馬拉維 鐵路貨運

國際鐵路貨物運輸誰來承擔責任：承運人的賠償責任，《國際貨協》在貨損的賠償上基本采用了足額賠償的方法，依公約的規定，鐵路對貨物損失的賠償金額在任何情況下，不得超過貨物全部滅失時的金額。在貨物受損時，鐵路的賠償應與貨價減損金額相當。在逾期交付的情況下，鐵路應按逾期長短，以運費為基礎向收貨人支付規定的逾期罰金。訴訟時效，依《國際貨協》的規定，當事人依運輸合同向鐵路提出的賠償請求和訴訟，以及鐵路對發貨人和收貨人有關支付運費、罰款和賠償損失的要求和訴訟應在9個月內提出；有關貨物逾期的賠償請求和訴訟應在2個月內提出。良好的鐵路運輸服務可以提高客戶滿意度。馬拉維 鐵路貨運

國際出口報關貨運中的鐵路運輸流程：一、鐵路貨物運輸的種類是根據托運人托運貨物的數量、性質、狀態等特點加以選擇的。在簽訂貨物運輸合同時，托運人與承運人要按《鐵路貨物運輸規程》的規定和所運貨物的特點，實事求是地確定運輸的種類。并經鐵路根據貨物運單的記載查對實貨，認為符合國際貨協和有關規章制度的規定，車站方可予以承認，整車貨物一般在裝車完畢，發站在貨物運單上加蓋承運日期，即為承運。二、在托運前的工作：在托運前必須將貨物的包裝和標記嚴格按照合同中有關條款，國際貨協和議定書中條項辦理。鐵路運輸到巴基斯坦鐵路運輸的信息化建設提高了運輸管理水平。

國際出口報關貨運中的鐵路運輸流程：承運人可根據需要增加副本。貨運單的承運人聯應當自填開貨運單次日起保存兩年。收貨人出具領貨憑證和有關證明文件收貨。(1)收貨人為個人的，需出具領貨憑證和本人身份證;(2)收貨人為單位的，需出具領貨憑證和領貨人姓名的證明文件及領貨人本人身份證;(3)不能提出“領貨憑證”的，可憑由車站同意的、有經濟擔保能力的企業出具擔保書取貨。(4)繳付鐵路廣深運費、運雜費、裝卸費等費用，取回貨物運單及到達貨物作業單。(5)根據到達貨物作業單指明的貨位交付處辦理貨物交付手續。(6)憑出站放行條將貨物提出車站。

國際鐵路運輸分幾種：整車貨物運輸。整車貨物運輸是指根據托運單托運的一批貨物的重量、體積或形狀，需要單獨裝載一輛以上車輛的運輸組織形式。整車貨物運輸成本低，運輸速度快，運輸量大，是鐵路貨物運輸的主要類型之一。2.零擔貨物運輸。零擔貨物運輸是指一批托運貨物的運輸組織形式，其重量或體積不需要單獨裝載貨車。根據國際貨協的規定，一批貨物的重量小于5000公斤，根據其體積而不需要單獨用卡車運輸的貨物，即零擔貨物。笨貨是指貨物重量在1噸以上，體積在2立方米或長度在5米以上，以整車運輸，零星貨物(含1噸集裝箱)以拼車、拼箱、行包運輸和一站直達整零等組織運輸。3.大噸位集裝箱。大噸位集裝箱是指用大噸位集裝箱運輸的貨物或空的大噸位集裝箱。國際鐵路運輸的發展需要培養專業的人才隊伍。

鐵路運輸對國際貨物運輸的要求：樹立系統觀念，加強與有關部門配合協作，努力實現系統效益和社會效益，在國際貨物運輸的過程中，要切實加強貨主、運輸企業、商檢、海關、銀行金融、港口、船代和貨代等部門與企業之間的聯系，相互配合、密切協作，充分調動各方面的積極性，形成全局系統觀念，共同完成國際貨物運輸任務。特別是作為貨運代理企業，還要綜合運用各方面的運力，要以綜合運輸系統和國際貿易整體的系統利益出發，除了努力爭取本企業的經濟利益以外，更重要的是考慮系統效益和社會效益，在完善企業自身的同時，要考慮企業的社會責任。不同國家的鐵路運輸時間和班次有所不同。盧旺達 鐵路貨運

貨物在國際鐵路運輸中的質量控制至關重要。馬拉維 鐵路貨運

鐵路集裝箱運輸：承運，托運人在指定日期將集裝箱貨物送至車站指定的地點，發送貨運員在接受集裝箱貨物時必須對由發貨人裝載的集裝箱貨物逐箱進行檢查，符合運輸要求的才能接受承運。接受集裝箱貨物后，車站在貨物運單上加蓋站名、承運日期戳記，即為承運。鐵路向托運人核收運費。1、在接受所托運的集裝箱貨物時，發送貨運員應做到：（1）對由發貨人裝載的集裝箱貨物，應逐批次、按箱檢查箱門是否已關好、鎖舌是否落槽，合格后在運單上批注貨位號碼。對“門一門”運輸的集裝箱貨物還要核對是否卸入指定貨位，然后在《集裝箱“門一門”運輸作業單》上簽字，返還給發貨人一份。（2）以運單為依據，檢查標簽是否與運單記載一致、集裝箱號碼是否與運單記載相符、鉛封號碼是否正確。（3）檢查鉛封的加封是否符合技術要求。（4）檢查箱體是否受損，如有損壞，應編制集裝箱破損記錄，如損壞系由于發貨人過失所致，則要求發貨人在破損記錄上簽字蓋章，以劃分責任。檢查時，如發生鉛印失效、丟失、無法辨認站名、未按加封技術要求進行鉛封。馬拉維 鐵路貨運