目前我國干擾我國模具標準件發展的因素還有很多，在商品化市場初步建立的關鍵時期，我們在激烈競爭的同時，加大對市場的監督管理力度，防止不正當競爭的現象出現。另外，企業的發展需要良好的銷售渠道，企業不僅要保質保量的生產，更要擴寬銷售的渠道，贏取更大的利益。總而言之，模具標準件的發展程度及其應用水平是衡量整個模具行業水準的重要標志。從我國加入世界貿易組織開始，我國的模具標準件行業面臨著飛速發展的同時，也面臨著嚴峻的挑戰，但不論競爭多么的激烈，我們都應該團結一致、共同發展、面對現實、加快標準件制度，抓住機遇，奮發努力的去迎接挑戰，在競爭中不斷進步與發展，依靠先進的科學技術水平，帶領我國的模具標準件向新的、更美好的未來邁進。我們的油缸采用了先進的液壓控制技術，可以實現精確的控制和調節。安徽油缸設計
液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。液壓缸的結構型式有活塞缸、柱塞缸、擺動缸三大類，活塞缸和柱塞缸實現往復直線運動，輸出速度和推力，擺動缸實現往復擺動，輸出角速度（轉速）和轉矩。液壓缸除了單個地使用外，還可以兩個或多個地組合起來或和其他機構組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡單，工作可靠，在機床的液壓系統中得到了廣泛的應用。江蘇油缸設計臺州市鐵工機械有限公司的油缸具有多種規格和型號，可以滿足不同客戶的需求。
企業在對模具標準件加工制造的過程中，應嚴格按照加工標準進行，不能只注重產品的外觀質量，也應該加強產品的內在品質。與其他相關產業要聯合協作，進一步提高模具標準件的研發進程，嚴格按照客戶的需求和交貨日期進行交貨，這是其發展的關鍵所在。我國的模具標準化應該走專業化的道路，使模具標準化的生產更具有規模化。企業只有通過專業化技術，才能使企業的生產質量和生產效率得到進一步的提高，并且能降低企業的生產成本。企業的專業化技術更使得企業在競爭激烈的模具產業中脫穎而出，成為整個模具行業的領航者。另外，企業應該實現規模化生產，應用先進的技術設備及聘請專業的技術人員，通過先進技術使企業的成本降低的同時保證了產品的質量，進而實現其薄利多銷，為企業創造出更大的經濟利潤。相關部門應加強對市場的管理，徹底將無序競爭、盲目壓價的不良現象從市場中消除，保證產品質量的同時，使模具標準件的市場得以健康穩定的發展。
2、活塞桿：活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼（如45號鋼）。油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等，固保證其強度是必要的；并且活塞桿常在導向套中滑動，配合應合適，太緊了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滯現象和單邊磨損，這就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。所以，活塞桿的工藝通常是粗車→調質→半精車→淬火→鍍前磨→鍍鉻→鍍后磨→精車。4、活塞：活塞是將液壓能轉為機械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。活塞與活塞桿連接有多種形式，常用的有卡環型、軸套型和螺母型等。當無導向環時，活塞用強度鑄鐵HT200~300或球墨鑄鐵；當有導向環時，活塞用質優碳素鋼20號、35號和45號。臺州市鐵工機械有限公司的油缸具有優異的抗震性能，可以適應各種惡劣環境。
一個柱塞缸上有兩個單向閥，而且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內產生負壓，這是一個單向閥打開液體被吸入缸內，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內的液體被排出，這種工作方式連續運動后就形成了連續供油。擺動式液壓缸是輸出扭矩并實現往復運動的執行件，也稱擺動式液壓馬達，有單葉片和雙葉片兩種形式，定子固定在缸體上，而葉片和轉子連接在一起，根據進油方向葉片將帶動轉子作往復擺動，被用在大扭矩領域，工程機械，車輛上。我們的油缸采用先進的生產工藝和設備，確保產品的質量和性能。安徽油缸設計
我們的油缸可與各種液壓系統配合使用，實現更高效的液壓傳動。安徽油缸設計
5、導向套：導向套對活塞桿起導向和支撐作用，它要求配合精度高，摩擦阻力小，耐磨性好，能承受活塞桿的壓力、彎曲力以及沖擊振動。內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側裝有防塵圈，以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。金屬導向套一般采用摩擦系數小、耐磨性好的青銅、灰鑄鐵、球墨鑄鐵和氧化鑄鐵等；非金屬導向套可采用聚四氟乙烯和聚三氟氯乙烯等。6、緩沖裝置：活塞和活塞桿在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生很大的沖擊壓力和噪音。采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液（全部或部分）通過節流把動能轉換為熱能，熱能則由循環的油液帶到液壓缸外。緩沖裝置的結構分為恒節流面積緩沖裝置和變節流型緩沖裝置兩種。安徽油缸設計