云南電動雙梁橋式起重機供應商

有關橋式起重機加裝防護裝置有那些技術要求

橋式起重機的橋架運行機構、小車架升降機構等均在不方便經常檢查之處，按照有關規定．必須按特種設備類型對其進行管理，根據有關規定并結合工廠實際，對廠內各單位的橋式起重機統一要求，加裝超載限制器、上升極限位置限制器、掃軌板和支承架、導電滑線防護板、接地、軌道端部止擋等安全防護裝置，同時統一制定了防護裝置的技術要求。如：(1)當起吊載荷達到額定載荷的90%時，系統發出報警信號；當起吊載荷達到額定載荷時，系統能自動切斷電源，并發出報警信號。(2)當吊具上升到極限位置時應能自動切斷升降電源。(3)在大車滑線端的端梁下設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸：在通向梯子和走臺與滑線之間設置防護板。(4)在軌道端部設置止擋，使其具有防止橋架脫軌的性能。 橋式起重機產品特點。云南電動雙梁橋式起重機供應商

關于橋式起重機械的十萬個為什么?

為什么門式橋式起重機兩臺制動器要同步?答：門式橋式起重機的大車行走裝置，是由兩套相同裝置分別安裝在兩套底橫梁上的分別驅動機構，如果使用中兩臺制動器不同步，就會造成整個門架偏移和扭動。

為什么橋式起重機要安裝緩沖器?

答：緩沖器是一種吸收橋式起重機與物體相碰時能量的安全裝置，在橋式起重機的制動器和終點開關失靈后起作用。當橋式起重機與軌道端頭立柱相接時，保證橋式起重機較平穩地停車。

為什么橋式起重機要安裝制動裝置?

答：橋式起重機安裝制動裝置可防止懸吊的物品或吊臂下落，同時可防止轉臺或者橋式起重機在風力或坡道分力作用下溜動。

為什么橋式起重機要安裝重量限制器?

答：超載作業是造成起重事故的主要原因之一，輕者損壞橋式起重機零部件和構件，重者造成斷梁、倒塌等重大事故。對橋式起重機安裝重量限制器是防止發生超載事故的有效措施。 云南電動雙梁橋式起重機供應商單、雙梁橋式起重機結構、性能等都不同。

橋式起重機的裂紋如何查驗

橋式起重機的鋼構件經過長期工作，應力部位極易產生裂紋。靖江市起重設備廠為您介紹橋式起重機容易產生裂紋的部位以及如何檢驗，避免起重機的裂紋導致作業事故。

橋式起重機的使用頻繁，工作量大，主梁等部位長時間受力，容易出現疲勞裂紋。裂紋經常出現的部位有主梁和端梁的連接處，端梁的下半部分和軸承處。這些裂紋一旦產生，不及時處理，將會繼續蔓延，導致事故。當然，腐蝕也會導致橋式起重機的主梁附近出現裂紋。

相比單梁起重機，通用橋式起重機例如抓斗橋式起重機，更容易產生裂紋，因為這類起重機的工作任務繁重，基本超出其設計的工作程度級別。因此，在檢驗該類橋式起重機的裂紋時，要清理部件構造上的以及周圍的污垢，防護層也要鏟除，困難時可以采用無損探傷儀器。因為端梁附近容易產生裂紋，因此在翻越時，要仔細檢查是否有裂紋，小心安全。

控制檢驗橋式起重機的裂紋，對起重機的安全使用至關重要，要及時檢查及時維護，設計優化。

告訴你雙梁橋式起重機的設計特點

雙梁橋式起重機操作室設計有開式、閉式、保溫三種，其操縱室平臺入口又分有側面、端面、頂面三種。雙梁橋式起重機還可以根據使用的環境選擇室內或室外使用的兩種。還可以增加超載限制器、大屏幕顯示器及各種保護裝置，進一步增加了使用過程中的安全性。

雙梁橋式起重機與其他的地操起重機有所不同，雙梁橋式起重機通常是采用的空中操作方式。空操電動雙梁橋式起重機，指的是在起重機下面有一個單獨的小型的操作室，而地操則是操作人員拿著遙控操作。雙梁橋式起重機的設計還有哪些優點？下面江蘇寶威起重機械有限公司的**們帶大家一起認識了解一下。

 1、鋼銷聯接：穩固可靠，按裝簡單。

 2、蜂窩梁設計：重量輕，起重量大，抗御大風能力強等性能。

 3、桿件支腿：轉移時可拆成單件，運輸方便。

 4、裝機容量：目前市面上是罪小的裝機容量，使在野外施工用電困難得到解決。

橋式起重機有哪些作用。

影響到橋式起重機使用期限的因素有哪些？

1、過高或過低的溫度條件下，橋式起重機、門式起重機的各組織機構的工作使用性能會受到影響到，零部件非常容易老舊化、結凍，液壓油非常容易霉變，機械元件的磨損加重，機件材料的使用性能產生變化等，這一些問題非常容易影響到到門式起重機的使用期限。

2、灰塵、金屬屑等雜質假如進到橋式起重機、門式起重機的內部，會造成部件表面層擦傷、部件相對運動產生阻滯、零件磨損加重、油液霉變、隔離油膜被損壞等危害性，從而造成門式起重機出現各類故障或毀壞，從而影響到其使用期限。

3、雨水中自身就含有的酸性物質會對橋式起重機的結構表面層產生腐蝕性的損壞，而某一些化學物質的成份也會對門式起重機的部件表面層產生腐蝕這種的的破壞性，如此一來也就會使門式起重機的使用期限大幅度縮減，因此應該注意門式起重機的防雨問題及其工況環境中的成分問題。

4、不規范的使用橋式起重機、門式起重機會給發動機等機件產生負擔，例如超載起重、長期高速運行等，結果就是門式起重機的設備故障率、折損率等增大，其使用期限自然而然也就無法得到保證。

橋式起重機由哪些部分組成。陜西通用橋式起重機報價

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橋式起重機的起升機構是如何運作的

橋式起重機的起重小車由起升機構、小車運行機構和小車架三部分以及安全防護裝置組成，運行機構和起升機構都由**的部件構成，機構的各部件間采用有補償功能的聯軸器(如齒輪聯軸器等〕聯系起來，這樣就使得轉軸中心線的安裝誤差得到補償，便于機構的安裝維修。

橋式起重機的起升機構是由電動機、傳動裝置、卷繞裝笠、取物裝置和制動裝置組成，這里主要介紹起升機構的傳動方式及其在小車架上的布置。起升機構的傳動方式分為閉式傳動和開式傳動兩種。

閉式傳動：是在電動機與卷筒之問只有“閉式”減速器的傳動。該傳動方式的傳動齒輪完全密封于減速箱內.在油裕中工作。由于潤滑及防塵性能良好齒輪壽命長.所以這種傳動方式在橋式起乘機中普遍使用。起升機構中常用的是臥式二級閱柱斜齒減速器。開式傳動：在大起重量的起重機上，要求起升速度很小，因此減速器必須有較大的傳動比，須使用很笨重的多級減速器。為減輕起升機構自重，把靠近卷簡的罪后一級減速齒輪從減速器中移出，形成既有減速器又有開式齒輪傳動的起升機構。 云南電動雙梁橋式起重機供應商

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