平城區簡述交通安全設施性價比

來源: 發布時間:2021-12-01

    道路交通標志是顯示交通法規及道路信息的圖形符號,它可使交通法規得到形象、具體、簡明的表達,同時還表達了難以用文字描述的內容,用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設施。適用于公路、城市道路以及一切**公路,具有法令的性質,車輛、行人都必須遵守。交通標志,用文字或符號傳遞引導、限制、警告或指示信息的道路設施。又稱道路標志、道路交通標志。在交通標志中一般是以安全、設置醒目、清晰、明亮的交通標志是實施交通管理,保證道路交通安全、順暢的重要措施。交通標志有多種類型,可用各種方式區分為:主要標志和輔助標志;可動式標志和固定式標志;照明標志、發光標志和反光標志;以及反映行車環境變化的可變信息標志。早在中國周代,已有“列樹以表道”的記載。在古羅馬時代,從羅馬到加普亞的***大道上設有里程碑和指路牌。但是大多數人認為現代道路交通標志的起源,應該追溯到1879年12月的英國——參加自行車聯盟的地方組織塞克林格俱樂部,在通往山區的道路上設置了一個預告危險的交通標志:“到塞克利斯特—這個山丘危險“。這個用油漆寫在鐵板上的預告標志成為有史以來文字記載的**早的道路交通標志。平城區簡述交通安全設施性價比

    位于高速、一級公路路側安全凈區內的交通標志應根據標志結構規格采用解體消能結構或設置護欄加以防護,位于其他公路路側安全凈區內的交通標志宜進行必要的誘導。5、公路交通標志的任何部分不得侵入公路建筑限界以內,路側柱式交通標志的安裝高度應考慮其板面規格、所在位置的線形特點和地形特征、是否有行人通行等因素,懸臂、門架式等懸空標志凈空高度應較公路凈空預留20一50cm的余量。6、交通標志安裝時,標志板面的法線應與公路中心線平行或成一定角度。路側安裝的禁令標志和指示標志為0°一45°,指路標志和警告標志為0°一10°。懸臂、門架或附著式懸空標志安裝時,標志的安裝角度應與道路中心線垂直或前傾0°一10°。設計原則(1)應正確處理顏色、文字、箭頭、編號、圖形及邊框的關系,使標志版面清晰、美觀;(2)同類交通標志應采用同一類型的標志版面;(3)門架式交通標志的各交通標志板宜統一高度、統一邊框規格。交通標志的支撐方式可分為柱式、懸臂式、門架式、附著式四種。交通標志支撐方式應根據交通量、車型構成、車道數、沿線構造物分布、支撐方式風荷載大小以及路側條件等因素綜合確定。(1)警告、禁令、指示標志和小尺寸指路標志宜采用單柱式支撐方式。晉源區現代交通安全設施以客為尊

    中、大型指路標志可采用雙柱或多柱式支撐方式。(2)當符合下列條件時,根據需要可采用懸臂式或門架式等懸空支撐方式(版面內容少時,宜采用懸臂式):①交通量達到或接近設計通行能力時;②互通式立交的設計很復雜時;③單向有三個或三個以上車道時;④互通式立體交叉間距較近時;⑤出口為多車道時;⑥大型車輛所占比例很大時;⑦穿越多個互通式立體交叉、為保持標志信息設置位置的一致性時;⑧路側安裝空間不足或受遮擋時;⑨連接兩條高速公路之間的樞紐互通時;⑩出口匝道為左向出口時;⑧平面交叉口標志或位于互通式立體交叉減速車道起點處的出口預告標志。(3)公路沿線設置有上跨天橋等構造物,路側設置有高擋土墻、照明燈桿等時,交通標志在滿足公路建筑限界要求的前提下,可以采用附著式支撐方式。交通標志采用的顏色、形狀、圖形符號應符合現行《道路交通標志和標線》(GB5768)的規定。箭頭規定指路標志上使用的箭頭應以一定角度反映車輛的正確行駛方向。(1)門架式標志或跨線橋上附著式標志的箭頭,用來指示車道的用途或行駛目的地時,箭頭應向下,并指向該車道的中心線;用來指示出口方向時,箭頭應傾斜向上,傾斜角度應能反映出口車道的線形。(2)路側安裝的指路標志。

    fdc4f006-a201-4791-9b86-c/**小照度)須在4以下,確保在夜間具有150m的視認距離。外部照明光源不能給路上司機造成眩目。支撐燈具的構件應進行防銹處理,照明器件耐久可靠,性能優良,檢修方便。交通標志板可采用鋁合金板、擠壓成型的鋁合金型材、薄鋼板、合成樹脂類板材等制造,所用材料應符合現行《公路交通標志板》(TI'/T279)的規定,厚度應根據計算確定。支撐結構(1)交通標志立柱、橫梁等可采用鋼管、H型鋼、槽鋼及鋼筋混凝土等材料制作,鋼管頂端應設置柱帽。鋼構件應進行防腐處理。(2)交通標志應設置鋼筋混凝土基礎,位于橋梁段的單柱式交通標志可采用鋼結構附著在橋梁上。結構設計1、設計基本風速應采用當地平坦空曠地面,離地面lOm高,重現期為50年lOmin平均**大風速值,并不得小于22m/s。2、交通標志結構應按承載能力極限狀態和正常使用極限狀態進行設計,并應同時滿足構造和工藝方面的要求。3、交通標志的結構重要性系數可分為兩個等級:(1)位于高速公路、一級公路七的懸臂式、門架式交通標志,結構重要性系數(2)位于高速公路、一級公路上的其他類型的交通標志及位于其他等級公路上的交通標志,結構重要性系數Y。=。

    用于旅游區標志的底色。f.黑色:用于標志的文字、圖形符號和部分標志的邊框。g.白色:用于標志的底色、文字和圖形符號以及部分標志的邊框h.橙色或熒光橙色:用于道路作業區的警告、指路標志。i.熒光黃綠色:表示警告,用于注意行人、注意兒童警告標志。交通標志的形狀一般使用規則如下:a.正等邊三角形:用于警告標志;b.圓形:用于禁令和指示標志;c.倒等邊三角形:用于“減速讓行”禁令標志;d.八角形:用于“停車讓行”禁令標志;e.叉形:用于“鐵路平交道口叉形符號”警告標志:f.方形:用于指路標志,部分警告、禁令和指示標志,旅游區標志,輔助標志,告示標志燈。照明標識a)內部照明標志標志板內裝照明裝置,采用半透明材料制作標志面板,有單面顯示和兩面顯示兩種。內部照明標志可根據標志板的大小,承受的風力進行結構設計。確保標志面照度均勻,在夜間具有150m的視認距離。燈箱結構合理,金屬構件經防腐處理,防雨防塵,電器元件耐久可靠,檢修方便。b)外部照明標志外部光源照亮標志面的方式。外部照明標志的光源應進行專門設計。照明燈具及其影陰不能影響標志認讀。外部光源在標志面上的照度不得有明顯不均勻,均勻度。平城區簡述交通安全設施性價比

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    檢測廠商生產的交通標志需經持有CMA標志的國家計量認證單位檢測。(1)有利于調節交通流量、疏導交通,提高道路通行能力(2)預示道路狀況,減少交通事故(3)節約能源,減少污染物道路交通標志一般由標志底板、標志面、立柱、緊固件、基礎等幾部分組成。標志牌材料加工簡述:1、材料采用質量鋁合金板,工程級或**級反光膜,夜里具有很好的反光效果。2、根據5ebd4f21-23d5-4938-8899-6df尺寸,進行鋁板及反光膜剪裁(方形、圓形)。3、洗凈鋁板、用白潔布打磨鋁板令鋁板表面粗糙、用水清洗后晾干。4、用液壓機將反光膜貼在已清潔好的鋁板待用。5、電腦排版圖案及文字,并用電腦雕刻機直接在反光膜上出圖及文字。6、將雕刻好的圖案和絲印好的圖案用膠刮壓貼在底膜的鋁板上成形。標志牌安裝在進出口以及車場內、道路的適當位置,引導車輛正確行駛,交通標志設禁標志、指示標志及其他標志。主標志道路交通標志牌(1)警告標志:警告車輛,行人注意道路前方危險地點的標志。(2)禁令標志:禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標志。(3)指示標志:指示車輛、行人行進的標志。(4)指路標志:傳遞道路方向、地點、距離信息的標志。。平城區簡述交通安全設施性價比

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