上海應用智慧路燈系統制定

路燈故障或線纜被盜時即時自動將照明設備故障系統上報業務系統，業務系統根據報警信息類型通過短信預警、郵件預警等方式提醒；用戶無需到現場就能了解路燈用電情況以及功率，功率因素，包括實時耗電數據查詢和歷史耗電數據查詢，并能在系統中新增、修改和刪除電能表；用戶通過操作在電腦、手機和pad等客戶終端上的客戶端軟件，即可對照明燈具進行移動管理。移動控制終端具備單燈控制、故障定位等功能，方便維護人員檢修路燈和進行移動管理。從這一時段直至清晨6點，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。上海應用智慧路燈系統制定

3、可接入各種傳感器對燈光進行自動控制。4、時間控制：某些場合可以隨上下班時間調整亮度。5、紅外遙控：可用手持紅外遙控器對燈光進行控制。6．系統聯網：可系統聯網，利用上述控制手段進行綜合控制或與樓宇智能控制系統聯網。2010年6月7日，****在中國科學院第十五次院士、中國工程院第十次院士大會上提出推動科技發展工作的8點意見 ，首條便是“大力發展智能科技，堅持節能優先、綠色低碳”。智能科技已被提升到關乎國家科學技術發展和運用的戰略級層面。而幾乎同時召開的第十五屆廣州國際照明展上，智能照明系統成為展會的一大亮點，眾多**廠家開始涉足其中，搶占智能領域的掘金至高點。上海應用智慧路燈系統制定具有發明專利的模化塊光源，透鏡與防水罩一體化設計。

平臺實現了監控管理、數據統計、信息查詢、參數配置和用戶管理五大模塊的功能：在路燈系統中可以對每個集中器及每個節點控制器進行控制。在操作界面上能實時顯示所有集中器及單燈的狀態，并對它們實現單點控制、組控制、廣播控制等控制策略；系統提供GIS定位，對每盞路燈進行定位并在地圖上顯示，并在地圖上對路燈進行開關燈等操作，**方便對路燈的管理；能自動檢測路段是否有車經過，根據情況自動調節路燈照明亮度，可實現光照調控、經緯度（日落時間）調控，可以進行來車數量統計，節能率統計，以達到節能效果；

?LED智能路燈?是一種采用第四代光源（LED）作為發光主體的路燈，具有發光效率高、耗電量少、使用壽命長、安全可靠、光源出光率強等特性，有利于環保?。根據我國路燈照明現狀，小城市在晚上9點后，大中城市在凌晨2點以后，道路上行人、車輛已逐漸稀少。從這一時段直至清晨6點，在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒有必要。據了解，城市公共照明在我國照明耗電中占30%的比例，約439億kWh，以平均電價0．65元/kWh計算，一年開支285億元。LED模組，WIFI/微基站，監控，單燈控制器等模塊，都有成熟的廠家。

國內外情況在國外，也已意識到公共照明管理系統的諸多弊端，開始進行升級改造。在倫敦，當地**已計劃投資325萬英鎊更換1.4萬個“智能路燈”，維護人員通過Ipad即可了解路燈是否需要維修或更換，還可控制每個路燈的亮度，提高能源使用效率。截止到2019年，已知的實施案例國外的包括英國采用iPAD進行控制的威斯敏斯特街道照明系統，德國的采用手機進行路燈點亮的技術，美國的基于WIFI對路燈進行控制管理的技術。智慧路燈實施完成后不僅可對社會產生深遠的影響，還能直接產生可觀的經濟效益:移動控制終端具備單燈控制、故障定位等功能，方便維護人員檢修路燈和進行移動管理。上海應用智慧路燈系統制定

家企業幾乎不可能完成全部模塊的研發制造，專業分工和模塊化設計是成熟工業產品的必經之路。上海應用智慧路燈系統制定

在市政開支極度緊張的***，國內絕大部分的城市和地區幾乎不約而同地采用了的路燈隔盞關燈的省錢方法，不僅導致了路面照度分布不均，給治安及交通安全埋下了隱患，而且后半夜電網電壓升高對路燈壽命造成損害，每年需更換大量燈具,因此不能稱作是真正意義上的節能。節能是在保證照明效果下點著燈節電。以上智能控制的主要優點是大幅降低了耗電，節約耗電達40%以上，避免了隔盞關燈的隱患。對于推廣高效、節能智能照明器具，配合照明實際情況有效進行光能利用，節約照明用電具有極其深遠的意義。上海應用智慧路燈系統制定

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