物流本身的功能要素、系統與外界的溝通很復雜，國際物流再在這復雜系統上增加不同國家的要素，這不只是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加，風險增大。當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現代化系統技術之后，其效果才比以前更明顯。例如，開通某個“大陸橋”之后，國際物流速度會成倍提高，效益明顯增加，就說明了這一點。要使國際間物流暢通起來，統一標準是非常重要的，可以說，如果沒有統一的標準，國際物流水平是提不高的。國際貨運代理是一種商業安排。廣州一站式國際貨代
它將運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結合，形成完整的供應鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性?，F代物流從根本上改變了過去由貨物運輸的起點到終點的有限的運輸服務空間，將其延伸至從生產者向使用者轉移的全程服務，掌握整個流程系統的運行功能與費用，通過其高效的服務，促進市場營銷戰略的實施，為貨運代理拓展的利潤來源，擴大了市場份額，提高市場客戶競爭力。過去十多年出口貨量的巨大增幅，很大一個因素源于中國搭上了WTO的快車道，一舉成為世界出口大國。巨大的出口貨物增量市場支撐了大量的從大的貨代公司辭職出來單干的業務員可以以極低的創業成本選擇自己做老板。在家里一部電話一臺電腦，輕資產小微創業的土壤尚且存在。上海國際快運運費國際貨運代理接受客戶支付的因貨物的運送、保管、投保、報關、簽證、和其它服務所發生的一切費用。
規?；?、專業化、網絡化和物流化作為我國貨代企業發展應確立的四項戰略,規模化和網絡化側重企業的組織結構和經營方式,而專業化和物流化側重企業的管理形態和經營內容,它們相互滲透,互為貫通,統一于我國貨代企業發展的實踐和戰略部署中。其中專業化是基礎,規?；歉?網絡化是必然,物流化是歸宿。在這比較關鍵的是專業化、規模化,這是因為貨代企業靠專業化服務創出品牌效應后,為創造新的市場份額,既要通過營運網點的延伸提升經營規模;也必須運用信息管理系統將各支點對接起來才能真正實現滿足客戶需求的經營理念;貨代企業打造特色品牌、加快網絡建設的目的也無不是為了把市場蛋糕做大,實施這種戰略的本身就隱含著推進規模化經營的過程。
在這里,我建議大家考慮不妨利用一下信息的公共平臺—中國國際海運網。它是以國際海運為關鍵,相關物流為輔,橋接相關行業,具有供求信息交互、專業數據匯通、在線實務操作及行業新聞發布等功能的大型綜合性國際海運門戶商務電子平臺。將商流、信息流和物流相融匯,將進出口貿易、國際海運以及相關行業產業鏈進行商業組合,有效地解決航貿信息不暢、物流成本過高、操作脫節、效率低下等諸多問題。第三方物流作為現代物流的關鍵思想之一,對于貨代企業優化產業結構、提高競爭實力、培育新的利潤增長點無疑具有重要意義。國際貨運代理可直接或通過貨運代理及他雇傭的其它代理機構為客戶服務。
國際貨運代理的業務范圍，其業務范圍也擴寬到：（一）攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝；（二）貨物的監裝、監卸、集裝箱裝拆箱、分撥、中轉及相關的短途運輸服務；（三）報關、報檢、報驗、保險；（四）繕制簽發有關單證、交付運費、結算及交付雜費；（五）國際展品、私人物品及過境貨物運輸代理；（六）國際多式聯運、集運（含集裝箱拼箱）；（七）國際快遞（不含私人信函）；（八）咨詢及其他國際貨運代理業務。這些規定預示著國際貨運代理企業的業務范圍的放開和擴寬。業務范圍擴寬的合法化，促進了國際貨運代理市場的蓬勃發展。國際貨運代理物流業是中國現代物流產業的重要組成部分，也是生產服務業和服務貿易的重要組成部分。一個好的國際貨運代理人要能憑借業務知識，為客戶選擇較合適的交易條件。上海國際快運運費
通過集運效應使所有相關各方受益,從而降低貨物運輸關系人的業務成本,提高其主營業務效益。廣州一站式國際貨代
在財務上,通過集中融資、吸納外資、私營等民間資本,從資金上為推動規模經營提供保障。在管理上,通過經理層年薪、職工內部持股、競聘上崗等機制創新,加大貨代橫向之間聯合、兼并、重組的步伐,整合貨代固有資源、推動其發展壯大。從完善服務功能、開展集約經營的角度出發,專業化服務是對貨代企業的基本要求。目前我國多數貨運代理仍停留在“代辦運輸”的中間人角色,服務功能單一,管理水平落后,客戶需求只能低層次地得到滿足,隨著市場競爭的加劇和客戶需求的提高,貨代企業還應當完成向單獨運輸經營人的角色轉換,為此就必須拓寬服務功能,提升服務檔次,在業務操作、員工素質、企業文化等方面按專業化服務的標準規范企業行為,從戰略、成本、質量、營銷等方面提高企業的管理水平。廣州一站式國際貨代
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