紅旗H9**中，歡迎新老顧客到店品茶鑒車：近日，本店內的紅旗H9**中，顏色內飾可選，感興趣的朋友可以到店咨詢購買哦。#九重豪禮等您拿#到店試駕禮：到店并試駕可享199元京東E卡，五常大米，亞麻籽油（任選一份）訂車即享禮：下訂即送價值千元原廠紅旗車模護航無憂禮：成交即送價值萬元安全無憂大禮（交強險+車損險+三者險或6000元油卡）半價躍級禮：享半價購萬元原廠升級禮包權益煥新加倍禮:至高30000元置換補貼惠貸優享禮:分期客戶享兩年0利率，3年低利率金融方案專客定制禮：滿足條件享4%購車補貼同圈惠享禮：經認證圈人士及其推薦可享3%補貼轉介同享禮：成功轉介紹即贈送老客戶3000元油卡或充電卡。歡迎到店品茶鑒車【購車地址】深圳市龍崗區橫崗銀盛路信義汽車城18號（3號線荷坳地鐵站A出口）。24小時VIP服務。深圳通利華紅旗體驗中心，地處橫崗信義汽車城，交通便利，位置優越！注明：本活動解釋所有權歸深圳通利華紅旗體驗中心所有，具體事項以實際到店解釋為準。 通利華汽車集團是具有較高專業服務能力和享有客戶盛譽的汽車銷售服務團隊。廣東深圳旗享版深圳通利華紅旗汽車四驅轎車
紅旗H7豪華C級新商務座駕：內飾采用高級材質配合HMI人機交互系統的應用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復興的戰略車型，共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力，紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日，性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進一步強化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內飾上增加了多種配色選擇。升級后產品價格不變，為。紅旗H7豪華C級新商務座駕發布時間：2021-01-13瀏覽次數：71內飾采用高級材質配合HMI人機交互系統的應用，操作更直接、簡便，亦可在一定程度上保障行車安全。紅旗H7是中國一款自主品牌轎車,為紅旗品牌復興的戰略車型，共有。憑借著“一大理念、四大科技”的競爭力，紅旗H7比肩國際品牌同級車。2014年9月10日，性能和裝備升級的2015款紅旗H7正式投放市場。2015款紅旗H7，不但進一步強化了駕乘安全性和舒適性，還在外觀、內飾上增加了多種配色選擇。升級后產品價格不變，為。配置紅旗H7長5095毫米、寬1875毫米，高1485毫米。后尾燈采用雙色搭配，通過前后貫通的線條與前大燈遙相呼應，可調座椅駕駛員座椅可記憶三組設定位置。
廣東深圳旗享版深圳通利華紅旗汽車四驅轎車通利華集團在人才選拔方面，我們注重創新力，注重學習力，注重綜合素質。
內飾：絕非經典的附庸來到車內，映入眼簾的一幕依舊可以說是設計感十足。它的設計靈感依舊取材于傳統中國文化，在設計師的把控之下，卻顯得構思巧妙、風雅趣味，以圓融、懸浮、科技的元素，刻畫優雅流動的線條，營造出精致、優雅的唯美意境。門板造型取材中國書法，造型也與與車身外形線條風格一致。中控臺造型猶如一把“如意”精雕細琢，鋼琴烤漆質感的中控操作板也讓這種傳統中國文化與現代科技實現了完美融合。在內飾用料方面，紅旗H5采用實木飾條、亞光鍍鉻及鋼琴漆的材質搭配，同時配有三種內飾配色方案，雅黑色兼顧運動、典雅；雀灰色溫潤、舒緩，給人豪華、家居感；熱情、醇厚的霞棕色，詮釋豪華、運動。尤其是鑲嵌在前風擋與中控臺之間、中控臺面折角處以及門板上方的實木飾條，也成了紅旗H5的品味擔當。D型平底設計的方向盤在視覺上增強了整車的運動氛圍，平底設計也騰出了更多的腿部空間，而它還采用Nappa材質，提供了平滑又細膩的觸感。同時，空間也成了紅旗H5的又一優勢。得益于超長車身和軸距設計，定位于B級車的紅旗H5依舊提供寬敞的后排空間，即使是身高180cm的型男，坐在后排時也可以輕松盤起大長腿。而全景天窗這一良心配置。
紅旗E-HS9威武之軀尊崇儀式：意蘊深邃分色曲線，柔和亦不失靈動，“中和”之美淋漓盡致。傳承紅旗經典，細膩皮革紋理，精致金屬按鍵，華貴無雙。2020年7月，紅旗汽車EHS9亮相，搭載四驅系統，純電續航預計超過500km，0-100km/h加速時間小于4秒。實車采用時空紫的車漆顏色，前臉采用封閉式中網配直瀑式飾條，中間的紅色LED燈帶也是紅旗品牌的象征。兩側頭燈采用分體式設計，與霧燈框的融合恰到好處。側面造型頗為修長，同時采用雙色車身，C柱帶有大面積鍍鉻裝飾件，并且可能內置電量顯示。外觀方面，新車沿襲了紅旗一貫的直瀑式進氣格柵。大燈采用分體設計，霧燈兩側加入C型折線處理，搭配棱角分明的運動化前杠，在視覺上營造出莊重典雅的氛圍。新車側面線條平直，銀色的C柱、隱藏式門把手、貫穿周圍的鍍鉻飾條，增添了無限的時尚感。新車尾部棱角分明，接近Y字形設計的尾燈燈組凸顯逼人氣勢。內飾方面，從此前曝光的內飾諜照來看，新車采用黑色調，方向盤為四幅式，搭配多塊液晶大屏，內飾整體突出沉穩與豪華并重的風格。動力方面，此前，新車對外宣稱將配備前后兩臺電機，動力總功率可達380kW，峰值扭矩總和為770N·m，百公里加速時間小于4S。 通利華汽車集團旗下代理了長安馬自達、一汽馬自達、紅旗汽車、新能源汽車、平行進口車等品牌業務。
愛之深責之切和工程師與設計師一路聊下來，我們會發現設計一款新車，尤其是為紅旗這樣一個品牌在這樣一個時間節點去設計一款新車，真心不是一件容易的事情。因為出自紅旗品牌，H5注定要背負著比其他品牌車型更多的需求，要承受更多挑剔的眼光，甚至要經歷更多的責難。所謂愛之深，責之切，或許紅旗也已經清醒地意識到，消費者的責難與爭議，正來源于他們對這個品牌還有著期待，期待紅旗品牌能重現當年的輝煌。我們無法去預料H5未來的市場表現，但堅持以消費者需求為取向，真正地去了解消費者的思維，這樣的方向終歸不會有錯。在產品形態、產業生態、商業模式方面，汽車產業面臨著巨大的變革，數字化轉型也是一汽集團整體轉型的驅動。廣東深圳旗享版深圳通利華紅旗汽車四驅轎車
通利華汽車集團成立于1994年，注冊資金5440萬，是一家以汽車4S店為主營業務多元化發展的大型集團公司。廣東深圳旗享版深圳通利華紅旗汽車四驅轎車
從參數上看，紅旗H5的車身為4945/1845/1470mm，軸距為2875mm。超越了新一代凱美瑞和帕薩特等**的合資中級車。但在這一主流中高級車競爭區間，紅旗H5必須要先回答一個問題，“除了情懷，我們為什么買這款車？”而從定價上來看，新款博瑞，紅旗H5是。很明顯，致力于成為“新高尚品牌”的紅旗，并不希望將紅旗H5定位降到博瑞的競爭區間。然而，在保持品牌格調和亟需銷量面前，紅旗H5很難做到平衡，難免會和博瑞形成直面競爭。毋庸置疑，在車型H7上市后一直乏人問津的情況下，紅旗進一步放低了姿態，第二款定位中級車的H5，就必須扛起走量的任務。合資品牌不斷下壓，自主品牌正迅猛崛起，上頂下壓之中，留給紅旗H5的空間還有多少？目前來看，紅旗依靠現有的產品突破市場依然勢單力薄，難以打破現有的穩定格局，尤其是在雅閣和凱美瑞產品力剛剛更新的當下，紅旗H5征途依舊漫漫。除了這些外在的對手之外，紅旗H5還有一個更為強大的阻礙，那便是紅旗品牌如何迎合私人市場。一直以來，凝結著中華崛起的時代精神，但在市場化的道路，紅旗一路走來卻頗為坎坷。歷經60年歷史風塵，榮光與情懷，根正苗紅的品牌形象，對于全新起航的紅旗H5來說，既是財富，又是負擔。 廣東深圳旗享版深圳通利華紅旗汽車四驅轎車
深圳市通利華實業有限公司是一家服務型類企業，積極探索行業發展，努力實現產品創新。是一家有限責任公司（自然）企業，隨著市場的發展和生產的需求，與多家企業合作研究，在原有產品的基礎上經過不斷改進，追求新型，在強化內部管理，完善結構調整的同時，良好的質量、合理的價格、完善的服務，在業界受到寬泛好評。公司業務涵蓋紅旗H9，紅旗E-HS9，紅旗H5，紅旗HS5，價格合理，品質有保證，深受廣大客戶的歡迎。通利華紅旗自成立以來，一直堅持走正規化、專業化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。