給別的車搭電容易傷車，主要的原因是車輛自身的蓄電池本來就有負(fù)荷了，如果還要給別人的車搭電供電啟動，要知道一般的啟動電流可達500-600A，雖然后面又迅速下降到100-200A，但是平均都會有100-300A，因此是很傷蓄電池的，如果供電時間過長就容易導(dǎo)致蓄電池虧電嚴(yán)重，甚至自己的車輛也無法啟動。不能隨便給別的車進行搭電，首先你不了解其他車的問題，如果其他車因短路導(dǎo)致的，你給別的車搭電就會導(dǎo)致你的車也會造成短路，瞬間會產(chǎn)生電火花，也會帶有爆燃聲，場面是非常可怕的，操作不當(dāng)甚至?xí)架囕v。搭電需要將兩臺車輛的車頭相對，把電瓶搭線固定在電瓶上。崇明區(qū)公共汽車搭電電話
搭電為什么不先用黑線接負(fù)極，那是因為，若先接黑線再接紅線時，紅線碰到車身就容易短路，導(dǎo)致電池?zé)龤А佑须娷囕v，讓其怠速空轉(zhuǎn)一會兒，適當(dāng)給沒電的車蓄電池充電。原地踩油門提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，實際上對無電車充電并沒有太大幫助。確保無電車輛所有用電設(shè)備都處于關(guān)閉狀態(tài)，因為用電設(shè)備都會拖累發(fā)動機啟動，使得啟動電流要更大。讓車靜靜啟動就好了。若還是打不著火，則把有電的車轉(zhuǎn)速拉高一些，再次正常著車后。無電車先不要急著斷開搭電線，打著火后讓兩車同時發(fā)動機空轉(zhuǎn)一會，給蓄電池充下電。黃浦區(qū)越野車搭電哪家快愛車是因為在原地長時間停留或者因為電瓶使用時間過長，壽命到期造成的汽車虧電，可以找專業(yè)的搭電師傅。
啟動虧電車輛后取下搭線，讓車輛至少運行十分鐘，在平時使用過程中也可以不定期的對電池進行充電，保證電池在一個良好的供電狀態(tài)。建議車主聯(lián)系4S店或?qū)I(yè)人員進行跨接處理，如果特殊情況下請務(wù)必按照文中說明或《用戶手冊》進行操作，以免錯誤的跨接造成車輛的損壞！在接好了正負(fù)極之后，供電車只有一直處在著車的狀態(tài)才能提供電能，此時我們再嘗試去啟動虧電車的發(fā)動機，在此過程中不能將供電車熄火，而且在虧電車啟動之后，拆解線纜正負(fù)極的順序也是有講究的，正確的順序是應(yīng)該是先拆掉負(fù)極再拆正極。
如果你的愛車是因為在原地長時間停留或者因為電瓶使用時間過長，壽命到期造成的汽車虧電了，不要著急。找專業(yè)的搭電師傅來幫你，不介意我們自已操作。如果你有一定線路方面的知識，有工具的情況下自己可以嘗試一下。但是如果你的車輛是豪華車真心的不主張自己搭電。電瓶對工作人員的專業(yè)性有很高的要求，一旦稍有不慎，可能整塊電瓶就報廢，甚至涉及其它精密小部件，得不償失。結(jié)語：給車子搭電其實從負(fù)極開始接也可以，但是就得格外小心，為了降低風(fēng)險，還是從正極開始接比較好，而且從物理學(xué)的角度來講，正極的電勢比較高，如果接正極，當(dāng)電路接通的瞬間可能會產(chǎn)生較大的火花。搭電救援時一定要按照正規(guī)的搭電方式進行。
取一根搭線，一頭連接沒電電瓶的正極，另一頭連接有電電瓶的正極。正負(fù)極千萬不要接觸，避免短路危險!正極端子的標(biāo)示符號，搭電線紅色線夾子接到汽車電瓶的正極端子，搭電線黑色線的夾子接到電瓶的負(fù)極端子。將搭電線的紅色線的一端夾子接到可以正常啟動車輛的電瓶正極端，接著搭電線的黑色線束一端接到可以正常啟動車輛電瓶的負(fù)極端子，要確保搭電線束的紅黑兩根線束夾子不能碰到一塊，防止短路燒壞電瓶或其它電器設(shè)備。不論是救援車還是被救援車，對電瓶的操作都應(yīng)該在熄火狀態(tài)下進行，一定要確認(rèn)好電瓶的正負(fù)極。搭電需要準(zhǔn)備兩根電瓶搭線找輛能夠正常行駛的車輛。上海市浦東新區(qū)道路搭電
在高速上面如果愛車突然拋錨熄火就要我們附近的拖車電話服務(wù)來幫我們進行汽車拖車救援。崇明區(qū)公共汽車搭電電話
車子是沒電的，要先接沒電的車子的正極再接有電車子的正極，然后接完正極就該接負(fù)極了，就不要跑到?jīng)]電的車子那邊去接負(fù)極，你可以接著接有電車子的負(fù)極再去接沒電車的負(fù)極，這樣就可以避免頻繁來回走動帶來的安全隱患。還需要注意的是，先把線都給搭好再啟動車子，這就能減少電路接通時產(chǎn)生電火花的危險，而且也能防止人觸電的危險，所以這樣操作就會更加安全。然后搭完電之后就得拆了，拆的順序就是反過來了，先斷開兩車的負(fù)極再斷開兩車的正極，哪輛車先倒是無所謂。崇明區(qū)公共汽車搭電電話
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