重慶河源中歐班列中亞五國

中歐班列出境口岸介紹：二連站。位于內蒙古自治區二連浩特市，屬于一類口岸，車站中心里程為集二線K330km+830m，南鄰西里站，北鄰蒙古國扎門烏德站，距國境線4.8公里，隸屬呼和浩特鐵路局管轄。車站技術等級為一等站，技術作業為區段站，業務性質為客貨運站和國境換裝站。主要擔負著國際聯運貨物的交接、換裝和國際、國內旅客的運輸。二連站寬軌場與準軌場為縱列式分布，各系統車場為橫列式分布。站場分設準軌到發場、調車場、客車場；寬軌到發場、調車場；換輪場、人力換裝區、機械換裝區、站修線、液體化工換裝線、木材線。中歐鐵運提供從西安到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務。重慶河源中歐班列中亞五國

為釋放新絲綢之路經濟帶物流通道潛能，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強中歐班列的運行組織，打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的鐵路國際聯運貨物運輸品牌，按照“六統一”，即：統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺，強化機制和裝備保障的原則，努力提升中歐班列運行品質，確保按圖正點運行，優化完善中歐班列客戶服務中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務；優化完善中歐班列單證中心工作流程和質量標準，努力為客戶提供質量的國際聯運單證預審、制單和打單等相關服務；敞開為各地政  府和企業服務，逐步擴大中歐班列市場。遼寧常平中歐班列馬德里中歐鐵運提供從西安到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務。

鐵路貨物運價運費是如何計算的呢？鐵路貨物運價是由鐵道部擬定的，并且上報批準的。計算鐵路運費的程序是：1.算出發站至到站的運輸里程。2.正確查出所運輸貨物的運價號。3.貨物適用的發到基價加上運行基價與貨物的運價里程相乘之積，與貨物的計費重量相乘，得出的就是鐵路貨物運費。即： 鐵路貨物運費＝發到基價＋運行基價×運價公里×貨物計費重量。鐵路貨物運費的發到、運行基價、計費重量鐵路車站均予以張貼公布。更多關于中歐班列鐵路運輸的資訊敬請關注本站！

中歐班列是指 按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國內地與歐洲及沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列，它是國際鐵路聯運的一員。目前中歐班列共有 西中東三條運輸線：西部通道由中國內地中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由中國內地華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國內地東北地區經滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列運輸范圍廣，基本可以將貨物通過鐵路直接運往整個歐洲，為中國外貿企業開拓歐洲市場提供得天獨厚的條件。中歐鐵運提供從上海到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務。

中歐班列東部通道主要線路：①蘇州～華沙，從蘇州始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運行時間約15天。②哈爾濱～漢堡，中歐班列主要終點所在的地區，目前，這部分地區主要包括歐盟、俄羅斯、中亞、中東、東南亞等。③保定～白俄羅斯明斯克，從保定始發，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，抵達白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時12-14天左右。④廣州～莫斯科，從廣州大朗站始發，由經滿洲里出境，直達俄羅斯莫斯科。全程11500公里，用時15天。⑤青島～莫斯科，從青島多式聯運海關監管中心出發，經滿洲里口岸出境，直達俄羅斯莫斯科，班列全程7900公里，運行時間約22天。中歐鐵運提供從天津到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務。河南東莞中歐班列巴黎

中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及沿線各國集裝箱國際鐵路聯運班列。重慶河源中歐班列中亞五國

中歐班列口岸介紹：霍爾果斯口岸站車站有兩個貨場，分別為準軌國內貨場及聯運換裝場，到發線共有25條，貨場總面積200408㎡。主要辦理國內整車、集裝箱貨物發到，聯運整車、集裝箱、大型機械設備換裝及發到業務，以及零散貨物、批量零散貨物發到業務。車站目前共有倉庫5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場面積70585㎡。擁有裝卸機械設備68臺，其中3噸叉車32臺，2噸叉車15臺，裝載機4臺，25噸汽車吊4臺，70噸汽車吊1臺，抓料機4臺，門吊8臺（40.5噸3臺、40噸3臺、36噸1臺、10噸1臺）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對，即換三線1對（怕濕貨物換裝線）、換六線1對（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對（笨重貨物換裝線）、換十線1對（散堆裝貨物換裝線）。重慶河源中歐班列中亞五國