福建高固含防腐涂料哪里有賣的

來源: 發(fā)布時間:2025-04-01

寬克RA500M?耐濕性:性能超過任何所謂耐潮涂料,因此它被稱為耐濕涂料。該產(chǎn)品可應用于任何濕度,高濕度、雨、水對涂料性能都沒有影響。?無溶劑:100%固體含量,無通風,除濕或加熱要求。在應用或貯存期間無火警危險。?節(jié)省成本:節(jié)省了大量的表面處理費用,輔助設備費用(除濕器,通風機,加熱器等)減少等待時間(液艙在6-12小時內(nèi)即可投入使用)。?可水下固化:減少使用等待時間。?無涂裝間隔:維護項目的比較好選擇。?兼容性:涂層與幾乎所有的煤焦油環(huán)氧涂料或其他傳統(tǒng)的壓載水箱涂料兼容。?與所有環(huán)氧車間底漆兼容。?長效保護:玻璃磷片技術(shù)確保長期性能,壽命可達25年(提供保函),遠遠超過IMO/PSPC的要求。濕基板上的附著力測試結(jié)果遠遠超過了1300psi以上的工業(yè)規(guī)范(干砂噴丸)。?減少MIC風險(微生物引起的腐蝕)和硫酸鹽還原菌的,因為它不含有溶劑。?優(yōu)異的耐化學性。船舶壓載艙PSPC認證解決方案,新造維修雙線達標。福建高固含防腐涂料哪里有賣的

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Outcome效果該系列的10條船壓載艙維修工作基本只用10~15天,維修的效果非常良好。由于該涂料是無溶劑、零VOC產(chǎn)品,涂裝施工不影響周邊的其他結(jié)構(gòu)維修。因此給船廠施工計劃安排帶來極大的便利。太平洋海洋工程(舟山)有限公司的涂裝管理人員對該涂料極強的容忍性印象深刻,其專業(yè)的水噴射施工人員認為該涂料大幅度的縮短了他們的生產(chǎn)周期。該系列項目部分壓載艙只用了2天的時間就完成了火工到噴涂結(jié)束所有的維修工作。由于該涂料可以在水下固化,因此是項目迅速投入了運營。該產(chǎn)品的施工特性和專業(yè)的技術(shù)服務得到了V. Ships公司現(xiàn)場機務人員的高度認可。福建零VOC防腐涂料咨詢報價涂層保險新模式:10年質(zhì)保+全球聯(lián)保,風險轉(zhuǎn)移更徹底。

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RL 500PF是個技術(shù)非常先進的產(chǎn)品,具備以下特色:一、 耐濕耐銹管路維修,特別是絕緣層下的防腐,一直是個難題。因為形狀及位置導致無法沖砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能損傷到管路本身。RL 500PF可以使用高壓水清洗,或者敲鏟+抹布擦拭的方式進行表面處理。二、 對油污有一定的忍性。油污對于傳統(tǒng)涂料來說是個克星。而RL 500PF可以施工在有油污的表面,像甲板這種。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項目上特別受歡迎。三、 可直接施工在高達150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時如果把蒸汽停掉,船上很多的動力源就沒了。RL 500PF可以在不停機的情況下把它修掉。

壓載艙保養(yǎng)和維修、外殼維修的底漆,使用的產(chǎn)品都是RS500P。現(xiàn)在隆重介紹我們的另一款明星產(chǎn)品:RL500PF。RL500PF是個技術(shù)非常先進的產(chǎn)品,具備以下特色:一、耐濕耐銹管路維修,特別是絕緣層下的防腐,一直是個難題。因為形狀及位置導致無法沖砂,而手工打磨效率低、效果差,甚至可能損傷到管路本身。RL500PF可以使用高壓水清洗,或者敲鏟+抹布擦拭的方式進行表面處理。二、對油污有一定的忍性。油污對于傳統(tǒng)涂料來說是個克星。而RL500PF可以施工在有油污的表面,像甲板這種。這款產(chǎn)品船舶甲板在海工項目上特別受歡迎。三、可直接施工在高達150℃的熱表面甲板上蒸汽管路維修時如果把蒸汽停掉,船上很多的動力源就沒了。RL500PF可以在不停機的情況下把它修掉。無間隔覆涂黑科技:老舊涂層直接上漆,結(jié)合力8Mpa超新造船標準。

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Outcome效果原先需要3天才能完成的工作,船廠只用了半天就完成了沖水到噴涂整個施工流程,很縮短了寶貴的碼頭周期。經(jīng)過船廠的質(zhì)檢人員拉拔試驗的驗證,該涂層與老舊涂層、焊縫火工銹蝕區(qū)域,以及后續(xù)配套的面漆之間的結(jié)合力都高于10Mpa,遠遠高于壓載艙的涂層要求。福茂集團的現(xiàn)場監(jiān)造人員和外高橋船廠的涂裝生產(chǎn)管理人員對試驗結(jié)果一致認可其容忍性能卓著,避免了新造船流程中一個重要的污染過程。福茂公司機務人員一直跟蹤這個項目的情況,經(jīng)過2年半的甲板面依舊涂層完好,沒有任何的區(qū)域需要進行維修,船員對于該涂料的防腐性能贊賞有加。零爆燃施工:100%無溶劑配方,油艙維修無需停產(chǎn)清艙。福建高固含防腐涂料哪里有賣的

航修新范式:7-10天整船壓載艙翻新,搶修不誤航。福建高固含防腐涂料哪里有賣的

壓載艙應用施工工藝:一:對壓載艙內(nèi)的銹蝕狀態(tài)以及區(qū)域分布做勘驗評估。二:表面處理根據(jù)現(xiàn)場的施工條件,采用500~800公斤高壓水清潔的方法,對施工表面進行沖洗。如果施工面積比較小,且高壓水沖洗有難度的情況下,亦可采用鏟刀刮鏟后淡水局部沖淋,抹布擦拭等方法,處理至表面沒有松動銹塊或漆塊。經(jīng)500~800公斤高壓水或者等同的其他上述處理方式,即可達到施工所要求的WJ-4之標準。三:涂料施工混合由主劑和固化劑分別包裝的雙組分環(huán)氧樹脂系統(tǒng)。在將組分B添加入組分A之前,需充分攪拌組分A。添加組分B后,立即充分攪拌直至混合均勻;徹底混合時特別注意容器的側(cè)面和底部。對在某些情況下或在特定條件下(例如非常低的溫度),可以通過添加很多不超過5%的寬克T5稀釋劑來稀釋涂料。混合使用壽命很重要的一點,產(chǎn)品的混合使用壽命是有限的。組分A和組分B一經(jīng)混合,應盡可能在很短時間內(nèi)使用。福建高固含防腐涂料哪里有賣的

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標簽: 防腐涂料
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