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磷酸鹽型。無機磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑,不含硅酸鹽。該體系對冷卻系統(tǒng)中鋼、鑄鐵有較好的保護作用,對鋁也有一定保護作用,適合以鋼、鑄鐵為主要材質的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。但研究發(fā)現(xiàn),磷酸鹽在高溫條件下對鋁的保護作用減弱,硼砂還將促進鋁合金傳熱腐蝕。因此,該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)。再者,磷酸鹽會與硬水中的鈣、鎂離子結合形成絮狀物沉淀,阻塞散熱器盤管,造成冷卻液流動不暢,產生過熱現(xiàn)象;而且當水中磷酸根濃度超過10mg/kg時,即可產生富營養(yǎng)化,加重水質污染,不利于環(huán)保。因此,20世紀70年代后,發(fā)達國家對磷酸鹽的使用加以嚴格限制,以磷酸鹽為主劑的緩蝕體系逐漸被淘汰使用巴斯夫防凍液需要注意防止液體混入與之不相符合的雜質,以免影響使用效果。河南巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液廠商
關注防凍液性能指標冰點:選擇比比較低氣溫再低10℃左右的防凍液,以確保在寒冷天氣下不會結冰。沸點:根據車輛或設備的運行溫度選擇合適的沸點。一般防凍液的沸點在108℃左右,但有的發(fā)動機溫度可能更高,因此應選擇沸點更高的防凍液。巴斯夫的部分防凍液如G40等,其沸點可達160℃,適用于高溫環(huán)境下的設備。防腐性:防凍液應具有良好的防腐性,以防止冷卻系統(tǒng)內部金屬部件的腐蝕。巴斯夫防凍液采用先進的防腐技術,如有機酸技術與硅酸鹽和磷酸鹽相結合,為冷卻系統(tǒng)提供長效保護。其他特性:如防氣蝕性、傳熱特性等也是選擇防凍液時需要考慮的因素。巴斯夫防凍液在這些方面表現(xiàn)出色,能夠在苛刻的條件下為設備提供可靠保護。進口巴斯夫有機酸防凍液授權代理商如果發(fā)現(xiàn)防凍液的冰點太高,就需要整體更換防凍液。
使用建議選擇適合的型號:根據汽車品牌和發(fā)動機類型選擇適合的巴斯夫防凍液型號。定期更換:建議每隔3-4年更換一次冷卻液,以確保冷卻系統(tǒng)的正常運行和發(fā)動機的長壽命。正確稀釋:如果使用濃縮液,請按照說明書上的比例使用去離子水或蒸餾水進行稀釋。清潔冷卻系統(tǒng):在更換冷卻液前,務必沖洗和清潔冷卻系統(tǒng),以去除舊冷卻液和雜質。總之,巴斯夫防凍液以其好的的性能和廣的適用性在市場上占據重要地位。選擇巴斯夫防凍液,將為您的汽車提供可靠的冷卻系統(tǒng)保護和發(fā)動機保護。
防凍劑是一種降低水基液體冰點的添加劑。防凍劑混合物用于在寒冷環(huán)境中實現(xiàn)冰點降低。常見的防凍劑還會提高液體的沸點,從而提高冷卻液溫度。但是,所有常見的防凍劑添加劑的熱容量也低于水,并且在添加時確實會降低水作為冷卻劑的能力。由于水作為冷卻劑具有良好的性能,因此水加防凍劑用于內燃機和其他熱傳遞應用,例如HVAC冷卻器和太陽能熱水器。防凍劑的目的是防止剛性外殼在水結冰時因膨脹而爆裂。在商業(yè)上,添加劑(純濃縮物)和混合物(稀釋溶液)都稱為防凍劑,具體取決于上下文巴斯夫防凍液通常可以抵抗室外溫度可達 -40°C 左右的嚴酷環(huán)境。
四大功能:冬季防凍,為了防止汽車在冬季停車后,冷卻液結冰而造成水箱、發(fā)動機缸體脹裂,要求冷卻液的冰點應低于該地區(qū)較低溫度10℃左右,以備天氣突變。防水垢,冷卻液在循環(huán)中應盡可能少地減少水垢的產生,以免堵塞循環(huán)管道,影響冷卻系的散熱功能。綜上所述,在選用、添加冷卻液時,應該慎重。首先,應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次,添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中,使液面達到規(guī)定位置即可。防開鍋,符合國家標準的冷卻液,沸點通常都是超過105℃,比起水的沸點100℃,冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰(開鍋),在一定程度上滿足了高負荷發(fā)動機的散熱冷卻需要根據經驗,車輛每次保養(yǎng)時都應該檢查防凍液液位和冰點,如果合格,就沒必要嚴格按照周期進行更換。四川巴斯夫有機酸防凍液代理
如果防凍液液位下降,需要及時添加到正常的范圍。河南巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液廠商
隨著使用時間的增長,冷卻液中的有效添加劑會逐漸消耗,因此建議每隔3-4年更換一次冷卻液。在處理廢棄冷卻液時,應遵守相關的廢物處理條例。購買時請確保所購產品已獲得汽車品牌的官方認證,以保證其性能和兼容性。巴斯夫防凍液在市場上享有很高的聲譽,其產品性能和穩(wěn)定性得到了廣大用戶的認可。許多用戶反饋稱,使用巴斯夫防凍液后,車輛的冷卻系統(tǒng)性能得到了明顯提升,引擎運行更加穩(wěn)定可靠。巴斯夫防凍液是一款性能質優(yōu),品質可靠的高性能冷卻液產品。無論是從產品特性、使用效果還是市場評價來看,它都是廣大車主的選擇之一。河南巴斯夫GLYSANTIN G30防凍液廠商