我國80%的進出口貿易貨物運輸和中轉業務(其中,散雜貨占70%,集裝箱貨占90%),90%的國際航空貨物運輸業務都是通過國際貨運代理企業完成。隨著國際貿易、運輸方式的發展，國際貨運代理企業已滲透到國際貿易的每一個領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為單獨的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。貨代接運整船貨物或裝運整船大部分貨物,在合理流向的前提下可以爭取船舶在貨代所在地港口裝卸。一站式國際貨運收費
國際貨運代理（International freight forwarding agent）簡稱國際貨代，是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業務，并收取勞務報酬的行業。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。一般來說，國際貨運代理運輸方式有：水運代理、空運代理、陸運代理、聯運代理。不同于國際貨運的代理與代理互動， 國際快遞多是靠自身網絡擴張實現業務擴展。全球國際航空貨運收費國際貨運代理人通曉國際貿易環節,精通各種運輸業務,熟悉有關法律、法規。
電商平臺和大賣家都在想方設法優化干線運輸成本，代理生存空間正在受到擠壓。許多大的電商賣家貨量龐大，為了進一步優化物流成本，從出口通關、中港運輸、航空干線、尾程服務等每個環節進行拆分，每個環節找一家服務商來合作，相當于自己搭建了一條專線，本質上電商賣家自己也變成了一家物流公司。電商賣家和空海運代理的結算周期至少月結，許多錢到賬都是兩三個月后的事情了。空海運代理和航空公司船公司的結算周期周結或者半月結，即使能搞到月結，前提是也得先付一筆數額不小的保證金（押金）。
1978年轉變開放后,我國由計劃經濟逐步變為市場經濟,貨運代理市場逐漸開放,一家壟斷的局面被打破。為了是貨運代理行業能夠更好為外貿服務,國家允許成立多家貨運代理,并且提供公平競爭。于是國內各單位和外商紛紛申請成立貨運代理公司,其中有中國外運系統的,中國遠洋運輸集團系統的,各外貿專業公司的,各工貿公司的,還有相當一部分屬于中外合資、合作,或外商獨資的,一個中外貨運代理企業并存,多家貨運代理企業競爭的市場格局已形成。為了與國際接軌,1985年中國外運表示我國的貨運代理作為一般會員,加入了FIATA,并派人參加了年會和地區會議,與世界各國的貨運代理建立起密切的聯系,擴大了我們貨運代理業在世界上的影響。發達國家的國際貨運代理行業發展水平較高，制度比較完備，國際貨運代理公司多數規模較大。
貨運代理人從事出口業務時,貨運代理根據貨主的委托,以委托人的名義而非自己的名義同第三方簽定運輸合同,并且不表示承運人簽發海運提單,單代理安排出口運輸及有關出口業務、承運代理的業務,在他安排的運輸合同中,當事人是托運人和實際承運人，當貨物發生損壞或丟失時，他可以協助貨方向有關責任人追償，但這并不是他的義務，這種純粹代理人的角色逐漸不被貨方所歡迎與接受。從托運人的角度看，他們更喜歡貨運代理以當事人的身份去締結運輸合同。國際貨運代理企業作為單獨經營人從事國際貨運代理業務。中俄國際貨運公司
從某些程度上來說，空海運代理充當了客戶墊款的工具。一站式國際貨運收費
由于我國國際貨運代理行業歷史較短，長期以來單獨經營，絕大多數國際貨運代理企業成立不足十年，服務功能較少，不能提供有關法規和規章允許的所有服務。從資產規模、經營規模角度來看，大型、集團型國際貨運代理企業數量較少，中小國際貨運代理企業占70%以上。多數國際貨運代理企業缺乏精通有關業務的專業人才。現有業務人員有待進行普遍的規范化培訓。不斷變化的市場經濟，要求貨運代理必須以嶄新的思路，嶄新的做法去不斷的滿足客戶的各種需求，不斷的推出自己的“新產品”，不斷的創新服務，創新才有出路，創新才有市場，創新才有收益。一站式國際貨運收費
上海億科全時供應鏈科技有限公司是一家業務范圍涵蓋貨運代理、供應鏈解決方案、物流整合服務、倉配服務、店配服務、POSM物料工廠直達服務、冷運代理；供應鏈管理服務；國內貨物運輸代理；裝卸搬運；會議及展覽服務；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）；的公司，致力于發展為創新務實、誠實可信的企業。公司自創立以來，投身于倉配服務，快遞物流代理，POSM物料工廠直達服務，店配服務，是交通運輸的主力軍。億科全時供應鏈繼續堅定不移地走高質量發展道路，既要實現基本面穩定增長，又要聚焦關鍵領域，實現轉型再突破。億科全時供應鏈始終關注交通運輸行業。滿足市場需求，提高產品價值，是我們前行的力量。