中歐班列（英文名稱CHINARAILWAYExpress，縮寫CRexpress）是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶 一路”沿線國家間的集裝箱鐵路國際聯運列車，是深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶 一路”建設的重要抓手。目前中歐班列鋪劃有西、中、東3條通道：西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國華北地區經二連浩特出境，東部通道由我國東南部沿海地區經滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及沿線各國集裝箱國際鐵路聯運班列。株洲中歐班列線路圖
中國鐵路總公司官微發布的數據顯示，2022年前11個月中歐班列開行量同比增長10%。業內人士分析認為，由于防疫政策優化調整，多地出海搶抓訂單，疊加圣誕節消費窗口等多種有利因素，預計中歐班列年底發運量將呈現翹尾行情。同時，多家上市公司表示近期已有訂柜計劃，準備通過中歐班列向歐洲地區發貨。具體來看，2022年1月份至11月份，中歐班列累計開行15162列、發送貨物147.5萬標箱，同比分別增長10%、11%，西部陸海新通道海鐵聯運集裝箱累計發送貨物68.7萬標準箱，同比增長18.9%。此外，11月份，霍爾果斯、阿拉山口、二連浩特、滿洲里、綏芬河等五大口岸日均交接車突破4500車。武漢中歐班列始發站中歐鐵運提供從天津到波蘭（馬拉/華沙/羅茲）整柜，散貨拼箱服務。
中國鐵路總公司表示，在嚴格落實口岸防控措施的前提下，加強國際鐵路合作，強化口岸運輸組織，保障國際供應鏈安全穩定暢通。同時，多地發布中歐班列運行及建設情況。2022年12月9日，中歐班列（沈陽）首列跨境電商專列搭載來自德國的7.9噸洗護用品抵達沈陽，成為東北地區采用中歐班列進口跨境電商商品的實踐；蘭新鐵路精河至阿拉山口增建二線工程日前開工建設，建成后東起連云港、西至阿拉山口的鐵路大通道將形成雙線運營；2022年1月份至11月份，滿洲里邊檢站檢查中歐班列4421列，同比增長42%，占全區通行量的三分之二以上。
國鐵西安局常態化開行中歐班列國際線路17條，基本實現中亞、南亞、西亞及歐洲地區主要貨源地的全覆蓋。中歐班列(西安)的開行量、重箱率、貨運量等指標穩居全國前列，初步構建起了內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。在疫 情的影響下，出口運輸渠道受到一定影響，國鐵西安局克服影響，加強運輸組織，堅持常態化穩定開行中歐班列，為各大企業保持正常出口貿易提供了強有力的運力支持。截至目前，2022年全年開行中歐班列(西安)已經達到3502列。據了解，境內外全程時刻表中歐班列的開行，將有力推動貨源高效組織、列車均衡開行、運輸統一協調、口岸順暢銜接和故障及時處理，將持續推動中歐班列(西安)更高質量發展，將進一步深化與沿線國家的經貿交流合作，促進交通、物流、商貿、產業、金融、人文等要素融合發展，為陜西加快建設內陸開放高地，服務全國向西開放，形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局發揮積極作用。中歐班列鋪劃了西中東3條通道運行線；
中歐班列主要線路班列開行情況如下：1、中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的始發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天，是目前中國史上行程較長、途經城市和國家很多、境外鐵路換軌次數很多的班列。2、中歐班列（長沙～漢堡）。從霞凝始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程12521公里，運行時間約16天。3、中歐班列（廣州～卡盧加）。從大朗始發，由滿洲里出境，至俄羅斯卡盧加州沃爾西諾站，全程11398公里，運行時間約12天。9.中歐班列（合肥～漢堡）。從合肥北站始發，由阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡，全程10647公里，運行時間約15天。中歐班列完成寬軌段運輸后，在波蘭等國家邊境口岸再次換裝，開始歐洲標準軌段運輸，運抵不同歐洲國家。馬鞍山中歐班列價格
中歐鐵運提供從天津到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務。株洲中歐班列線路圖
中國海關一直致力與中歐班列沿線國家開展口岸通關協調合作，大力提升通關便利化。特別是疫 情發生以來，海關總署出臺《海關支持中歐班列發展的措施》，全力支持復工復產，努力化解對外貿進出口的影響。例如：——允許企業自主選擇通關模式，除按規定需在進境地口岸實施檢疫外，企業可自主選擇在進出境口岸或屬地辦理貨物清關手續；——對符合條件的中歐班列艙單可以申請艙單歸并，減少報關次數，降低報關成本；——加大“關鐵通”實施力度，積極促進沿線國家海關數據交換、數據共享，提升中歐班列跨境運輸便利化水平；——充分發揮科技效能，在進出境鐵路口岸加強非侵入式檢查設備的配備，提高查驗效率。下一步，海關將繼續加大通關服務力度，提高境內鐵路進出口貨物轉關運輸通行效率和便利化水平，并將于今年6月15日起推廣實施“鐵路快速通關”業務模式，運營企業可根據需要申請開通，無需另行申報辦理轉關手續。株洲中歐班列線路圖
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