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第19屆杭州亞運會將綠色甲醇拉入大眾視野。今年以來,綠色甲醇投資漸熱,不少產業(yè)鏈上下游企業(yè)、金融機構均在關注綠色甲醇相關項目,以期搶抓綠色甲醇發(fā)展“風口”。今年9月20日,中遠海運、國家電投、上港集團、中國檢驗認證共同簽署《關于開展綠色甲醇產業(yè)鏈建設合作備忘錄》,將共同構建符合國內外綠色認證標準、運轉穩(wěn)定暢通、具有可持續(xù)發(fā)展能力的綠色甲醇全產業(yè)鏈,全力推動國內首批綠色甲醇生產項目落實落地。10月8日,中海油集團旗下中海石油化學股份有限公司發(fā)布《綠色甲醇項目誠邀洽談公告書》,向相關企業(yè)拋出橄欖枝,邀請國內外擁有生物質、綠氫等優(yōu)勢資源的綠色甲醇領域企業(yè)和機構進行合作洽談、研究產業(yè)布局……種種跡象都向行業(yè)發(fā)出信號:綠色甲醇“風口”真的來了!甲醇制氫催化劑的研究還需要進一步探索其在實際應用中的性能。安徽新能源甲醇制氫催化劑
高溫重整制氫是一種常用的氫氣生產方法,其原理主要涉及到兩個步驟:重整反應和水氣反應。重整反應是指將碳氫化合物(如天然氣、石油、甲醇等)在高溫(700-1100C和高壓2-30MPa)的條件下通過催化劑的作用,將其分解為一氧化碳和氫氣的混合物。這個混合物通常被稱為合成氣。重整反應的化學反應式如fCH4+H20-CO+3H2CnHm+nH20-nCO+in+m/2)H2在重整反應中,催化劑通常是由銘、銅、鋅、鋁、鎳等元素組成的復合催化劑。這些元素能夠促進碳氫化合物的分解,從而提高合成氣的產率。水氣反應是指將合成氣在一定溫度(200-400°C)和壓力下,通過水氣變換反應(CO+H20-CO2+H2)將氧化碳轉化為二氧化碳和氫氣的混合物。水氣反應的化學反應式如下:CO+H20+CO2+H2在水氣反應中,催化劑通常是氧化鋅、氧化鉻、氧化銅等金屬氧化物催化劑。這些催化劑能夠促進CO和H20的反應,從而提高氫氣的產率。綜上所述,高溫重整制氫的原理是通過重整反應將碳氫化合物分解為一氧化碳湖南制造甲醇制氫催化劑甲醇制氫催化劑的活性與選擇性密切相關。
雖然氫燃料電池避免了氫氣和空氣的直接接觸,但是對于有著很大碰撞風險的汽車來說,氫燃料電池汽車上的高壓氫氣瓶仿佛一個潛在的,它的安全是否能夠得到保障呢?“事實上,氫燃料電池汽車具有非常高的安全性,在出廠前每一輛氫燃料電池車都需要經過非常嚴格的檢測流程?!睒I(yè)內人士表示,車中高壓氫氣瓶的安全性和可靠性需要經過的設計和測試,達到與標準CNG發(fā)動機相當的安全性水平。自2015年氫燃料電池汽車上市以來,截至目前,并沒發(fā)生過因氫氣泄漏而引發(fā)的事故?!皻錃馐潜瓤諝廨p14倍的氣體,具有較大的浮力和較強的擴散性,就算發(fā)生泄漏,氫氣也會立即擴散到空氣中。”王波表示,在空曠的地方,即便是在汽車起火的情況下,泄漏的氫氣發(fā)生燃燒的可能性也非常低。
新型催化劑:量產技術及穩(wěn)定性是研究重心規(guī)?;a技術決定新型催化劑應用潛力。目前各類新型催化劑合成方法大類不低于15種,按合成條件分包括固、液、氣等多種方案,而且其中許多催化劑還需經過多相態(tài)步驟的復雜處理工藝。然而目前實際上規(guī)?;瘧玫闹饕獮橐合噙€原方案,還需要反應條件溫和可控。穩(wěn)定性突破是新型催化劑推廣應用的基本條件。鉑碳催化劑已經過了多年規(guī)模化生產及應用,性能及穩(wěn)定性得到了驗證;而其他采用了合金化、碳基底改性等方案的新型催化劑,雖然在降低過電位以及降低貴金屬含量等方面已經超過了鉑碳,但同時面臨結構失效、性能衰退等穩(wěn)定性差的困擾。如何解決高穩(wěn)定性與高性能之間的矛盾是目前新型催化劑研究的關鍵。低成本生產及合成方案是新型催化劑的研究重點。雖然部分新型催化劑可以同時做到高催化性能、較高穩(wěn)定性、低貴金屬含量同時具備,但其生產成本仍然阻礙其實際應用。甲醇制氫催化劑的研究對于解決能源問題具有重要意義。
甲醇在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑,在催化劑的作用下,發(fā)生甲醇裂解反應,這是一個氣固催化反應,(1)甲醇經加壓、計量送入換熱器,再經過過熱器達到反應所需溫度后送入裂解反應器。在固定床催化反應器內進行甲醇裂解反應,生成H2和CO??筛鶕脩粜枨螅缧?9.99%的純氫,則增加變壓吸附提氫即可。主要原料要求甲醇:符合GB338-2011,工業(yè)一級,純度≥99.5%,氯離子≤0.1mg/L甲醇裂解裝置操作溫度:250~300℃操作壓力:0.1~0.5MPa。在未來,甲醇制氫催化劑將會得到更廣泛的應用。山東自熱式甲醇制氫催化劑
甲醇制氫催化劑具有良好的穩(wěn)定性和催化活性,可在較低的溫度下實現高效的氫氣產生。安徽新能源甲醇制氫催化劑
甲醇制氫工藝流程簡述(1)甲醇裂解部分流程簡述甲醇裂解工藝流程見圖1,來自儲槽的甲醇,與水洗塔底部經減壓后的水在原料緩沖罐中按一定比例混合,然后經過原料計量泵加壓至2.0MPa后送入甲醇預熱換熱器與反應產物換熱升溫,升溫后的甲醇水溶液在進入汽化器,用高溫導熱油加熱汽化。汽化后的甲醇、水蒸氣接著進入列管式反應器,在其中催化劑的作用下分別進行下列裂解和變換反應,整個反應過程是吸熱的,因而反應器和汽化器所需的熱量由外部提供。由于蓄熱的裂解反應和放熱的變換反應同時進行,從而有效的利用了反應熱消除了放熱反應可能帶來的熱點問題。從反應器出來的轉化氣在與反應進料進行換熱后,進入冷卻器冷卻至常溫,在分液罐內分離回收冷凝下來的甲醇和水;然后進入水洗塔洗去轉化氣中夾帶的殘余甲醇。水洗塔后的轉化氣在經過分液罐分液后送PSA氫提純工段。從水凈化部分來的軟化水進入緩沖罐。經水泵送至水洗塔的頂部,對反應氣進行洗滌。塔頂氣體經分液罐分液后進入變壓吸附(PSA)部分,塔底液返回與原料甲醇混合后在進入原料緩沖罐。安徽新能源甲醇制氫催化劑