下面云圖三維與大家分享一些CATIA軟件在使用過程中的一些實用小技巧，可以幫助設計師們在提高設計效率的同時，更能對使用CATIA軟件更加快捷簡便。學會使用“定位草圖”就可以讓整個設計過程更加直觀，在提高設計效率的同時，使用過程也變得更加簡便。【草圖】是創建輪廓非常常用的工具，對于初學者而言，進入草圖是非常簡單的，并不需要深入的思考。但是，在設計過程中，更好用的是【定位草圖】命令，與【草圖】相比，【定位草圖】可以根據具體情況定義草圖界面中的原點和坐標軸方向，這就比草圖更具優勢。草圖與定位草圖如圖所示，在草圖工具欄中，有兩個命令，左側為草圖，右側為定位草圖。草圖與定位草圖的區別：草圖：選擇草圖，然后在幾何區域或結構樹中單擊所需的參考平面，或選擇平面曲面，將創建“非定位”草圖（即不指定***軸原點和方向的草圖，該草圖不與3D幾何圖形關聯）。定位草圖：通過選取平面或元素表面進入二維草圖界面，用于二維元素的創建。與【草圖】相比，定位草圖可以重新設定草圖中的原點和坐標系，草圖內元素可以隨著參考元素的變化而改變。創建定位草圖使您能夠明確定義（并隨后更改）草圖***軸的位置，總的來說，對比草圖與定位草圖我們會發現：。catia v6有哪些優缺點？CATIA裝配
DeltaMarin在船舶的設計與制造過程中，依照船體設計艦橋、甲板和推進系統。船主利用4D漫游器進行瀏覽和檢查。中國廣州的文沖船廠也對CATIA進行了成功地應用。使用CATIA進行三維設計，取代了傳統的二維設計。CATIA廠房設計在豐富經驗的基礎上，IBM和Dassault-Systems為造船業、發電廠、加工廠和工程建筑公司開發了新一代的解決方案。包括管道、裝備、結構和自動化文檔。CCPlant是這些行業中的***個面向對象的知識工程技術的系統。CCPlant已被成功應用于Chrysler及其擴展企業。使用CCPlant和Deneb仿真對正在建設中的Toledo吉普工廠設計進行了修改。費用的節省已經很明顯地體現出來。并且對將來企業的運作有著深遠的影響。HadenInternational的涂裝生產線主要應用于汽車和宇航工業。HadenInternational應用CATIA設計其先進的涂裝生產線，CCPlant明顯縮短了設計與安裝的時間。Shell使用CCPlant在鹿特丹工廠開發新的生產流程，鹿特丹工廠擁有二千萬噸原油的年處理能力，可生產塑料、樹脂、橡膠等多種復雜化工產品。CATIA加工和裝配一個產品*有設計是不夠的，還必須制造出來。CATIA擅長為棱柱和工具零件作2D/3D關聯，分析和NC。CATIA測質量catia提示找不到提示的產品：，怎么取消掉。?
盡管首架777的研發時間與應用傳統設計流程的其他機型相比，其節省的時間并不是非常的***，但Boeing飛機公司預計，777后繼機型的開發至少可節省50%的時間。CATIA的后參數化處理功能在777的設計中也顯示出了其優越性和強大功能。為迎合特殊用戶的需求，利用CATIA的參數化設計，Boeing公司不必重新設計和建立物理樣機，只需進行參數更改，就可以得到滿足用戶需要的電子樣機，用戶可以在計算機上進行預覽。CATIA汽車工業CATIA是汽車工業的事實標準，是歐洲、北美和亞洲前列汽車制造商所用的**系統。CATIA在造型風格、車身及引擎設計等方面具有獨特的長處，為各種車輛的設計和制造提供了端對端（endtoend）的解決方案。CATIA涉及產品、加工和人三個關鍵領域。CATIA的可伸縮性和并行工程能力可***縮短產品上市時間。一級方程式賽車、跑車、轎車、卡車、商用車、有軌電車、地鐵列車、高速列車，各種車輛在CATIA上都可以作為數字化產品，在數字化工廠內，通過數字化流程，進行數字化工程實施。CATIA的技術在汽車工業領域內是無人可及的，并且被各國的汽車零部件供應商所認可。一些***汽車制造商所做的采購決定，足以證明數字化車輛的發展動態。Scania是居于世界**地位的卡車制造商。
若是專業的線束連接要求較高時就滿足不了要求的。接下來就是專業的CATIA線束設計了，由于零部件跟上面一樣在這里就不一一放圖了。1、打開CATIA的ElectricalPartDesign電氣零件設計模塊，點擊文件/打開…調入已經做好的三維零件實體；2、選擇功能DefineConnector,定義接插件類型、零件號和端子數；3、定義ConnectorConnectionPoint接插件連接點和BundleConnectionPoint線束連接點；4、點擊保存文件；5、點擊StoreDevice，選擇Catalog和Family類型，點擊OK將電氣元件入庫；6、點擊關閉文件。這樣以后再CatalogBrowser或SmartPlace中就可以直接調用了；7、打開ElectricalAssemblyDesign電氣裝配設計模塊，創建新的Product。點擊Insert，導入模型；8、點擊CatalogBrowser調入電氣元件庫中的零件；9、將接插件調整到合適的位置；10、選擇功能ConnectElectricalDevice，在接插件和電氣設備之間建立電氣聯系；11、點擊開始/ElectricalHarnessAssembly，切換到電氣線束組裝模塊。接下來步驟就跟上面方法步驟3開始差不多，大家也可以自己摸索摸索，結合實際情況探索出適合自己的方法。這兩種方法為CATIA在布線方面的基礎應用，大家結合自身的需要稍加練習就很容易掌握。機械的話catia和cad應該學哪個？
首先是SolidWorks,比較大的優勢就是易學易用，操作簡單方便，是世界上***個基于Windows開發的三維CAD系統，所以說對于熟悉Windows系統的用戶，基本上就可以用SolidWorks來搞設計了，在很大程度上提高設計效率。還有很多標準化模塊和插件，功能也比較***，可以簡單的仿真、渲染、鈑金等。然后是Pro/E，***個提出的參數化設計概念，并且采用了單一數據庫來解決特征的相關性問題。相比之下，SW操作界面更加友好，但在曲面功能上略強于SW,總體上兩個軟件差距不大。接下來是UG/NX，它是基于C語言開發實現的，功能很多，但沒有像SW界面把每個模塊分的很清晰，對于初學者學習稍有困難。在模具行業占有較高份量，有強大的模具和曲面等設計模塊，加工仿真和加工編程也是很方便，可以用UG搞二次開發。還有一個很大的優勢，半參數化設計，就是同步建模，這讓操作者在建模過程中感覺很方便，尤其在建模完成之后的修改的時候，不用像Pro/E一樣還要考慮很多的父項子項的關系。***是CAITA，法國達索旗下的軟件，用來設計飛機和汽車的**軟件，帶有非常強大的曲面設計模塊，打開大型模型不會卡頓，但是如果不是在汽車等行業就職的話，很可能會用不到。如何開始學習catia？有教程嗎？CATIA改文件名
catia建模思路？有視頻教程嗎？CATIA裝配
CATIACATIAV6編輯播報CATIA產品介紹***協同創新CATIAV6通過PLM工具欄和指南針提供向D的產品定義的直覺式連通，使線上社區能夠圍繞D的模型CATIAV6[1]聚集、共享和體驗。例如，用戶能夠訪問上下文中的PLM信息，識別其他貢獻者并與其實時連通。一旦連通，他們就可使用在線即時協同工具進行D的brainstorming，從聊天室和快照直到聯合檢查和聯合設計。身臨其境的體驗為了獲得***逼真情境的體驗，CATIAV6引入了范式的轉換，帶給了D的產品設計****的真實感。此外，由于提供前列的D操縱器，用戶只需輕輕點擊便能連通上下文。CATIAV6還使用戶能夠直接從D模型迅速獲得有關PLM的信息。面向知識產權管理的一個PLM平臺利用集體智慧。讓各種社團在任何時間從任何地點都能訪問更新的有關產品定義的信息。促進使用CATIA的設計人員、使用SIMULIA的工程人員和使用DELMIA的制造人員使用同一個知識數據庫進行多學科的協同。在線建模和協同在線協同，協同D產品創建能夠遠程操作和在線完成。通過向擴展型企業的社區提供一個帶有**數據倉儲的通用的平臺，CATIAV6促進了每個人在線上的連通。向系統工程方案邁進：為了管理日益復雜的產品和項目。CATIA裝配
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