簡單升級音響就有很多方法，比如換一套喇叭，或者加裝一個DSP功放就可以。換喇叭不要太相信品牌，因為音響是給耳朵聽的，好不好耳朵說了算，不是眼睛。再者大品牌一定是高價位，但聲音一定好聽嗎？不見得。初次改裝的車主也吃不消太高價格。像DSP這類的產品主打是入門級的簡單改裝，中低端車型有一定作用，但不適合專業改裝需求的車主，畢竟效果有限。但因為聽說是無損安裝，深受大部分擔心因改裝而破壞汽車內飾和線路的車主青睞。歌詩尼汽車音響找哪家好—泉州眾毅音響。石獅汽車音響價格
近幾年隨著DSP數字音頻技術的流行，汽車音響行業也出現了內置DSP前級處理器的小型功率放大器，配有專門的線束和原車主機等直接可以對插。如果您的原車系統擁有不錯的低音效果，那么升級DSP功放就是合適的選擇，安裝非常方便，并且通過DSP可以修飾各聲道喇叭的均衡和音色，相對于主機較大的功率有更好的表現。但如果原車喇叭素質差，甚至缺少高音，加裝DSP效果不會太理想，因此首先換裝比較好的喇叭，再加裝DSP功放，才有更好的效果。值得一提的是，不同品牌的DSP功放有自己單獨的調音功能，一定要選擇有專業調音人員的改裝店進行安裝調試，三分看設備七分看調音，專業的調音水平才能將您愛車的音響系統發揮出好的音效。愛威AWAVE汽車音響哪家強為音樂添加混響效果主要就是對低音頻段進行處理。
每個單元負責不同的頻率，拓寬了頻率的有效范圍，從而解決了音色失真的問題。不過由于日常生活中，我們所聽到的聲音基本上都是從一個點發出的，而分頻揚聲器每個單元所發出的頻率不同，安裝的物理位置又有所不同。這樣，就會出現聲音漂移的現象。另外，高、低音單元雖然負責的頻率不同，但是它勢必存在一個臨界點，這樣在不同的位置上，發出相同的頻率，就會產生聲波干擾。要解決這些困難，就要借助分頻。分頻就是將不同的頻率分開，并送往不同的揚聲器單元。所以就有了被動分頻、半主動分頻、全主動分頻。
音響改裝就是在原的基礎上進行硬件的改進升級，一般是采用換幾個喇叭或換主機的辦法比較簡單；加裝就是在原來基礎上增加硬軟級進行升級，這需要加裝音響器材、進行布線、倒模施工，這可能會破壞原車的面板完整性進行開孔安裝。汽車音響是個復雜的系統，不是換個喇叭單元、功放或加幾個喇叭就能改善的，和聽音環境、隔音防震、電源匹配等等都有直接關系，而且部分所謂汽車音響改裝店，沒有專業音響系統的設計和調校，只會各種堆砌，所謂進口的器材大都是仿制品，追求的是利潤較大化。丹拿汽車音響改裝哪家專業—泉州眾毅音響。
汽車音響改裝誤區：
誤區一：過分強調低音效果，大口徑低音炮（不低于8寸音盆）和驅動功放是實現低音效果的外在動力，殊不知，在失真狀態下低音反而會變成噪音。另外，低音喇叭擺放位置也很重要，如果你的后備箱足夠大，將低音炮、功放安在這里，由于受發動機、車門、座椅等噪音干擾較少，此時獲得的低音較為純凈、豐滿。否則再怎么強調低音也是自欺欺人了。
誤區二：追求一步到位的想法不現實，一個初入門的新手，可以通過簡單改裝來明確自己的口味，這樣代價低效果還明顯；接下來，就要根據自己的喜好動“大點的手術”，比如各式喇叭或功放的數量、安裝位置，以及想要得到的效果等。
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目前國內的汽車音響改裝，大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店，擔任操作的是缺乏音響經驗和音響知識的小工，但但用器材的品牌和價格對車主進行宣傳，使本來就對音響不熟悉的車主誤認為這便是汽車音響改裝的全部內容。有些改裝后的音響，其效果和器材性能不但沒有得到正常發揮，甚至還損壞了原車的電器系統，給車主留下了日后安全上的隱患，不少**指出，改裝汽車音響的關鍵就是看能不能進行有效調試，很多時候，有效調試比品牌更重要。石獅汽車音響價格
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