本發明涉及一種用于旋轉變壓器的定子、設有這種定子的旋轉變壓器和旋轉變壓器的應用方法。背景技術：旋轉變壓器應用在不同的技術領域中，以確定技術系統的構件的角位置。例如，在機動車領域中，在電驅動裝置中，如在混合動力驅動裝置、電軸驅動裝置或輪轂驅動裝置中就是這種情況，但本發明不限于此。在此，旋轉變壓器尤其在電驅動裝置的電動機中用于確定電動機的轉子的角位置，這對于電動機的整流是必需的。在此通常有結構空間方面的問題，這使得例如驅動系統的構件難以安裝在機動車中且使得構件彼此的必要連接更為困難。在根據現有技術的旋轉變壓器中，旋轉變壓器的定子以及旋轉變壓器的轉子構造成全圓形，即閉合環件。例如，此時若出于結構空間的原因而在閉合環件的內側區域中安裝其他構件，則用于其他構件的連接端可沿軸向從旋轉變壓器中引出。這構成了一種限制，該限制使得例如驅動系統的構件難以節省空間地安裝。技術實現要素：因此，本發明所要解決的技術問題是提供一種用于旋轉變壓器的定子以及相應的旋轉變壓器，其中，在旋轉變壓器以及其他構件的安裝和連接方面沒有或以很小程度受限。該技術問題在定子方面通過根據權利要求1的定子解決。電機轉子自動化組裝生產線可以用于直流電機的轉子全自動生產過程。無錫汽車零部件半自動生產線
4)根據感應電動勢公式，求信號繞組不同的繞制方式下的輸出感應電動勢；()種繞制方法是信號繞組與勵磁繞組類似，繞制的方向為逐槽反向串聯繞制。定子齒間磁通和信號繞組間匝數相位均相差2π/zs，正弦信號繞組感應電動勢為：式中項運用函數公式求得等于零，第二項運用積化和差公式化簡得：由旋轉變壓器工作原理可知，信號繞組輸出的感應電動勢是轉子轉角的正弦函數，所以第二項其中一項要為零，另一項為轉子轉角的正弦函數表達式。p+pw或p-pw是zs的因子，即：p±pw＝kzs(5)式中，k為整數。上式中的一項將為零，另一項為恒定值。()第二種繞制方法是信號繞組繞制方向為同一個方向。因此，定子偶數齒間的磁通和信號繞組間匝數相位均相差2×2π/zs，奇數齒有同樣的情況。與種繞制方法相同，為了使信號繞組輸出的感應電動勢是轉子轉角的正弦函數，此時可得：式中，k為奇數。(5)由旋轉變壓器工作原理，得到定子齒數、信號繞組極對數和轉子極對數之間的關系：定子齒數zs、信號繞組極對數pw和轉子極對數p之間的關系可以寫成公式(6)，當k為偶數時，為繞制方法，當k為奇數時，為第二種繞制方法。其中，信號繞組極對數pw可以不等于轉子極對數p。新能源汽車轉子自動生產線定制組裝軸承，要用自動合套儀或者手工測量滾道尺寸手工合套。
皮帶生產線的組裝要注意方法：皮帶生產線又叫皮帶輸送線、皮帶流水線、皮帶式輸送線、皮帶輸送機。皮帶生產線機架式由鋁型材制作而成，將鋁型材按照設計圖紙的方案，相應的銜接在一起，然后通過螺絲將銜接部分固定。一、滾筒的安裝：皮帶流水線的輸送面兩端安裝滾筒，便于皮帶輸送線的循環運作。滾筒安裝后，就可以將皮帶流水線安裝在輸送架上。二、安裝腳杯：在皮帶流水線的輸送架底部安裝腳杯，防止底部經過摩擦出現磨損，同時可以通過腳杯適當調整整個皮帶輸送線的高度，以適應生產需要。
裝配線布置：皮帶結構和裝配過程設計是裝配線布置中首要考慮的重點。對產品結構進行分析、研究，提出改進產品結構的意見，可以很大簡化裝配線生產過程。生產方式是裝配線布置時需要考慮的一個方面，確定生產方式需明確以下幾點：生產要領；工作制度，這里指工作班次和每班工作時間；生產線型式，要考慮采用自動線還是流水線生產，是單機生產還是機群生產；管理方式，指保證生產所規定的管理方法、制度和規定。物料流動是通過運輸來完成的。物料運輸在工廠必不可少，我們應選擇經濟合理的運輸方式。可以得出這樣一個概念：物料移動的多少取決于其生產因素，裝配線布置必須保證物料流的運距較短，并始終不停地向產品裝配線的終點流去，建立控制系統保證物料的流動。輸送帶是環形封閉形式的，兼有輸送和承載兩種功能。
在根據本發明的定子中可使一個或多個線路穿過定子的環件中的至少一個開口中的一個或多個，以連接定子的環件內側的構件與定子的環件外側的一個或多個構件。例如在定子的開口環件的內側可布置液壓致動器。液壓致動器的液壓管路在此可穿過定子的環件中的至少一個開口中的一個。技術系統可尤其為機動車的驅動系統。根據本發明的旋轉變壓器可有利地用于確定驅動系統的電動機的轉子的角位置。附圖說明下面根據附圖詳細闡述本發明及其優點。圖1示出了根據現有技術的旋轉變壓器的定子。圖2示出了根據本發明的定子。圖3示出了根據本發明的具有多于一個開口的定子。圖4示出了根據本發明的定子。附圖示出了本發明的實施例，但是本發明不限于示出的實施例。具體實施方式圖1示意性地示出了根據現有技術的旋轉變壓器的定子1的剖視圖。剖切平面在此垂直于定子1的軸向。定子1具有支承環2和繞組環3并且構造成閉合的環件。在示出的實施例中，繞組環3布置在支承環2內側。支承環2在裝入到技術系統中時可經由孔4例如通過螺接固緊。例如，若由于結構空間在由定子1包圍的內側區域5中布置技術系統的構件，則用于連接構件的線路不可通過形成閉合的環件的定子1。輸送帶全長靠許多托輥支承，并且有張緊裝置拉緊。無錫汽車旋轉變壓器自動生產線
正確選擇裝配線布置的工藝設備和工裝，可使裝配線布置工藝合理化。無錫汽車零部件半自動生產線
本發明提出的磁阻式旋轉變壓器極槽配合方法，推導出定子齒數、轉子極對數和信號繞組極對數之間的關系，使得不同極對數的轉子可以共用同一個定子和信號繞組形式，同一個轉子可以用在不同的定子上，一個定子可以與任意數量的轉子極對數配合，這有利于旋轉變壓器產品的系列化，縮短旋轉變壓器設計時間，增加旋轉變壓器的種類，滿足實際應用中的需求。對于給定的定子齒數zs，當信號繞組極對數pw取不同值，k取奇/偶值時，可以與相同極對數p的轉子配合。對于給定的定子齒數zs，當信號繞組極對數pw取不同值，k取奇/偶值時，可以與任意數量極對數p的轉子配合。對于給定的定子齒數zs、信號繞組極對數pw，k取奇/偶值，可以與不同極對數p的轉子配合，相同的定子和信號繞組形式可以用于不同極對數p的轉子。對于給定的轉子極對數p，當信號繞組極對數pw取不同值，k取奇/偶值時，可以與不同齒數zs的定子配合。由公式(6)求得的一些組合由于極對數過高，在實際設計制造中并不實用。當轉子極對數計算為零時，意味著定子齒數、信號繞組極數和轉子極對數的組合不能產生正弦變化的信號，因為通過不同齒的磁通量沒有相位差。當k＝0或k＝1時，此時p＝pw或p＝(zs±2pw)/2。當p＝pw時，公式。無錫汽車零部件半自動生產線
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