中歐班列東部通道介紹：“滿洲里口岸位于中國內(nèi)蒙古呼倫貝爾大草原西部，處于中俄蒙三角地帶，北接俄羅斯，西鄰蒙古國，是歐亞大陸橋的交通要沖，是中國通往俄羅斯等獨聯(lián)體國家和歐洲各國重要的國際大通道，也是中國比較大陸路口岸，承擔著中俄貿(mào)易65%以上的陸路運輸任務。滿洲里口岸是中國沿邊口岸中的公、鐵、空三位一體的國際口岸，也是實行24小時通關的陸路口岸。滿洲里口岸中歐班列進出境線路達53條。經(jīng)滿洲里口岸出境的中歐班列主要集貨地包括蘇州、天津、武漢、長沙、廣州等60個城市，涵蓋西南、華南、華東、東北等多個地區(qū)，形成輻射互聯(lián)全中國的高效物流通道。出境班列到達歐洲11個國家的28座城市。中歐班列中部通道由我國華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境；湖北湛江中歐班列阿拉木圖
鐵路貨物運輸是以鐵路部門作為承運人，接受托運人委托，將貨物從始發(fā)地經(jīng)由鐵路運至目的地交付給收貨人的一個過程。鐵路貨物運輸種類即鐵路貨物運輸方式，按我國鐵路技術條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運輸種類分為 整車、零擔、集裝箱三種。整車適于運輸大宗貨物；零擔適于運輸小批量的零星貨物；集裝箱適于運輸精密、貴重、易損的貨物。鐵路集裝箱按類型（用途）分為通用型集裝箱和專yong集裝箱，集裝箱按大小分為大，中，小型。集裝箱按其結構分為封閉式、開頂式、活頂式、無頂式、兩端開門式、折疊式等。按箱主分為鐵路集裝箱、自備集裝箱。遼寧梅州中歐班列葉卡捷琳堡中歐鐵運提供從青島到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務。
中歐班列散貨拼箱，車站介紹：滿洲里車站。位于內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里市。車站所在線路為濱洲線，中心里程934km520m，是濱洲線的終點站。本站為一等站，按技術作業(yè)分類為區(qū)段站，按業(yè)務性質(zhì)分類為客貨運站。滿洲里站區(qū)東西長14.485千米。現(xiàn)有到發(fā)線寬軌14條，總長15638米；準軌到發(fā)線20條，總長18168米。換裝線寬軌24條，準軌32條。集裝箱堆場面積95935㎡；散堆裝貨物堆場面積175654㎡。倉庫5座，總面積17495.9㎡；雨棚4座，總面積20533.7㎡。辦理整車、零散貨物快運、批量零散貨物快運以及20英尺標準箱、40英尺標準箱運輸業(yè)務。
自2011年起，中歐班列陸續(xù)開行，從那時起，它就擔負起我國與歐洲、中亞、俄羅斯國家及地區(qū)物流貿(mào)易通道的重任。中歐班列的正式開行已經(jīng)有十幾年的歷史，當初他們覺得中歐班列無關緊要。但這幾年，國內(nèi)外對中歐班列都有很大變化。在過去，若是對時間的追逐，可選擇空運；若是對價格的追求，可選擇海運，而中歐班列因途經(jīng)許多相對落后之處，基礎建設較差、運費成本較高等問題，不知路在哪里？以前人們都比較偏愛海運這種方式，是因為海運十分便宜。但這幾年海運也越來越貴，在許多港口被禁運，貨船增多的情況下，所需時間還在上升。海運所需費用愈來愈令人難以承受，中歐班列昔日的劣勢已變成優(yōu)勢。如今中歐班列開行越來越成熟，數(shù)量、線路越來越多，中歐班列在國際市場上的競爭中已占據(jù)了重要地位。價格不如海運昂貴，時效快于海運、輻射范圍廣的中歐班列，便深受客戶的歡迎。對于大家來說，這是一次機遇。盡管起步之初，前路困難重重忐忑不安，但如今，中歐班列已成為中歐、中亞、中俄、中老等國家及地區(qū)之間國際物流的重要運輸方式。中歐班列優(yōu)勢：全程門到門服務，可自有VAT清關，受理整箱拼箱業(yè)務；
中歐班列是連接中國和歐洲的一種鐵路貨運服務，它是倡議的重要組成部分，也是連接東西方的新絲路。中歐班列的開通，為中歐貿(mào)易和人員往來提供了更加便捷、快速、安全的運輸方式。中歐班列的開通，為中國和歐洲之間的貿(mào)易提供了更加便捷、快速、安全的運輸方式。中歐班列的運輸時間相對于海運和空運更短，同時也比陸路運輸更經(jīng)濟。中歐班列的運行速度可以達到每天800公里，而且可以直達歐洲的主要城市，如漢堡、杜伊斯堡、鹿特丹等。這使得中歐班列成為了中國和歐洲之間貿(mào)易和人員往來的重要橋梁。根據(jù)中國海關總署的數(shù)據(jù)，2019年中歐班列的貨運量達到了80萬標箱，同比增長了50%。中歐鐵運提供從深圳到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務。河南華北中歐班列維也納
中歐班列限制出口的貨物：古董、文物、貨幣、有價證券等禁止出口運輸物品。湖北湛江中歐班列阿拉木圖
中歐班列的發(fā)展也為中國和歐洲之間的經(jīng)濟合作提供了更多的機會。中歐班列的開通，使得中國和歐洲之間的貿(mào)易額不斷增加。根據(jù)中國海關總署的數(shù)據(jù)，2019年中歐班列的貨運量達到了80萬標箱，同比增長了50%。這也為中國和歐洲之間的貿(mào)易提供了更加便捷、快速、安全的運輸方式。中歐班列的發(fā)展也為中國和歐洲之間的經(jīng)濟合作提供了更多的機會。中歐班列的開通，使得中國和歐洲之間的貿(mào)易額不斷增加。根據(jù)中國海關總署的數(shù)據(jù)，2019年中歐班列的貨運量達到了80萬標箱，同比增長了50%。這也為中國和歐洲之間的貿(mào)易提供了更加便捷、快速、安全的運輸方式。湖北湛江中歐班列阿拉木圖