為了使空壓機(jī)能夠正常可靠地運(yùn)行，保證機(jī)組的使用壽命，須制定詳細(xì)的維護(hù)計(jì)劃，執(zhí)行定人操作、定期維護(hù)、定期檢查保養(yǎng)，使空壓機(jī)組保持清潔、無(wú)油、無(wú)污垢。主要部件維護(hù)保養(yǎng)參照下表進(jìn)行：注意：A.按上表維修及更換各部件時(shí)必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開(kāi)，主電路上的開(kāi)關(guān)已經(jīng)斷開(kāi)，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識(shí)。B.壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油的更換時(shí)間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購(gòu)置的空壓機(jī)***運(yùn)行500小時(shí)須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時(shí)更換一次，年運(yùn)行不足4000小時(shí)的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。C.油過(guò)濾器在***次開(kāi)機(jī)運(yùn)行300-500小時(shí)必須更換，第二次在使用2000小時(shí)更換，以后則按正常時(shí)間每2000小時(shí)更換。D.維修及更換空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時(shí)將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無(wú)任何阻礙，才能開(kāi)機(jī)。E.在機(jī)器每運(yùn)行2000小時(shí)左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整,直至皮帶張緊為止;為了保護(hù)皮帶，在整個(gè)過(guò)程中需防止皮帶因受油污染而報(bào)廢。F.每次換油時(shí)，須同時(shí)更換油過(guò)濾器。G.請(qǐng)采用公司原裝配件,否則容易此引起的機(jī)器事故。空氣壓縮系統(tǒng)是由空壓機(jī)、儲(chǔ)氣罐、干燥機(jī)、開(kāi)關(guān)和管道組成。RE300蓋馬特空氣充填泵工藝流程
控制系統(tǒng)應(yīng)具有“現(xiàn)地/遠(yuǎn)方”切換，手動(dòng)/自動(dòng)切換、開(kāi)機(jī)、停機(jī)、空壓機(jī)運(yùn)行方式轉(zhuǎn)換、電機(jī)保護(hù)、空壓機(jī)參數(shù)設(shè)定、各種狀態(tài)和參數(shù)的顯示、故障報(bào)警顯示等功能，還應(yīng)具有與電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)公用設(shè)備LCU的連接接口，接口應(yīng)包括網(wǎng)絡(luò)通訊接口和必要的I/O接口。供方應(yīng)提供通信規(guī)約軟件，并與電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)承包商進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保通信成功。輸入/輸出(I/O)接點(diǎn)應(yīng)為電氣上相互獨(dú)立的空接點(diǎn)，輸入信號(hào)主要是指遠(yuǎn)方控制命令，輸出信號(hào)主要是指中壓氣系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和報(bào)警信息等。福州RE300蓋馬特空氣充填泵空氣壓縮機(jī)應(yīng)停放在遠(yuǎn)離蒸汽、煤氣迷漫和粉塵飛揚(yáng)的地方。進(jìn)氣管應(yīng)裝有過(guò)濾裝置。
另外，潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)一輪保養(yǎng)周期運(yùn)行以后，老化速度會(huì)加快，產(chǎn)生積碳的速度呈幾何倍增，延期保養(yǎng)將加速提高電流；再就是，空濾在一輪保養(yǎng)周期運(yùn)行以后，如果不及時(shí)更換，吸氣阻力會(huì)越來(lái)越大，同樣會(huì)降低空壓機(jī)能效。大家應(yīng)該從節(jié)能著手說(shuō)服用戶(hù)按時(shí)保養(yǎng)空壓機(jī)，**直接有效的方法是保養(yǎng)前后電流對(duì)比，用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。筆者相信，除了極個(gè)別有個(gè)性的用戶(hù)以外，絕大部分想延期保養(yǎng)的用戶(hù)還是容易被說(shuō)服的。用戶(hù)不是空壓機(jī)**，對(duì)空壓機(jī)的了解肯定沒(méi)有我們深，用戶(hù)想省錢(qián)是無(wú)可厚非的，所以我們應(yīng)該從專(zhuān)業(yè)的角度去說(shuō)服用戶(hù)按時(shí)保養(yǎng)，以此達(dá)到雙贏的目的。
空氣噴涂是靠壓縮空氣氣流使涂料出口產(chǎn)生負(fù)壓涂料自動(dòng)流出，在壓縮空氣氣流的沖擊混合下被充分霧化漆霧在氣流推動(dòng)下射向工作表面而沉積的涂漆方法。優(yōu)勢(shì)涂裝效率高,每小時(shí)可噴涂150～200㎡涂膜厚度均勻、光滑平整、外觀裝飾性好、適應(yīng)性強(qiáng)對(duì)各種涂料和各種材質(zhì)、形狀的工件都適合。劣勢(shì)稀釋劑用量大,作業(yè)時(shí)溶劑大量揮發(fā),易造成空氣污染,作業(yè)環(huán)境惡劣,易引起燃、爆等事故，作業(yè)點(diǎn)必須有良好的通風(fēng)設(shè)施。涂料利用率低,一般只有50%～60%,小件只有15%~30%,飛散的漆霧進(jìn)一步造成作業(yè)環(huán)境的惡化,大量生產(chǎn)時(shí)應(yīng)在噴漆室內(nèi)進(jìn)行。壓力比也稱(chēng)總壓力比，是指末級(jí)排氣管接管處測(cè)得的排氣壓力與首級(jí)進(jìn)氣接管處測(cè)得的吸氣壓力之比。
在做出決定之前，讓我們先考慮一些因素。成本和運(yùn)行壽命是主要的考慮因素。盡管新壓縮機(jī)可能很昂貴，但值得注意的是，如果您考慮十年使用壽命內(nèi)所產(chǎn)生的成本，那么新壓縮機(jī)的實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格*為總成本的10％左右。實(shí)際上，實(shí)際運(yùn)行壓縮機(jī)的成本–也就是您的電費(fèi)！–到目前為止是主要費(fèi)用（大約75％）。其他會(huì)影響您是否應(yīng)該維修或更換壓縮機(jī)的決定的因素包括壓縮機(jī)的壽命；與新型號(hào)的比較，能源效率更高的設(shè)備，以及其維修歷史和整體可靠性。隨著我國(guó)總體的經(jīng)濟(jì)水平以及科學(xué)技術(shù)水平的提高，空壓機(jī)設(shè)備的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越多。MCH6汽油機(jī)蓋馬特空氣充填泵分銷(xiāo)
壓縮機(jī)首級(jí)汽缸工作腔進(jìn)氣法蘭和末級(jí)汽缸工作腔排氣法蘭接管處測(cè)得的氣體壓力稱(chēng)為壓縮機(jī)的吸、排氣壓力。RE300蓋馬特空氣充填泵工藝流程
因此國(guó)內(nèi)企業(yè)積極通過(guò)調(diào)整和優(yōu)化資源配置來(lái)緩和壓力，但由于根本問(wèn)題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組。經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，中國(guó)高壓呼吸壓縮機(jī)，防爆箱，充氣瓶組，配件已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷(xiāo)量增速也未能反彈。2018年，受宏觀環(huán)境整體遇冷的影響，全球高壓呼吸壓縮機(jī)，防爆箱，充氣瓶組，配件均受到不同程度的影響，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速首先呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。截至2019年8月，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1610.4萬(wàn)輛，同比上年下降6.94%。針對(duì)電動(dòng)車(chē)開(kāi)空調(diào)情況下所導(dǎo)致的熱量損失，家用空調(diào)中的熱泵技術(shù)被引用到了汽車(chē)空調(diào)上。汽摩及配件將是汽車(chē)空調(diào)的一個(gè)大的趨勢(shì)，但是目前有很多技術(shù)難題還在攻克中，需要一定的時(shí)間。RE300蓋馬特空氣充填泵工藝流程
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