EPP材料在汽車座椅系統中主要應用于頭枕、座椅坐墊以及座椅靠背等部位。EPP材料本身具有非常好的彈性和抗沖擊性能,因此,在受到沖擊時EPP座椅頭枕可以較好地保護駕乘人員的頭部和頸部安全。目前的汽車座椅坐墊主要應用的是PUR泡沫材料,在PUR泡沫中間配備鋼絲骨架,從而起到支撐作用,防止乘員下陷。然而這種結構直接導致了座椅坐墊質量大,氣味大,并有大量小分子有害物質散發等問題,不利于汽車輕量化和車內空氣質量的提升。使用EPP泡沫部分替代PUR泡沫后,由于EPP是一種硬質泡沫材料,具有很好的抗壓性能和強度支撐,所以材料自身具有防止乘員下陷的作用,這就減少了座椅坐墊中鋼絲骨架的使用,以塑代鋼具有非常好的減重效果,同時由于EPP材料較好的氣味和低VOC散發性能,其大面積的應用對車內空氣質量的提升也有較大的幫助。無錫點彩新材料科技有限公司 EPP汽車座椅服務服務值得放心。供應EPP汽車座椅
輕量化降低產品成本。輕量化可以看到原來聚氨酯坐墊,里面有內嵌很多金屬骨架進行輔強,有些地板進行防下淺的作用。當采用EPP的時候,因為具有很強的剛性,所以可以取代聚氨酯,取代地板的防下淺,還能取代很多的鋼。所以原方案主要聚氨酯有4.7公斤,通過EPP方案取代部分聚氨酯。EPP還可以進行鏤空,因為聚氨酯密度也是45克每升,跟EPP同等。但是在EPP設計的時候,可以進行鏤空設計,因為它有很強的支撐所以整體體積會減少,也會有一定的減重。金屬骨架的話,原來的金屬骨架會很多,用EPP的話只要保留外部幾個裝備點,金屬骨架減重會非常明顯。所以總的方案可以質量減重23%,根據不同的車型減重指標和效果會不同。 寧夏EPP汽車座椅 廠家無錫點彩新材料科技有限公司是一家專業提供 EPP汽車座椅服務的公司。
除了質量輕之外,由于聚丙烯泡沫塑料具有更高的耐熱性,在需要較高工作溫度的領域聚丙烯泡沫塑料相比聚乙烯泡沫塑料和聚苯乙烯泡沫塑料更加有利,例如遮陽板、儀表保溫板以及車門間溫度易升高的地方。然而除了吸能和耐熱領域外,聚丙烯泡沫塑料還具有良好的熱焊接性,這讓聚丙烯泡沫塑料還被大量使用在車棚、車門、汽車頂板、地毯支持材料、隔音板、門襯和行李架等;其良好的熱加工型又使其在控制箱、防震板等構件中被大量使用。另外聚丙烯泡沫塑料還可以制造方向盤、車門內板吸能保護墊、緩沖墊、頭枕、工具箱、軟墊、儀表板等。由于聚丙烯泡沫塑料相對聚苯乙烯泡沫塑料、聚氨酯泡沫塑料、聚乙烯泡沫塑料更容易降解、回收利用,隨著全球環保意識的加強讓聚丙烯泡沫對其他材料的替代更加容易。可以預見,隨著聚丙烯泡沫塑料的開發,其在汽車上的應用將會有更多的發展。
PP材料作為緩沖減震材料時有較大優勢,為兒童提供更安全的保護;另外,因其較**度,在骨架上也可以作為一部分替代,減少整椅重量。作為一種新型綠色環保高性能輕質材料,無錫會通(HTEC)成功打破國外EPP技術封鎖和國內市場壟斷,使EPP材料貼近大眾化市場銷售,近些年將EPP推向了更多市場領域應用,比如兒童安全座椅領域。 在提倡減少車內VOC含量排放法規下,相比較其它緩沖減震材料,EPP材料因其高性能、安全環保、 無味,是兒童安全座椅行業非常理想的緩沖減震材料和結構骨架材料。 EPP汽車座椅服務,就選無錫點彩新材料科技有限公司,讓您滿意,歡迎新老客戶來電!
座椅安全,除了安全氣囊之外,還包括人體支點、座椅減震以及在觸發危險時,座椅的可動性設計,都為用戶在駕駛時出現的各種情況帶來了安全保障。如,當危險出現時,座椅將結合傳感器再通過座椅振動來提醒駕駛員和乘客,注意安全,未來,座椅系統將越來越完善。座椅在設計上也需要符合人體工程學的優化設計和機械原理。如,SKODA VISION E的設計,座位略高可以確保視野的良好。同時,座椅也可以旋轉20度,當門打開時,座椅向外擺動,進出更方便,門關閉后,座椅返回其原始位置,從而能夠更好地滿足用戶需求。
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EPP泡沫是一種功能***的高結晶型聚合物/氣體復合資料,以其獨特而優越的功能成為現在增長**快的環保新型抗壓緩沖隔熱資料。在現在的日子中,被***的用于產品的包裝,EPP泡沫包裝制品資料作為我們**常用的包裝機械,質量天然也有好壞之分。那么,我們在選擇EPP泡沫包裝產品時該怎樣判斷其質量的好壞呢? 榜首:就是資料的氣孔均勻度。越是氣孔的孔徑散布越窄,越共同的,相對來說,EPP泡沫就越均勻。 第二:就是從泡沫產品的發泡率來看。發泡率太低,隔熱保溫作用差,發泡率過高,產品強度不行,所以只要合理的發泡率才能起到既抗壓又保溫的的作用,才是好的產品。 還有一點就是乳狀泡沫是不能使材料用如何判斷EPP泡沫包裝材料好壞的,符合技術要求的泡沫外觀應該是海綿狀細密小泡,堆起來象白云、像彈過的棉花,不會亂流亂淌。這種泡沫的含水量很小,不易決裂,能夠防止壓應力在大泡孔處會集而降低抗壓強度。供應EPP汽車座椅
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