資陽電子地磅秤無人值守稱重系統

在車輛完全上磅停穩之后，車輛帶有的電子卡片就會和讀卡器產生感應，那么此次車輛的稱重信息就會自動保存，然后出口處的紅燈會變成綠燈，提示車輛可以下磅，如果紅外顯示為紅色，則**車輛稱重不合格。當車輛嚴格按照以上三個步驟完成稱重之后，入口處的紅燈變回為綠燈，道閘打開，車輛就可以下磅將貨物卸下來了。然后出口處的綠燈重新變回紅燈，所有的信息數據自動保存，循環往復。從無車到上磅再到下磅，全程監督嚴密，可有效防止各種***行為。資陽電子地磅秤無人值守稱重系統

目前，傳統的稱重軟件流程下，企業在磅房管理的人工成本日益提高，磅房的管理漏洞也層出不窮。傳統的過磅方式下存在的人工成本高、過磅效率低、管理漏洞大等缺點。無人值守稱重軟件為了解決地磅管理當中的漏洞、提高企業在過磅管理流程當中的信息化進程。運用互聯網技術，通過無人值守稱重模塊、合同管理模塊、裝卸貨管理模塊、車輛在途管理模塊等技術，將傳統的稱重管理流程與企業的其他流程做到聯動，實現了廠區的智能化、無人化管理。內江地磅無人值守稱重系統

車輛上的電子標簽進入到讀寫器的閱讀范圍內時，驗證“車輛身份”合法后，控制信號燈發出正確的信號，指令電子衡開始傳送重量信息，同時攝像機用來監視車輛是否停靠在指定的位置以及抓拍車輛圖像。如果車輛停靠正常，稱重信號才能被計算機接受。當主機收到ID號(對應一個識別碼)和重量信息后，準確記錄和備份相關信息;然后，系統發出一條指令給控制器，控制器上面的繼電器動作，開啟道閘，同時前方的信號交通燈變綠色。車輛可以駛離汽車衡通道。主機將車輛相關的信息傳輸至數據管理中心，由它們完成數據的處理和統計任務，然后通過局域網把數據發到指定的地方。

地磅無人值守稱重系統的數據直接用對外結算，對數據存儲的安全可靠性、保密性都要求很高。因此，所有數據應存儲在數據庫服務器中,服務器的硬盤應采用RAIDO或RAIDS結構。通過權衡數據量、工作站數量和服務器的性價比，選用HP工作組級服務器, RAIDO硬盤。工作站安裝在地磅磅房，安裝無人值守稱重系統，使用環境中有大量粉塵，極易損壞計算機的各個風扇,為此我們選用沒有CPU風扇的DELL P4或HP P4商用機。地磅計量管理系統需要與上級計量管理網絡聯網，為了保證無人值守稱重系統網絡安全，選用Cisco網管型交換機。

使用過磅企業大多數都清楚許多人在圍繞企業原物料過磅入庫和產品過磅出庫計量方面動腦筋。其目的是通過在過磅過程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等手段，為滿足一己私利而大做文章。但是既有司磅員內部***、也有外來司機***、更有司機與司磅員串通***的現象，而且屢禁不止；這種現象已嚴重干擾了煤炭等工業企業的正常生產經營秩序，給企業財務收入造成的損失少則幾十萬多則幾百萬。其結果不僅造成企業資產收入嚴重流失，還由于管理措施不到位，在企業中形成了對企業長期發展極為不利的工作習慣，同時也嚴重影響了企業的經營管理和經濟效益。阿壩地磅無人值守稱重系統

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銷售的未來正面臨著**性的大洗牌與大變革。需要注意的是智能制造是方向，不是目的，轉型升級是主線，降本提質增效是重點。智能網聯是全電子汽車衡，無人值守稱重系統，電子地磅，地磅傳感器工業未來發展的方向，是工業4.0的基本標志。因此，加快推進我國機械工業的數字化、智能化、網聯化是實現我國機械工業高質量發展的必然要求。人們對于環境的日益關注，反映了公眾對環境保護貿易型的重視程度。據環保部發布的數據顯示，2015年，京津冀、長三角、珠三角區域及直轄市省會城市等74個城市空氣質量平均超標天數比例為39.7%。全電子汽車衡，無人值守稱重系統，電子地磅，地磅傳感器等產品及服務是必需消耗品，需求與現存市場容量密切相關，增量市場不斷轉化為存量市場，市場規模隨著存量的增加而持續增長。資陽電子地磅秤無人值守稱重系統

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