無錫混凝土橋梁施工方案

為了提高施工效率，簡化施工流程，提高施工質量，本實用新型提出了一種應用預制蓋梁施工的蓋梁精調系統。本實用新型的應用預制蓋梁施工的蓋梁精調系統包括：楔形調節板、墊板、千斤頂上固定器、上承插鋼筒、下承插鋼筒、千斤頂下固定器、楔形調節器、底板、沙筒、活動鋼筒、底座和千斤頂；其中，楔形調節板的上下表面不平行，上表面為傾斜的表面，傾斜角度與蓋梁的懸臂端的下表面一致，下表面為水平面；楔形調節板的下表面固定安裝在墊板的上表面；在墊板的下表面固定安裝上承插鋼筒，上承插鋼筒的底部具有筒底，在墊板的下表面并且位于上承插鋼筒的兩側分別固定安裝千斤頂上固定器；底板的上表面設置有下承插鋼筒，與千斤頂上固定器相對應，在底板的上表面并且位于下承插鋼筒的兩側分別固定安裝千斤頂下固定器；上承插鋼筒套裝在下承插鋼筒內；在下承插鋼筒的側壁上開設有楔形調節器開口，楔形調節器通過楔形調節器開口伸入至下承插鋼筒內；底板的下表面固定安裝活動鋼筒，活動鋼筒的底部具有筒底；底座安裝在鋼管支架的縱梁上，底座上固定安裝沙筒，沙筒內放置細沙；活動鋼筒套裝在沙筒內，活動鋼筒的筒底墊在細沙上。橋梁上部結構立面布置的內容，?通常是指橋梁體系的選擇，橋長和分跨、橋面標高及梁高的選擇。無錫混凝土橋梁施工方案

隨著城市的經濟不斷發展，交通量不斷增大，超載限載車輛不斷增多，給橋梁帶來一定的影響。橋梁在重車反復作用下，全橋橋面磨損嚴重，出現較嚴重的脫皮露骨現象，全橋多處出現砼破損、開裂，大橋從橋面系、上部結構到下部結構等都存在不同程度的病害，因此出現對橋梁進行拆除的需要。橋梁結構的常規拆除方法主要包括機械破碎拆除、爆破、切割分解吊裝。機械拆除如氣動破碎、大型機械破碎技術投入少，施工周期較短，但施工過程中環境污染大，容易對保留結構產生一定沖擊。爆破施工工期短，但需與周邊建筑保持一定的安全距離，且社會影響大、爆破后對附近空氣污染特別大，同時爆破施工需對施工現場進行嚴格的安全及交通管制。采用混凝土切割拆除噪音較小、空氣污染小，對保留結構不產生傷害。與傳統的橋梁破碎拆除技術相比，鋼筋混凝土切割拆除技術對周邊環境保護要求高，以及對部分保留結構進行保護性拆除，具有非常明顯的優點。其中，主橋拆除是舊橋拆除施工的關鍵點和難點，主橋連續剛構跨越主航道，施工方案需要比選制定需要結合現場實際情況，綜合考慮安全、質量、環保、經濟性各方面考慮來制定。南通實心橋梁施工方案橋梁按結構體系和受力特性的不同，?可分為梁式橋、?拱式橋、懸索橋、組合體系橋。

1.適用于：能在土質很差，地下水位很高時施工。2.施工方法：錘擊沉入鋼管法振動沉入鋼管法3.工藝順序：樁靴、鋼管就位→沉管→放鋼筋籠→澆砼、提管。錘擊、振動沉管施工方法單打法——復打法——單打時不放鋼筋籠，砼初凝前原位打入、插筋灌注。反插法——邊振邊拔，每次拔管套管成孔灌注樁常遇問題和處理方法斷樁原因：樁距過小，樁身砼強度低，鄰樁沉管時擠土使樁身斷裂。措施：樁間距≮；跳打法；合理打樁順序。縮頸樁原因：鄰樁的擠土影響；拔管速度過快。措施：慢拔密振，反插法，復打法。吊腳樁原因：預制樁尖未及時脫出；活瓣樁尖未及時張開。措施：將樁管拔出，填砂后重打。樁尖進水進泥沙原因：活瓣樁尖有空隙；砼樁尖與樁管接觸不嚴措施：修復或更換活瓣樁尖，樁尖已經進水進泥應填砂重打。人工挖孔灌注樁直徑＞，長度＜20m1.設備風鎬、八字護壁；鉆擴機2.要求防塌壁；需降水、通風、通訊、照明2、施工工藝（1）放線、定樁位（2）分段開挖（3）綁扎護壁鋼筋（4）支設護壁模板（5）放置操作平臺（6）澆護壁砼（7）拆模往下施工（8）排除孔底積水（9）放鋼筋籠，澆砼大連某一小區高層住宅，共18層，建筑總高度，為框架剪力墻體系。

通過這一段時間的了解，相信大家對橋梁頂升已經是不陌生了，但對于想進一步了解本產品的相關知識的客戶來說這些內容還是不夠的。小編就將關于橋梁頂升方面的知識與大家分享一下，希望引起大家的重視，讓大家對橋梁頂升有一個深層次的了解。這樣大家在購買使用因為千斤頂設備、頂升的同步精度及回落后暫時支撐設備等多種要素的影響，在頂升過程中往往會發作水平偏轉，嚴重時將直接影響橋梁安全。進時也能做到心中有數，不慌不忙，希望對大家有所啟發與幫助。因為千斤頂設備、頂升的同步精度及回落后暫時支撐設備等多種要素的影響，在頂升過程中往往會發作水平偏轉，嚴重時將直接影響橋梁安全。進行結構限位是操控偏轉的首要辦法，限位一般包含橫向限位和縱向限位。限位設備的規劃是確保橋梁頂升成功的必備要素。橋梁在全體頂升時處于一種漂浮情況。因為液壓千斤頂設備的筆直差錯及頂升過程中其他不利要素的影響，在頂升過程中可能會呈現細小的水平位移，而使頂升呈現風險。為防止呈現這類情況，需在橋梁上部縱橫向設置水平限位設備。限位設備應具有滿足的強度，并在限位方向具有滿足的剛度。撤除橋梁伸縮縫后按規劃要求的頂升高度將背墻接高。按橋梁全長和跨徑不同，分為特大橋、大橋、中橋和小橋。

橋梁切割拆除的五種方式闡述1、橋梁拆除爆破拆除：使用風鎬在支撐梁上鉆孔，設置爆破后對砼塊進行人工及機械打鑿清洗，亮點是施工效率快、清洗簡單、造價便宜;缺點是辦理相關手續困難、水下切割工程對附近影響較大，具有一定的局限性。2、靜態爆破拆除：使用風炮對支撐梁表面進行打鑿，把箍筋割除，然后在梁上鉆孔，設置膨脹劑，反應后會膨脹把梁體逼裂，然后使用風炮進行打鑿破碎，再進行清洗。亮點是沒有什么局限性、比較安全、清洗簡單、造價中等;缺點是施工效率較慢、需大量作業人員施工。5.墩頂處理及支座安裝在支座拆除后，將墩頂支座位置找平、清洗干凈、吹干、按原位置鋪設環氧砂漿，更換支座時，在更換前應對原有支座的位置進行測量記錄，控制更換位置，支座更換后符合支座安放位置要求并檢查是不是合適，是不是良好、是不是有脫落。板式支座安裝方式中需要注意：①支座應按設計支撐中心準確就位，安裝前應對梁體和支撐墊石進行檢測，梁底鋼板與支撐墊石頂面盡量保持平行和平整，支座上下面關聯處務必保證密貼，不得出現空隙，相同片梁的各個支座應在相同平面上，避免支座的偏心受壓，不均勻支撐與部分脫空的情況。按主要承重結構所用材料劃分，有圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和木橋等。江蘇先張法橋梁工程

人群荷載標準值為3.0KN/M2(L0≤50M)。無錫混凝土橋梁施工方案

許多客戶我們聯系，并向我們詢問了他們在使用橋梁維修加固期間遇到的問題，希望我們能提供幫助。，我將與您分享有關橋梁維修加固的知識，讓我們一起討論一下，希望為我們的客戶和朋友帶來啟發和幫助，并讓每個人對橋梁維修加固都有深刻的了解。1.制定積極合理的橋梁維修加固方案。在每一個橋梁建好后，主管部門都要制定積極臺理的加固和養護方案。要對道路橋梁的相關資料進行有效妥善的整理和保存,以便于養護和加固。2.補強加固施I往往對相鄰結構構件產生影響。3.加強橋梁所在地區的地質情況的勘察。道路橋梁的建設跟地質條件是分不開的。所以只有因地制宜的設計道路橋梁，才能保證道路橋梁的質量。4.橋梁維修加固改造的施工面狹窄、擁擠，常受原有結構的制約。5.完善橋梁的施工、加固、保養。作為橋梁建設中非常重要的一個階段，在施I階段應編制施I組織設計,對于保證施工的順利進行和實現預期的目標具有重要作用。應該十分嚴重的及時的檢查、發現道路橋梁出現的異常和損壞現象,正確地鑒定其內部結構物的損壞程度,從而采用合理、經濟的維修加固方法。6.加固改造方案盡可能的考慮減少對原結構的影響,對于大多數橋梁來說增加少得荷載為宜。無錫混凝土橋梁施工方案