1、吊艇索斷裂原因無非是受力超過其承受能力，而吊艇索受力過大往往是出現
在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在,船員往往一直絞艇至艇架限位開關
切斷絞艇機電源為止，當限位開關失效、限位開關觸發過晚或者絞艇速度過快慣
性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。
艇滑車的T型鉤鉤在吊臂上，吊艇索松馳不受力，此舉為避免吊艇索長期處于受
力狀態造成鋼絲繩疲勞，強度下降
此外，常見的問題還有前后兩吊艇索長度不一致、吊艇索固定端自
行插接等，大都是由于船公司為節省成本，讓船員自行更換吊艇索導致
的。吊艇索是救生艇的生命索，對其一定要引起足夠重視，做好維護保養
工作。
上海吊索具多少錢一臺？上海貴繩吊索具有哪些品牌
更改絞艇機與導向滑輪的位置分別為內側和外側，盡可能增大兩者之間
距離。
鋼絲繩直接從艇架上方由導向滑輪向下導至滾輪,在豎直方向上增大兩
者之間距離。
改變絞艇機與導向滑輪位置，改為在救生甲板上與船首尾呈一定傾斜角
的走向。
在收艇的***階段，由于艇架限位器的存在，船員往往一直絞艇 至艇架限位開關
切斷絞艇機電源為止，當限位開關失效、限位開關觸發過晚或者絞艇速度過快慣
性大時，吊艇索瞬時受力過大容易繃斷。
廣東吊臂吊索具有哪些品牌上海義勉簡述吊索具規范標準。
穩艇索和固艇索是固定救生艇防其搖晃擺動的，通常穩艇索是從救生艇身中部繞過至
艇甲板中間可快速解脫的固定端，固艇索是從救生艇首尾固定柱繞過至吊艇架活動擋
塊，固艇索不需人工手動解脫，在放艇時由于吊臂轉動，擋塊自動轉動解脫固艇索。對
穩艇索、固艇索的自查應重點關注以下幾方面:
(1)穩艇索固艇索是否配備齊全;
(2)穩艇索、固艇索的固定點是否正確，通常穩艇索固定在吊臂內側眼板，固艇索固定
在吊臂外側眼板，吊臂正下方眼板是用于連接救生艇懸掛索(用于救生艇安裝、維護保
養和配合快速回收索使用的索具) ;
(3)穩艇索、固艇索的布置是否阻擋救生艇門，阻礙人員進出;
(4)穩艇索下端是否能夠快速解脫。
吊具:起重吊運作業的剛性取物裝置。
索具:吊運物品時，系結勾掛在物品上具有撓性的組合取物裝置稱為索具或吊
索.
索具的組成:一般由**度撓性件(鋼絲繩、起重環鏈、人造纖維帶等)配以端
部環、鉤、卸扣等組合而成。
吊索具的極限工作載荷:指單支吊索在- -般使用條件下垂直懸掛時允許承受物品
的比較大質量(重量) .
吊索具額定起重量:吊具在- -般使用條件下，垂直懸掛時允許承受物品的比較大質
量(重量)。
比較大安全工作載荷:除垂直懸掛使用外，吊索吊點與物品間均存在著夾角，使吊
索受力產生變化，在特定吊掛方式下允許承受的比較大質量.稱為吊索的比較大安全
工作載荷。
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鋼絲繩吊索的安全檢查
1. 斷絲情況——斷絲根數及斷絲分布狀況和程度。
2. 磨損程度——測量各磨損部位鋼絲繩直徑。
3. 腐蝕情況——是否生銹，腐蝕狀況。
4. 潤滑狀態——油脂是否適當存在，油脂上有無附著雜物，保持表面清潔，每年要用鋼絲繩潤滑油潤滑一次。
5. 變形和其它異?，F象——扭結痕跡、壓扁、損傷、松股或松捻的程度及位置。
6. 重型套環連接部位的緊股狀況——鋼絲繩錯動或合金壓頭是否發生變形、磨損、腐蝕及裂紋。
鋼絲繩吊索的報廢標準（出現以下之一均應進行報廢處理）
1. 重型套環連接部位斷絲為總絲數的5%；
2. 在一個控距內斷絲數為總絲數的13%； 選擇吊索具應該注意什么？上海義勉告訴您。廣東吊裝吊索具定制價格
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吊艇滑車和鏈環
規范要求，當銹蝕超過原尺寸10%以上就需要進行換新，部分船員會自行換新或是加裝卸扣.
時，存在尺寸與原尺寸不符的情況。對吊艇滑車和鏈環的自查應重點關注以幾方面:
(1)檢查其結構強度情況，是否存在銹蝕嚴重現象，尤其是關注鏈環的某一 點是否存在
尺寸減少現象;
(2)更換的吊艇鏈環尺寸是否與設計尺寸-致;
(3)吊艇滑車T型鉤是否掛在吊臂上。.
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上海義勉金屬制品有限公司主要經營范圍是機械及行業設備，擁有一支專業技術團隊和良好的市場口碑。公司業務分為鋼絲繩，吊索具，海工服務，起重索具等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司從事機械及行業設備多年，有著創新的設計、強大的技術，還有一批**的專業化的隊伍，確保為客戶提供良好的產品及服務。上海義勉金屬憑借創新的產品、專業的服務、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業發展再上新高。