蘇州超聲波燃氣流量計出廠價

燃氣流量計的選型： 燃氣流量計又稱之為羅茨流量計，不單單可用來計量干氣，也可以來計量濕氣（即伴生氣）。由于孔板流量計和渦輪流量計不適應測量含有液滴的伴生氣，燃氣流量計因沒有嚴格要求，所以相對具有一定的優越性。此外，其另一優點是對流動脈動不敏感。一般在流量計的上游應加裝一定目數的過濾器，以防止流量計被卡、堵，并要定期排污以及檢查和清洗過濾網。為了防止流量計計量腔積液，流量計盡量垂直安裝，或高出工藝管線，并要定期排出積液。流量計投用前必須保證管道內沒有焊渣等雜質，并開旁路，防止流量計轉子高速運行，損壞流量計。氣體超聲波流量計是一種非接觸式測量儀表，可用來測量不易接觸、不易觀察的流體流量和大管徑流量。蘇州超聲波燃氣流量計出廠價

氣體超聲波流量計的故障處理：沒有信號：超聲波流量計沒有信號，一般是因為換能器沒有和主機進行有效的連接。在進行處理時，需要重新進行連接。信號的喪失還可能是因為產生了電源污染，必須要對電源進行凈化才可以解決問題。除了上述原因外，換能器位置出現變化也會導致信號受到影響，需要對其位置進行調整。瞬時流量大于實際值：該故障原因一般是由于換能器聲楔產生故障，需要將換能器進行更換。瞬時流量產生較大的波動：出現該故障的原因主要是由于流體遭到干擾，導致其流態出現不穩定等情況或者是主機沒有將阻尼系數設置到規定范圍，使其數值偏小。蘇州燃氣流量計選型燃氣流量計顯示儀示值與經驗評估值差異明顯，應檢查流動方面的原因，如未裝止回閥，出現逆向流動。

氣體腰輪流量計檢定介質：用人造氣發展的高壓氣體腰輪流量計的檢定不只限于腰輪氣體流量計，何況還有孔板式、文丘里管式及渦流擋板式流量計。鑒于這些情況，荷蘭計量院研制出一種新型的低流量檢測裝置，且使2臺現有檢定擺設完成了被動化。另外，氣體腰輪流量計在Bergum增設高壓檢測設施頗有必要在過去的三年中，當氣體腰輪流量計的檢定申請增進。主要展示在以下三個方面：在過去的三年中，當氣體腰輪流量計的檢定都會申請增進。計量準確度為1.5級(特殊要求的標準表1.0級)；流量計在潔凈的氣體條件下使用15年后，計量精度基本保持原出廠精度。

應該怎樣保證燃氣流量計的長期正常工作：保證氣體渦輪流量計長期正常工作，應加強儀表的運行檢查，監測葉輪旋轉情況，如聲音異常應及時卸下檢查傳感器內部零件。渦輪軸承磨損嚴重或葉片打壞的，必須維修更換，并重新檢定。有潤滑油或清洗液注入口的傳感器，應按要求定期注入潤滑油或清洗液，保證葉輪良好運行。在無潤滑油情況下長期連續運行，勢必造成致命磨損，阻尼力增加而導致運行變慢，計量結果也會產生負差并且影響使用壽命。在設計、安裝過程中應讓氣體超聲波流量計盡可能遠離噪聲源或采取措施消除噪聲干擾。

氣體超聲波流量計安裝及使用注意事項：避開振動環境。氣體超聲波流量計的安裝應盡可能避開振動環境，特別要避開可能引起信號處理單元、超聲波換能器等部件發生共振的環境。避免聲學噪聲干擾。來自被測介質內部的噪聲可能會對氣體超聲波流量計的準確測量帶來不利影響，在設計、安裝過程中應讓氣體超聲波流量計盡可能遠離噪聲源或采取措施消除噪聲干擾。氣體過濾。在介質較臟的場合，可在流量計的上游安裝效果良好的氣體過濾器。過濾器的結構和尺寸應能夠保證在流量下產生盡可能小的壓力損失和流態改變。在使用過程中，應監測過濾器的差壓，定期進行污物排放和清洗，確保過濾器在良好的狀態下工作。雙向應用的配管。如果所使用的氣體超聲波流量計具有雙向流測量功能，并且也準備將其應用于這種測量場合，那么在設計安裝時，流量計的兩端都應視為上游，即下游的管道配置形式及相關技術要求應與上游一致，并符合直管段等要求。氣體超聲波流量計的準確度不單單同流速有關，而且同儀表口徑有關。沈陽高壓防爆燃氣流量計安裝

果所使用的氣體超聲波流量計具有雙向流測量功能，么在設計安裝時，流量計的兩端都應視為上游。蘇州超聲波燃氣流量計出廠價

化學腐蝕和結垢，流體的化學性有時成為選擇測量方法和儀表的決定因素。流體腐蝕儀表接觸件，表面結垢或析出結晶，均將降低使用性能和壽命。儀表制造廠為此常提供變型產品，例如開發防腐型、加保溫套防止析出結晶，裝置除垢器等防范措施。壓縮系數和其它參量，測量氣體需要知道壓縮系數，按工況下壓力溫度求取密度。若氣體成分變動或工作接近超臨界區，則只能在線測量密度。某些測量方法要考慮流體特性參量，如熱式流量計的熱傳導和比熱容，電磁流量計的液體電導率。蘇州超聲波燃氣流量計出廠價

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