料顆粒間通過硬化的水泥漿薄層膠結而成的多孔堆聚結構，內部含有較多的孔隙，且多為直徑超過1mm的大孔，因此具有良好的透水性。透水地坪施工時工序比較復雜，特別是施工中的維護非常重要的，這關系到施工以后地坪的質量和費用。透水地坪因為存在許多的空位，容易失水，所以必需的維護非常重要的.尤其是前期地坪剛剛施工的維護，要留心地坪中水分過多蒸騰。在我國，透水混凝土路面鋪裝主要用于園區道路、步行道、停車場、廣場等，根據荷載大小以及土壤滲透性的不同，將透水混凝土路面分為2種：全透水結構道路FLOOR當路面用于非機動車道或者景觀硬地等其他道路時，可以采用全透水結構道路。在級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層上增設多孔隙水泥穩定碎石基層，一般多孔隙水泥穩定碎石基層厚度不小于200mm，級配砂礫、級配碎石及級配礫石基層厚度不應小于150mm。例如西安大明宮國家遺址公園御道廣場采用的就是這種結構，透水混凝土面層厚120mm，基層采用300mm厚的級配碎石。全透水結構人行道FLOOR當土基滲透系數>10－6m/s，且滲透面距離地下水位＞，路面用于人行道時，可以采用全透水結構人行道。雨水沿面層、基層下滲。按照設計砼強度配比進行配料施工。蘭州彩色混凝土透水工業地坪
1、什么是透水混凝土？透水混凝土，又稱多孔混凝土，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土。它不含細骨料，由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特點，也可稱排水混凝土。彩色透水混凝土2、透水鋪裝分類根據鋪裝地的地質構造、土壤類型及是否有地下工程，可以將透水地坪分為排水型和透水型。排水型是指鋪裝材料為透水型，而墊層或基層為不透水層,雨水通過透水鋪裝后不會繼續下滲而是沿透水材料下方排至路體兩側，**終排至雨水井。它要求地面應有良好的坡度和平整度，目的是為了減少地面徑流。透水型鋪裝是指使用透水墊層或粘結層，從而使雨水能滲入到路基土壤中去，將雨水儲存在土壤中。這種鋪裝方式可以實現雨水就地消化，減輕排水壓力，補充地下水資源，可大范圍推廣。透水型路面結構排水型路面結構3、透水混凝土路面特點高透水性：透水地坪擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達到31-52升/米/小時，遠遠高于***的降雨在相當***的排水配置下的排出速率。高承載力：經國家檢測**鑒定，透水地坪的承載力完全能夠達到C20-C25混凝土的承載標準。裝飾效果：透水地坪擁有色彩優化配比方案。隴南彩色混凝土透水地坪施工流程周邊洗刷時做好透水混凝土部分的遮擋。
在噴刷完成后6—8小時(根據天氣情況而定)采用高壓水槍對表面沖洗，沖洗時注意清洗劑必須要清洗干凈但不能出現掉子等現象;f.養護：透水地坪表面修整完畢后，應及時少量噴水并覆蓋塑料薄膜進行養護，養護周期和普通混凝土相同，養護期間應在路面周圍設置圍擋，嚴禁上人，上車。6、路面切縫、填縫：透水路面養護5天后開始切割伸縮縫，相關要求如下：a.縮縫面層間距≤6m，縫寬5-8mm，縫深貫穿至整個面層;b.脹縫面層間距≤12m或18m，縫寬20-30mm，縫深貫穿至整個面層;c.伸縮縫基層間距≤6m，縫寬20-30㎜，縫深貫穿至整個基層;d.與其它工作面(基礎不同)、建筑立體交接處，設置沉降縫，縫寬15-20mm，縫深貫穿混凝土，達到級配砂石層;與路緣石的交接處同樣設置橫向脹縫，透水砼澆筑前采用4㎜泡沫板對路緣石內立面進行粘貼。e.使用擠塑板對素色基層部分進行填充，彩色面層先采用泡沫棒填充底部，表面采用聚氨酯膠粘石子填充。7、噴涂封閉劑：以上所有的工序施工完畢后，采用高壓清洗機對透水地坪的表面進行清洗，表面干燥24小時后即可進行噴涂封閉劑，剛噴涂完的地面周圍應設置保護欄或醒目明示警告語，勿使行人、車輛入內，避免造成表面污染或損毀未干的封閉劑涂層。
透水地坪會明顯降低噪聲危害，采用透水地坪鋪裝，當聲波到達鋪裝表面時，會引起內部小孔或間隙的空氣運動，使緊靠孔壁表面的空氣運動速度較慢，由于摩擦和空氣運動的黏滯阻力，一部分聲能轉變為熱能，減小了聲波強度。同時，小孔中空氣和孔壁的熱交換引起的熱損失也能使聲波衰減。一方面，城市高層建筑以及高架道路的不斷增多，再加上穿過市區的飛機噪聲，這些聲源較高的噪聲，從城市上空投射到透水地坪表面，透水地坪依靠其特有的吸聲降噪的作用。另一方面，透水地坪的多孔結構還能使在其上行駛車輛的輪胎噪聲降低。根據比利時學者的研究可以計算出，厚度100mm、孔隙率為15%的透水混凝土路面的降噪程度可達，對改善城市聲環境具有明顯的作用。透水地坪從以下幾個方面改善居住環境：1、對周邊環境起著降低噪聲污染的作用隨著城市交通工具的不斷發展和汽車化進程的加快，城市的交通噪聲污染已經變得每況愈下。科學上的交通噪聲一般是指60~80dB的中等強度噪聲，人耳能分辨的聲音強度為0~10dB，當身邊聲音強度達到50dB以上時，就開始影響人體的腦力勞動，80~90dB時將明顯干擾工作，而且交通噪聲的時間越長，影響范圍就會越廣，隨著城市交通的快速發展。透水地坪材料中有水分，透水地坪施工場地空氣中有灰塵。
混凝土面層是由一定厚度的混凝土面板組成的，具有熱脹冷縮的性質。由于一年四季氣溫變化，混凝土面板會產生不同程度的膨脹和收縮。為了避免這些缺點，混凝土路面不得不在縱橫兩個方向設置許多接縫。把整個路面分割成為許多板塊。混凝土路面的接縫可分為縱縫和橫縫兩大類。與路線中線平行的接縫稱為縱縫，與路線垂直的接縫稱為橫縫。接縫設計要求：1.控制收縮應力和翹曲應力所引起的裂縫出現的位置；2.通過接縫提供足夠的荷載傳遞；3.防止堅硬的雜物落入接縫縫隙內。那么，很多人會問了，透水地坪需要設置伸縮縫嗎？怎么做？專業透水混凝土廠家光大生態為您作答：透水地坪需要設置伸縮縫。脹縫——當透水地坪強度達到70%左右時，可以進行機械切縫。機械切縫的厚度必須滿足基層厚度的貫通。切縫后必須用水及時沖洗縫內的石粉積漿，保證縫內干凈無粉塵，并將切縫時造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。透水地坪基層應設計縱向和橫向脹縫。縱向接縫的間距應按路面寬度在4—5m范圍內確定，橫向接縫的間距宜為5—6m；廣場單位面積不宜大于30m2，縫寬度為3—5cm。對脹縫的填置采取擠塑板填充。（方式可采用預留和切割）縮縫—透水混凝土面層應設計縱向和橫向縫。透水地坪面層施工黏度不宜過大，施工場所溫度不宜過低。甘肅混凝土透水地坪施工公司
灑水養護時壓力不可過大，嚴禁用水管直接噴灑。蘭州彩色混凝土透水工業地坪
彩色透水混凝土地坪施工工藝流程一、透水混凝土路面基層的要求1、透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土的強度原因，大都應用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。人行道、步行街、廣場（景觀廣場）、園林小道等道路的基層、設計全透水結構層。由素土層、級配碎石、找平層組成。根據路面的不同應用面板厚度不同，對人行道，自行車道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分；對停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。結構層的技術要求：（1）結構層應先素土夯實（壓實度應大于93%）。（2）級配碎石層厚度不小于100mm（壓實度應大于94%）。（3）找平層（粗砂或小于6mm細碎石）不小于30mm。2、非機動車道、廣場、停車場等有一定荷載道路的基層，設計隔水結構層。由素土層、二灰結石層和混凝土結構層組成。結構層的技術要求：（1）結構層應先素土夯實（壓實度應大于93%）。（2）二灰結石層厚度不小于150mm（壓實度應大于94%）。（3）混凝土結構層的抗壓強度等級不低于C20；表面應粗糙、潔凈、濕潤，厚度不小于100mm。蘭州彩色混凝土透水工業地坪
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