故障代碼的調取、識別和解釋在也不那么神秘了。但是實際生產中，我們的維修作業卻并沒有為此而變得輕松，甚至出現有了故障代碼反而使維修作業變得愈發復雜的怪事。到底我們應該如何面對故障代碼呢？當我們運用故障碼去診斷故障時，必須克服過分迷信、依賴故障碼，孤立、片面使用故障碼的錯誤做法，應該客觀對待，正確使用。在弄清發動機工作原理的基礎上，根據故障碼提示結合故障現象和各元器件的性質、設計參數，綜合分析，去偽存真，抓住主要矛盾，快速、準確地作出判斷。故障實例：一輛廣州雅閣轎車，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問題，更換氧傳感器后，過了幾天，故障指示燈又點亮。檢測氧傳感器電壓信號，發現均在低范圍內波動，可見是混合氣過稀。測量燃油壓力較低，更換燃油泵后，故障排除2、善用數據流分析推測故障發生的原因一般需要讀相關數據流，汽車數據流分析常采用以下五種方法：(1)數值分析；(2)時間分析法；(3)因果分析法；(4)關聯分析法；(5)比較分析法。具體操作在汽車維修手冊或電腦診斷儀說明書中有介紹，很容易學會。關鍵是在讀數據流時，應該善于分析。因為手冊中往往給出了標準數據，卻沒有給出數據出現偏差的原因，需要診斷人員開動腦筋。檢查火花塞是否損壞，如果損壞，只要更換新火花塞即可。徐匯區質量汽車維修歡迎來電
2）取得本職業高級職業資格證書后，連續從事本職業工作8年以上。（3）高級技工學校本職業（專業）畢業生，連續從事本職業工作滿2年。——高級技師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業技師職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業高級技師正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）業證書。（2）取得本職業技師職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上。“汽車維修工”職業資格申報條件：——初級（具備以下條件之一者）（1）經本職業初級正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）業證書。（2）在本職業連續見習工作2年以上。（3）本職業學徒期滿。——中級（具備以下條件之一者）報名咨詢（1）取得本職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作3年以上，經本職業中級正規培訓達規定標準學時數，并取得畢（結）業證書。（2）取得本職業初級職業資格證書后，連續從事本職業工作5年以上。（3）連續從事本職業工作7年以上。（4）取得經勞動保障行政部門審核認定的、以中級技能為培養目標的中等以上職業學校本職業（專業）畢業證書。徐匯區質量汽車維修歡迎來電汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現行駛不穩、擺頭，甚至方向盤抖動。
測量幾何特性變化轉向操縱機構、車輪軸承、傳動系配合尺寸、線性間隙、角度、自由行程等。測量工作容積密封性能變化氣缸－活塞組、潤滑、冷卻、供給系、氣缸壓縮壓力、輪胎氣壓、漏氣率等。測量光、電、熱等參數變化電系、點火系、轉速、前輪定位、燈光等；電壓、電流、光通量、溫度及其變化規律等。測量振動和聲頻變化發動機、傳動系；振動頻率、相位、時頻、幅頻特性、聲級。測量機油、排氣化學成分變化供給、點火、潤滑性能；排氣HC、CO、NO等，機油分析等。（五）：消除用戶擔心類似故障再次發生的心理只有當故障順利排除，并消除了用戶擔心類似故障再次發生的心理才意味著此次修理大功告成。二、把技術上升到藝術的境界做技術的，需要一板一眼的，但是上升到藝術的境界，則需要理解實質，然后融會貫通，然后便是無招勝有招了。汽車維修是一門綜合的藝術，是說它的維修包括方方面面的知識，你既要懂內燃方面的知識，又要知曉電路問題，既要懂得電氣焊，又要知曉板金噴漆，即要知道汽車駕駛。
因車輛放置幾天電池電量不足，用外接電源起動后出現如下故障，1空調有風不冷、2無轉向燈、3大燈無遠光，4遙控門鎖不工作。熄火拔出鎖匙，拆除電池負極若干秒后裝上，正常。（三）：推測故障發生的原因推測故障發生的原因應當在維修員所確定的故障癥狀基礎上系統地進行。準確地推斷出故障發生的原因。1、運用故障代碼在相當長的一段時期中，故障代碼被我們許多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥。只要遇到電控汽車的故障，就要設法調出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經修好了一半；反之，往往讓人沒有頭緒不知如何著手。一時間，許多維修書籍上的各種進口汽車的故障代碼解釋、故障代碼的調取方法、診斷座的詳細位置等等信息成為眾多維修人員所青睞的焦點。這幾年，隨著進口汽車的大量涌入以及國內合資汽車企業引進國外先進車型所生產的中汽車陸續面世，許多的汽車維修企業從硬件到軟件不斷地升級，現代電控汽車的維修技術不再向以前那樣的讓人感到深不可測了。各類診斷儀，解碼器被眾多汽修廠家所配備，特別是一些特約售后服務中心，更是花重金購置了原廠的診斷儀如：SGM的TECH2，SVW的VAG1552，NISSAN的CONSULT等等先進的設備。有了這些設備。汽車防抱死制動系統，該裝置是當遇到情況汽車制動時，根據車輪轉速，自動調整制動管內的壓力大小。
汽車喇叭是維持汽車正常運作的重要部件。汽車喇叭可能出現聲音過輕或完全無聲的問題。通常情況下你可以自己修理喇叭。但是如果損壞嚴重，需要更換其他部件（比如氣囊）時，你應當求助專業人士。1、判斷喇叭的問題所在。明確問題在哪才能針對性地修理。2、打開汽車引擎蓋并找一個幫手幫你按喇叭。許多汽車有兩個以上的喇叭，如果按喇叭時發出的聲音很輕，可能是其中的一個或幾個喇叭存在問題。3、在汽車散熱器及其護柵的方位找到喇叭。4、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端，輕輕拽下來，同時拆掉螺栓和接線片。清理所拆下的部件，再重新安裝。讓你的幫手再試按一下喇叭。5、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭。可以選擇原裝的或通用的喇叭。解決“無聲”問題1、如果喇叭完全不出聲，檢查汽車的電容箱。根據說明書來找，并弄清哪塊電容片與喇叭相連。2、用鑷子或鉗子拆下該電容片。徒手操作也可以。若電容片內金屬絲斷裂說明它已損壞。3、替換損壞的電容片。電容片可在汽車配件店買到。替換后請幫手再試按喇叭。4、若電容片未受損，則查看氣囊燈是否亮著。受損的氣囊也可能造成喇叭的問題。打開的氣囊會干擾到表簧，阻斷方向盤上的喇叭按鈕的電路。汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件。嘉定區市場汽車維修價格表格
若ABS系統出現故障，警告燈就會點亮，須及時停車處理或修復。徐匯區質量汽車維修歡迎來電
汽缸體、變速器殼、驅動橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎、塑料器件2、讓參數來說話我們的很多維修技工在進行診斷的過程中沒有數據，完全在憑感覺說零件的好壞。如果用戶問到怎么不行了，那里壞了，我們就無言以對。為了被免這種情況我們就要找到這個零件的標準數據和極限數據，如剎車碟剎車轂上就有標準和極限數據。診斷參數標準分類：（１）國家標準，指由國家機關制定和頒布的可用于診斷的技術標準。這類標準主要涉及汽車行駛安全性和對環境的影響。（２）制造廠推薦標準，指由汽車制造廠通過技術文件對汽車某些參數所規定的標準，一般主要涉及汽車的結構參數，如零件的厚薄大小、氣門間隙、分電器觸點間隙、車輪定位角、點火提前角等。（３）企業標準，指汽車運輸企業根據不同使用條件對汽車使用情況所制定的標準，這類標準一般與汽車使用經濟性和可靠性密切相關，其特點是因使用條件不同而不同。如：在市區與公路、平原與山區不同道路條件下，汽車使用油耗相差很大，不能采用統一的油耗標準。常用主要汽車診斷參數診斷方法診斷對象和診斷參數測量綜合性能的變化整車的動力性、經濟性和安全性、發動機輸出功率、底盤輸出功率、汽車滑行特性、加速性能、制動性能等。徐匯區質量汽車維修歡迎來電
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