咸陽中歐班列站點

中歐班列站點：二連站。位于內蒙古自治區二連浩特市，屬于一類口岸，車站中心里程為集二線K330km+830m，南鄰西里站，北鄰蒙古國扎門烏德站，距國境線4.8公里，隸屬呼和浩特鐵路局管轄。車站技術等級為一等站，技術作業為區段站，業務性質為客貨運站和國境換裝站。主要擔負著國際聯運貨物的交接、換裝和國際、國內旅客的運輸。二連站寬軌場與準軌場為縱列式分布，各系統車場為橫列式分布。站場分設準軌到發場、調車場、客車場；寬軌到發場、調車場；換輪場、人力換裝區、機械換裝區、站修線、液體化工換裝線、木材線、如意物流園線、浩通物流園區**線。中歐鐵運提供從西安到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務。咸陽中歐班列站點

國鐵西安局常態化開行中歐班列國際線路17條，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運量等指標穩居全國前列，初步構建起了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。在疫  情的影響下，出口運輸渠道受到一定影響，國鐵西安局克服影響，加強運輸組織，堅持常態化穩定開行中歐班列，為各大企業保持正常出口貿易提供了強有力的運力支持。截至目前，2022年全年開行中歐班列(西安)已經達到3502列。據了解，境內外全程時刻表中歐班列的開行，將有力推動貨源高效組織、列車均衡開行、運輸統一協調、口岸順暢銜接和故障及時處理，將持續推動中歐班列(西安)更高質量發展，將進一步深化與沿線國家的經貿交流合作，促進交通、物流、商貿、產業、金融、人文等要素融合發展，為陜西加快建設內陸開放高地，服務全國向西開放，形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局發揮積極作用。云浮中歐班列中歐鐵運提供從青島到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務。

中歐班列是指中國開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運集裝箱的貨運編組列車。鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運行線：西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里(綏芬河)出境。自2011年3月19日，首列中歐班列(重慶~杜伊斯堡)成功開行以來，成都、鄭州、武漢、蘇州、長沙等城市也陸續開行了去往歐洲的集裝箱班列中歐鐵運團隊于2001年8月開始從事貨運代理行業，服務范圍從傳統鐵路業務開始，逐漸擴大涉及進出口報關代理、國外清關、國外派送等服務。2013年隨著國家“一帶  一路”的構想逐漸實現，中國實現了中歐班列的常態化；2016年統一品牌為“中歐班列”。隨著越來越多的班列開通運行，被譽為“鐵軌上的絲綢之路”的中歐班列為中歐經貿合作插上了騰飛的翅膀。

中國鐵路總公司表示，在嚴格落實口岸防控措施的前提下，加強國際鐵路合作，強化口岸運輸組織，保障國際供應鏈安全穩定暢通。同時，多地發布中歐班列運行及建設情況。2022年12月9日，中歐班列（沈陽）首列跨境電商專列搭載來自德國的7.9噸洗護用品抵達沈陽，成為東北地區采用中歐班列進口跨境電商商品的實踐；蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開工建設，建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運營；2022年1月份至11月份，滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列，同比增長42%，占全區通行量的三分之二以上。中國至歐洲，集裝箱班列在俄羅斯、哈薩克斯坦、蒙古國等對應邊境口岸進行換裝；

中歐鐵運物流集團總部在深圳，專注中歐中亞班列平臺運營、訂艙代理和拼箱服務。集團旗下中國境內分支機構有深圳、上海、廣州、西安、義烏；歐洲分支機構有德國、波蘭、英國。中歐鐵運創始人及團隊從2011年開展中歐班列貨運，是一帶   一路政策下較早從事中歐班列的專業國外貨運代理，承載著“用鐵運改變跨境物流”的企業使命。以標準化集裝箱為載體，以系統數字化技術服務為依托，投資千萬開發“中歐班列系統CRS”。方便客戶查價、訂艙、跟蹤、單證、簽收和數據統計，用高科技智能化提高效率降低物流成本，注重綠色環保，節能減排“碳中和”。中歐班列散貨拼箱中心分別在深圳（5千平方）和西安（3千平方）。中歐班列優勢：一次申報、一次檢驗、一次放行；武漢中歐班列站點

中歐班列線路中，西安、成都、重慶、鄭州、武漢、蘇州等地線路在規模、貨源組織及運營穩定性等表現較突出。咸陽中歐班列站點

從國際交通的發展來看，早在二十世紀三四十年代，發達地區的鐵路網和公路網就已經基本形成，而現今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實現的可持續發展交通。可見與國際交通模式相比，我國私營獨資企業企業則在綜合規劃、實際建設甚至交通領域的技術、服務等各方面均存在較大差距。深化中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流供給側結構性推進是實施交通強國戰略的重要組成部分，是實現交通強國的重要舉措和重要途徑，對交通強國建設具有十分重要的意義和作用。進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為大家日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。要深刻領會新時代我國社會主要矛盾變化，切實把握好中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流供給側結構性改進的主要矛盾和矛盾的主要方面。新業態和創新發展以及交通強國戰略對深化供給側結構性推進的新要求，聚焦重點，持續深化中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流供給側結構性改進。一要繼續堅持降成本、補短板、強服務等既定工作任務，在今年工作基礎上，重點在深化上下功夫。咸陽中歐班列站點

中歐鐵運物流（深圳）有限公司在中歐鐵運物流，中歐鐵運拼箱物流，中俄中亞班列物流，跨境電商物流一直在同行業中處于較強地位，無論是產品還是服務，其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2015-02-17，旗下中歐鐵運，已經具有一定的業內水平。公司承擔并建設完成交通運輸多項重點項目，取得了明顯的社會和經濟效益。產品已銷往多個國家和地區，被國內外眾多企業和客戶所認可。