浙江吊索具吊索具常見(jiàn)問(wèn)題

合成纖維吊裝帶， 采用**度聚酯或聚丙烯等工業(yè)強(qiáng)力長(zhǎng)絲為原料， 經(jīng)工業(yè)織機(jī)織成。同傳統(tǒng)的鋼絲繩及鏈條吊具相比， 合成纖維吊索具有如下優(yōu)點(diǎn)：

保護(hù)被吊物品， 使其表面不被損壞；

**度， 輕便， 便于攜帶；

柔軟便于操作；

在額定載荷下的伸長(zhǎng)約為1. 6%， 拉伸特性接近于鋼絲繩。

不腐蝕， 不導(dǎo)電。 吊索具的分類(lèi)有哪些？問(wèn)問(wèn)上海義勉。浙江吊索具吊索具常見(jiàn)問(wèn)題

根據(jù)鋼絲繩吊索的加工工藝的不同,對(duì)其技術(shù)要求也不同。鋼絲繩的類(lèi)型

1、所使用的鋼絲繩類(lèi)型應(yīng)為

GB/T20118-2006規(guī)定的交互捻纖維芯或金屬芯的鋼絲繩,但GB/T20118 2006規(guī)定的單股鋼絲繩、異形股鋼絲繩和

多層股鋼絲繩除外。

2、鋼絲繩的鋼絲公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度級(jí)應(yīng)為1570~1 770MPa。鋼絲繩吊索的設(shè)計(jì)要求

鋼

絲繩插編吊索:

1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的70%。注 :如果鋼絲繩為

金屬芯的，則金屬芯應(yīng)至少穿插三次,可以把它看作是鋼絲繩的承載部分。

2、在單根吊索中，每一端索扣的

插編部分的**小距離不得小于鋼絲繩公稱(chēng)直徑的10倍。壓制鋼絲繩索具:

1、索扣的實(shí)際破斷強(qiáng)度應(yīng)至少

為相應(yīng)鋼絲繩的**小破斷拉力的90%。

2、壓制鋼絲繩索具的繩套的套長(zhǎng)(指接頭到繩套內(nèi)邊的距離)在沒(méi)有

套環(huán)的情況下，不得小于鋼絲繩公稱(chēng)直徑的15倍。

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2008年11月份之前，由于經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)，因此，我國(guó)吊索具發(fā)展非常迅速，無(wú)論是出口還是內(nèi)銷(xiāo)都達(dá)到了歷史的頂峰。 但是，2008年9月份的世界金融危機(jī)，從2008年11月份已開(kāi)始影響實(shí)體經(jīng)濟(jì)，在出口方面體現(xiàn)在國(guó)外需求，特別是化纖類(lèi)吊裝帶，運(yùn)輸用栓緊器，急劇減少。另外，由于人民幣對(duì)歐元等國(guó)外幣種急劇升值，**降低了我國(guó)索具出口的競(jìng)爭(zhēng)力，一些先前預(yù)訂的國(guó)外訂單，由于人民幣對(duì)一些外幣的大幅度升值，開(kāi)始大幅度虧損。 中國(guó)主要吊索具企業(yè)出口占很大的比例，由于出口受阻，一些企業(yè)關(guān)閉了個(gè)別車(chē)間，縮小了化纖吊帶及捆綁帶產(chǎn)能，有的企業(yè)將化纖車(chē)間的員工轉(zhuǎn)移到鋼鐵索具車(chē)間工作，有的企業(yè)開(kāi)始裁員。浙江地區(qū)主要都是出口型企業(yè)，受沖擊比較大。中國(guó)出口為主的吊索具企業(yè)在2009年的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)只是**經(jīng)營(yíng)。

5.8任何吊具嚴(yán)禁私自焊接，嚴(yán)禁私自對(duì)吊索具進(jìn)行改造。當(dāng)從零下10度的環(huán)境中取回的吊具，與使用環(huán)境溫度相差20度時(shí)，應(yīng)將吊具放置兩天，方可使用。

5.9吊索具分支之間的夾角一般應(yīng)在60°~90°之間，在任何情況下，都不得超過(guò)

120度使用。索具(吊鏈、吊帶、鋼絲繩)類(lèi)禁止直接掛載荷。

5.10載荷放下之前應(yīng)確定吊具能順利取出，必要時(shí)要加支撐，避免吊具被壓的現(xiàn)

象發(fā)生。取下吊物時(shí)必須確認(rèn)吊具是否完全脫離載荷。

5.11吊車(chē)使用結(jié)束后應(yīng)取下吊具，將吊鉤停放在吊車(chē)- -端 (通道黃線以外)，并

高出地面米的位置上。禁止在地面拖拽吊索具。

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5.4每次使用吊具之前應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查，確認(rèn)各功能正常、完好時(shí)，再投

入使用;如有缺陷立即停止使用并且報(bào)告安全環(huán)境部。吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置

的起重吊掛連接處是否牢固可靠:提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠;作業(yè)中

不得損壞吊重物品與吊具、索具、必要時(shí)應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯

墊。吊具、索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類(lèi)、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。

5.5安全環(huán)境部根據(jù)各部門(mén)的吊索具檔案，對(duì)在用吊索具每三個(gè)月進(jìn)行定期專(zhuān)項(xiàng)檢

查，以點(diǎn)檢表形式表示出檢查時(shí)間，對(duì)于未進(jìn)行標(biāo)識(shí)的吊索具視為非法吊索具。安

全環(huán)境部有權(quán)停止使用非法吊索具。.

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吊艇、輔助系艇及掛艇裝置包含吊艇滑車(chē)、艇身吊艇索、輔助系艇索及地令、掛艇鏈

環(huán)和掛艇基座等,作用分別是救生艇的吊放、輔助系艇便于模擬脫鉤及維護(hù)保養(yǎng)和救

生艇的存放。吊艇、 輔助系艇及掛艇裝置的自查應(yīng)關(guān)注以下幾方面:

(1) 松出吊艇索,吊艇滑車(chē)能否順利平穩(wěn)降下;

(2) 艇身吊艇索狀況是否良好，尤其對(duì)被塑料套包裹的索具，要割除塑料套, 檢查內(nèi)

部鋼索是否存在銹蝕情況;

(3)救生艇存放狀態(tài)下輔助系艇裝置除可快速解脫外,不得保持長(zhǎng)久性連接;

(4)救生艇存放狀態(tài)下吊艇滑車(chē)不得與艇身吊艇索保持連接，否則將影響救生艇的快

速自由降落。

浙江吊索具吊索具常見(jiàn)問(wèn)題

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