江蘇水泵機械故障綜合模擬實驗臺

軋輥振動特性試驗平臺，可以在不同轉速條件下，模擬軋輥、以及不同位置的齒輪和軸承的多種故障特征，完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由底座、驅動電機、聯軸器、減速齒輪箱（圓柱直齒輪）、齒輪基座、十字萬向節、四輥總成、激振器及相關控制部分組成。可完成以下試驗研究：減速齒輪箱和齒輪基座：模擬齒輪的斷齒、裂紋、磨損、點蝕等故障特征；模擬軸承外圈、內圈、滾動體、保持架的裂紋、剝落、磨損等故障特征四輥總成：模擬軸承的外圈、內圈、滾動體、保持架的裂紋、剝落、磨損等故障特征軸系總成：模擬軸系的角度不對中、質量不平衡、基座松動等故障特征滾動軸承常見的故障信號提取。江蘇水泵機械故障綜合模擬實驗臺

軸承疲勞磨損試驗平臺，可在不同轉速及負載的情況下，完成軸承的疲勞磨損壽命試驗，進行壽命預測研究，同時可以模擬滾動軸承、轉軸/轉子等機械旋轉部件的典型故障特征，以及滑油系統故障，完成相應試驗研究。平臺組成：該試驗平臺主要由底座、直流無刷電機、電機支座、聯軸器、軸承座總成、軸、軸向徑向加載總成、傳感器支架、直流電機控制系統等部分組成。偏心轉子○研究轉子偏心對振動特性的影響；○探討偏心與不平衡間的關系；○研究診斷與糾正偏心技術；○研究轉動慣量對振幅的影響。本套件包括一個鋁制不對稱偏心轉子和一個夾緊卡圈。轉軸中心彎曲的平衡問題研究○研究轉軸彎曲的振動特性；○研究轉軸彎曲時轉子平衡的難點；○研究如何處理轉軸彎曲引起的對中問題。本套件包括一根直徑為12mm的軸，中心彎曲約0.5毫米。黑龍江風機機械故障綜合模擬實驗臺機械故障綜合模擬實驗臺怎么用？

發動機減振及故障植入試驗平臺，通過伺服電機及驅動控制器帶動曲軸旋轉，用不平衡軸來平衡曲軸連桿在比較高點和比較低點因速度的變化引起的振動，模擬發動機的運轉過程，完成發動機振動測試；通過控制轉速和負載等，完成扭振測試；通過向轉軸添加偏心圓盤等等，可模擬發動機轉軸的不平衡、不對中等轉軸的多種故障特征。平臺組成：該試驗平臺由伺服電機及伺服驅動轉速控制模塊、電機支架，聯軸器，飛輪盤、發動機半總成，發動機連接塊，發動機支架，減振板，減震器，發動機缸蓋，底板、電控系統等部分組成。

橋門式起重機可靠性試驗平臺，根據真實造船門機尺寸，按1:40的比例加工制作而成。可模擬在電機驅動下，整體門機在軌道上移動，小車能在大梁上前進和后退，起升裝置可作上下運動，從而實現模擬集裝箱等貨物的吊運過程。平臺組成：該試驗平臺由小車、大車和鋼制軌道等部分組成。可完成以下試驗研究：小車：模擬小車的齒輪箱多種故障特征；模擬小車的軸系不對中等故障特征吊鉤：吊鉤力學測試大車：大車鋼制軌道、框架的力學測試其他：吊運行駛過程中的風阻測試試驗||齒輪箱+鋼絲卷筒+鋼制軌道，力學分析+故障植入HF321-1橋門式起重機可靠性試驗平臺參數名稱參數描述小車模塊驅動電機，鋼絲卷筒，軸系總成，齒輪箱，制動裝置，編碼器，底座平臺，腳輪，鋼制軌道，限位開關，吊鉤，力傳感器軸承疲勞磨損試驗平臺，可在不同轉速及負載的情況下，完成軸承的疲勞磨損壽命試驗？

直升機尾翼傳動振動及扭轉特性試驗平臺，以直升機尾翼傳動及扭轉為研究對象，以轉子動力學為基礎，設計開發而成。通過柔性轉子軸系的不同轉動條件（二階臨界轉速6000rpm）和不同結構形式（四跨轉子結構），模擬直升機尾翼傳動、阻尼減振及扭轉等特性，測量相應數據，進行分析研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動、軸系總成、轉矩、扭振、底板、防護、控制等部分組成。可完成以下試驗研究：起停機、轉子臨界轉速、任意轉速、變速的扭轉與振動測量（BODE圖）滾動軸承柔性轉子的一般振動測量阻尼減振對滾動軸承柔性轉子的影響試驗轉子結構形式（一跨、二跨、三跨、四跨以及多配重盤）對臨界轉速的影響試驗轉子單面、雙面、多面試加重的動平衡試驗不同長度/直徑的軸系扭轉激振特性試驗軸徑向振動和軸向位移的測量，柔性轉子的振型測量軸承座及臺體的振動、軸承軸心軌跡測量變轉速情況下軸承振動信號的特征。貴州空壓機機械故障綜合模擬實驗臺

開源實驗數據集用于齒輪故障診斷。江蘇水泵機械故障綜合模擬實驗臺

平行齒輪箱+軸系，故障植入，徑向加載，輕量化，旋轉機械故障植入輕型綜合試驗平臺，采用**度鋁合金，**降低了設備重量，外形美觀。可模擬在不同速度條件下，軸、軸承、齒輪、電機及其基座等多種故障狀態，完成相關故障診斷的試驗研究。平臺組成：該試驗平臺由驅動電機、軸系總成、平行齒輪箱、轉矩傳感器、底板、制動器、防護罩、控制柜等部分組成。可完成以下試驗研究：平行齒輪箱：模擬齒輪裂紋、斷齒、點蝕、磨損等多種故障特征軸系總成：模擬軸角度不對中，質量不平衡，基座松動，軸承外圈損傷、內圈損傷、滾動體損傷等多種故障特征江蘇水泵機械故障綜合模擬實驗臺