福建江西中歐鐵路散貨歐洲全境派送

中歐班列歐洲散貨拼箱服務(wù)，

出口：散貨站到站,門到站，站到門，門到門業(yè)務(wù)

進(jìn)口：散貨站到站,門到站，站到門，門到門業(yè)務(wù)
出口主要線路如下：
收貨城市：深圳/廣州/上海/蘇州/寧波/義烏/青島/天津/北京 

發(fā)車站點(diǎn)：西安/成都/武漢/鄭州

目的站： 漢堡/杜伊斯堡/華沙/布拉格、布達(dá)佩斯、米蘭，赫爾辛基，倫敦

回程線路：

杜伊斯堡-西安

漢堡-西安

米蘭-西安

中歐班列“鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，鐵是鐵路，拼拼是拼專業(yè)拼服務(wù)。為大貿(mào)大件鐵路運(yùn)輸保駕護(hù)航。 中歐班列鐵路拼箱，鐵拼拼品牌，全國(guó)收貨，天天發(fā)車，覆蓋歐洲各國(guó)。福建江西中歐鐵路散貨歐洲全境派送

中歐班列為沿線城市帶來了新氣象，也為沿線國(guó)家進(jìn)出口貿(mào)易創(chuàng)造了新機(jī)遇。在陜西西安國(guó)際港務(wù)區(qū)進(jìn)口商品直營(yíng)店，搭乘中歐班列而來的歐洲牛奶、紅酒、食用油等特色商品琳瑯滿目；在浙江寧波中東歐國(guó)家特色商品館，中東歐國(guó)家的巧克力、蛋糕、果醬等走上超市貨架，備受消費(fèi)者青睞；在中歐班列（重慶）的起點(diǎn)團(tuán)結(jié)村中心站，從歐洲返回的列車將俄羅斯的肉制品、哈薩克斯坦的面粉等源源不斷地運(yùn)到中國(guó)，再分撥至全國(guó)各地。

中歐班列鐵路散貨拼箱的運(yùn)輸服務(wù)，為客戶提供了多元化的服務(wù)。 湖南便宜的中歐鐵路散貨阿拉木圖中歐班列鐵路散貨拼箱，助力跨境電商。

中歐班列鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)的區(qū)別：海運(yùn)是幾大交通運(yùn)輸方式中公認(rèn)成本比較低的。鐵路次之。然而時(shí)效上鐵路卻比海運(yùn)時(shí)效快！中歐班列的時(shí)效和成本是比較大優(yōu)勢(shì)。中歐班列（成都）的運(yùn)輸時(shí)間*為海運(yùn)的1/3，而運(yùn)輸成本*為空運(yùn)的1/6到1/8。直線運(yùn)輸?shù)蔫F路完美回避了海運(yùn)和空運(yùn)的劣勢(shì)，更短的時(shí)長(zhǎng)意味著更快的貨物周轉(zhuǎn)，也意味著一條更穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。如果走海運(yùn)去歐洲，可能要45天左右，中歐班列12天左右就到。

時(shí)效無疑比海運(yùn)是更具備優(yōu)勢(shì)的。

基于此前提，中歐班列受到各商家的青睞。

中歐班列鐵路運(yùn)輸現(xiàn)已成為具有競(jìng)爭(zhēng)力、影響力的物流方式，中歐班列以其運(yùn)距短、速度快、安全性高的特征，以及安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小，綜合性價(jià)比高，與傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式相比，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的三分之一，而費(fèi)用為空運(yùn)的四分之一的優(yōu)勢(shì)，成為中國(guó)和歐洲貿(mào)易的主流運(yùn)輸方式之一。中歐班列國(guó)際物流有限公司致力于打造專業(yè)的中歐鐵路運(yùn)輸服務(wù)、成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際物流企業(yè)，現(xiàn)已經(jīng)擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提貨點(diǎn)覆蓋全中國(guó)、極高的效率已經(jīng)獲得這么多客戶和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，中歐班列將以專業(yè)務(wù)實(shí)的精神為一站式中歐物流解決方案。“鐵拼拼”鐵路拼箱品牌，全國(guó)收貨，天天發(fā)班，選擇專業(yè)和靠譜。

中歐班列重慶站，重慶將思維和視野向西投射，“渝新歐”班列應(yīng)運(yùn)而生。它將重慶與沿途的哈薩克斯坦、俄羅斯、波蘭和德國(guó)等國(guó)家緊密相連，我國(guó)西部地區(qū)與歐洲的時(shí)空距離從40多天縮短至15天左右。

經(jīng)過與沿線國(guó)家溝通，“渝新歐”實(shí)現(xiàn)沿途海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)；針對(duì)沿途低溫難題，重慶研發(fā)出保溫材料，還研發(fā)出集裝箱衛(wèi)星定位跟蹤系統(tǒng)，解決了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}。

重慶、成都經(jīng)濟(jì)支柱之一的電子信息產(chǎn)業(yè)，與中歐班列密切相關(guān)。中歐班列開通后，吸引數(shù)百家全球電子信息上下游企業(yè)陸續(xù)落戶，助推成渝地區(qū)成為全球重要的電子信息產(chǎn)業(yè)基地之一。 中歐鐵運(yùn)旗下鐵拼拼品牌，鐵路拼箱服務(wù)，全國(guó)收貨，時(shí)效快。西安中歐鐵路散貨

中歐鐵路拼箱，全國(guó)各大城市收貨，西安到馬拉12天到，鐵路散貨，優(yōu)先鐵拼拼品牌。福建江西中歐鐵路散貨歐洲全境派送

2023年7月2日，從泰國(guó)羅勇府出發(fā)的一批汽車配件，由中老鐵路國(guó)際貨物列車運(yùn)輸，從中老邊境的磨憨口岸入境云南，一路向北，抵達(dá)四川成都轉(zhuǎn)乘中歐班列，經(jīng)哈薩克斯坦、波蘭等國(guó)家后到達(dá)匈牙利布達(dá)佩斯。這是首趟以“中老鐵路+中歐班列”模式運(yùn)輸過境的貨物列車。“羅勇至布達(dá)佩斯的物流時(shí)間**快縮短至15天，較傳統(tǒng)海運(yùn)提升15至20天以上。”中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)受理服務(wù)中心營(yíng)銷策劃科科長(zhǎng)李繼業(yè)說。隨著此次“瀾湄蓉歐快線”（羅勇—萬(wàn)象—昆明—成都—布達(dá)佩斯）的開通，中老鐵路和中歐班列之間實(shí)現(xiàn)聯(lián)線貫通，正形成一條橫跨南亞東南亞與歐洲之間的新通道。

中歐班列為中老貿(mào)易提供了更多元化的服務(wù)。 福建江西中歐鐵路散貨歐洲全境派送