高粘度POK工程塑料

POK材料在汽車車窗升降器上也有相關(guān)案例。其優(yōu)異的耐磨特性（對(duì)金屬對(duì)磨），保證產(chǎn)品的長期使用，不易因與金屬結(jié)構(gòu)的結(jié)合與運(yùn)行過程中的摩擦導(dǎo)致材料磨損，不用擔(dān)心對(duì)結(jié)構(gòu)部件的損壞，減少了維護(hù)和更換部件的頻率，降低了整體使用成本。同時(shí)，POK產(chǎn)品所處位置為車門內(nèi)部，其低VOC的特性，進(jìn)一步保障了車內(nèi)空氣質(zhì)量，符合現(xiàn)代環(huán)保和健康標(biāo)準(zhǔn)。使用POK材料制造的車窗升降器，能夠在提升汽車內(nèi)部舒適度的同時(shí)，減少有害物質(zhì)的釋放，為駕乘者提供更安全、健康的車內(nèi)環(huán)境。每制造50,000MT POK會(huì)消耗一氧化碳 25,000MT，相當(dāng)于3.8百萬棵松樹的凈化效果。高粘度POK工程塑料

在智能水表通斷閥的減速齒輪箱中，POK耐磨靜音齒輪可作為一級(jí)和第二級(jí)塑膠齒輪的理想解決方案，能解決傳統(tǒng)材料（如金屬、POM和尼龍）在齒輪應(yīng)用中常見的問題。相比金屬齒輪，POK齒輪具備明顯的靜音效果，同時(shí)避免了金屬齒輪噪音大、加工成本高、易生銹等問題。而POM齒輪盡管加工容易，但耐磨性和耐疲勞性較差，在長期使用中易出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象，并且噪音控制效果有限。尼龍齒輪雖然較POM齒輪韌性更好，但其噪音水平依然較高。此外，尼龍齒輪容易受到水分的影響，導(dǎo)致扭力和尺寸不穩(wěn)定，增加了產(chǎn)品質(zhì)量管理的難度。黑龍江綠色POK經(jīng)過改性的POK材料，具有更強(qiáng)的回彈性和抗沖擊性，適用于復(fù)雜環(huán)境。

POK屬于剪切敏感材料，其流動(dòng)性隨剪切強(qiáng)度的增大而增大；溫度對(duì)于流動(dòng)性的提升效果有限；適合的加工溫度范圍：240℃和 250℃。考慮到加工過程中的剪切加熱，因此在加工中料溫穩(wěn)定在 230~245℃之間即可，一般不建議通過設(shè)置高溫來提升POK的流動(dòng)性。同時(shí)，POK分子鏈上含有大量反應(yīng)性羰基基團(tuán)，羰基在熱作用下會(huì)與鄰近分子鏈發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)，導(dǎo)致凝膠、碳化現(xiàn)象的產(chǎn)生；在加工POK時(shí)必須注意溫度管理（適合料溫為 230~245℃），同時(shí)縮短POK在設(shè)備內(nèi)的滯留時(shí)間。

POK材料因優(yōu)異的強(qiáng)度和耐久性而可應(yīng)用于制造水龍頭部件領(lǐng)域。水龍頭在日常使用中需要承受頻繁的操作和水壓沖擊，POK材料優(yōu)異的機(jī)械性能確保了其使用時(shí)的長期穩(wěn)定性和可靠性，不易出現(xiàn)斷裂或變形問題。其次，POK材料出色的耐化學(xué)腐蝕性能確保其在經(jīng)常與水、清潔劑和其他化學(xué)物質(zhì)接觸時(shí)，不會(huì)因腐蝕而失效，能夠延長水龍頭的使用壽命，保持其功能和外觀的完好。此外，POK材料的低吸濕性也是其一大優(yōu)勢(shì)。水龍頭部件需要保持良好的密封性以防止漏水，POK材料的低吸濕性確保了部件在潮濕環(huán)境下的尺寸穩(wěn)定性，避免因吸濕膨脹導(dǎo)致的密封失效和漏水問題。POK材料的抗腐蝕性能使其在化學(xué)品傳輸中應(yīng)用。

POK 材料在電子電氣領(lǐng)域的應(yīng)用日益拓張。它良好的絕緣性能可有效防止電器元件之間的短路和漏電現(xiàn)象，保障電子設(shè)備的安全運(yùn)行。在一些小型精密電子設(shè)備中，POK 材料的可加工性使其能夠被制成各種復(fù)雜的形狀和部件，如手機(jī)內(nèi)部的支架、連接器等。其精密成型的能力確保了在微小空間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)精確的結(jié)構(gòu)構(gòu)建，滿足電子設(shè)備日益小型化、輕量化與多功能化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，同時(shí)，其耐高溫性能也能適應(yīng)電子設(shè)備在運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量，不會(huì)因高溫而發(fā)生變形或性能劣化。改性POK材料的自潤滑特性，使得它在不依賴外部潤滑的情況下也能穩(wěn)定工作。福建POK生產(chǎn)企業(yè)

POK管道在高溫高壓化學(xué)工藝中具有長期可靠性，不易因環(huán)境應(yīng)力而降解。高粘度POK工程塑料

POK（聚酮）材料由于其優(yōu)異的性能，在油氣管內(nèi)襯管領(lǐng)域展現(xiàn)出了廣泛的應(yīng)用潛力，尤其是在替代傳統(tǒng)PPS（聚苯硫醚）材料方面，已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用。油氣管道內(nèi)襯管作為石油、天然氣運(yùn)輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵組成部分，需要具備優(yōu)異的耐化學(xué)性、回彈性和氣體阻隔性，以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的運(yùn)輸環(huán)境和苛刻的操作條件。POK材料的耐化學(xué)性表現(xiàn)出色，能夠承受油氣管道中常見的各種腐蝕性液體和氣體。無論是酸性、堿性溶液（強(qiáng)酸、強(qiáng)堿除外），還是含有多種有害化學(xué)物質(zhì)的輸送介質(zhì)，POK材料都能有效抵御其腐蝕，不會(huì)輕易發(fā)生降解。這使得POK成為油氣行業(yè)內(nèi)襯管的理想選擇，能夠在長期輸送過程中保證管道系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。高粘度POK工程塑料