中歐鐵運物流集團總部在深圳，專注中歐中亞班列平臺運營、訂艙代理和拼箱服務。集團旗下中國境內分支機構有深圳、上海、廣州、西安、義烏；歐洲分支機構有德國、波蘭、英國。中歐鐵運創始人及團隊從2011年開展中歐班列貨運，是一帶 一路政策下較早從事中歐班列的專業國外貨運代理，承載著“用鐵運改變跨境物流”的企業使命。以標準化集裝箱為載體，以系統數字化技術服務為依托，投資千萬開發“中歐班列系統CRS”。方便客戶查價、訂艙、跟蹤、單證、簽收和數據統計，用高科技智能化提高效率降低物流成本，注重綠色環保，節能減排“碳中和”。中歐班列散貨拼箱中心分別在深圳（5千平方）和西安（3千平方）。中歐班列西部通道由我國中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境；淄博中歐班列運費
二連站辦理的貨物運輸種類為國際聯運貨物的發、到和換裝及國內整車和集裝箱業務。進口貨物品類主要以鐵礦石、木材、銅礦粉和石油等大宗貨物為主。出口品類貨物以化工、建材、石油焦、糧食等為主，經二連鐵路口岸發送到蒙古和俄羅斯等歐亞國家。 四、海關、商檢進駐情況及口岸設施 目前，車站與海關、商檢各聯檢單位同在陽光交接廳集中辦公作業，為貨主提供了一站式的便利服務環境和服務條件，確保了進出口貨物快速通關報檢報驗，加快了車輛的周轉，提高了作業效率。海關在二連站場內監管區面積達38628.5平方米，配備海關、檢驗檢疫檢測系統、口岸消毒通道、監控設備等設施設備。西寧中歐班列查詢中歐班列優勢：不受天氣、季節影響，時效穩定，全年價格穩定；
2023年走中歐班列的發貨量預計比2022年樂觀，主要是防控政策優化調整，各大公司正在積極出海，與客商面對面交流。2023年公司參與國際會展的頻率會有所提升，部分新品需要提前到場，方便客商線下看樣，中歐班列的密集開行方便了公司與海外的密切互動。此外，歐洲即將進入圣誕節購物時間窗口，正是公司抓海外市場創匯創利的有利時機。中歐班列的常態化、密集化開行，對于傳播美食、零距離接觸海外消費者十分有利，預計2023年將安排更多人手專班負責相關物流通道的運營工作。
霍爾果斯口岸站車站有兩個貨場，分別為準軌國內貨場及聯運換裝場，到發線共有25條，貨場總面積200408㎡。主要辦理國內整車、集裝箱貨物發到，聯運整車、集裝箱、大型機械設備換裝及發到業務，以及零散貨物、批量零散貨物發到業務。車站目前共有倉庫5座、面積17868㎡，雨棚2座、面積6408㎡，集裝箱堆場面積70585㎡。擁有裝卸機械設備68臺，其中3噸叉車32臺，2噸叉車15臺，裝載機4臺，25噸汽車吊4臺，70噸汽車吊1臺，抓料機4臺，門吊8臺（40.5噸3臺、40噸3臺、36噸1臺、10噸1臺）。貨物線共有4條，換裝線目前使用的4對，即換三線1對（怕濕貨物換裝線）、換六線1對（集裝箱貨物換裝線）、換七線1對（笨重貨物換裝線）、換十線1對（散堆裝貨物換裝線）中歐鐵運提供從上海到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務。
中歐班列主要線路班列開行情況如下：①中歐班列(義烏-馬德里)的始發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站出發，由阿拉山口出境，經由波蘭入境至歐盟，全程總共13052公里，運行時間大約為21天，是目前中國史上行程很長、途經城市和國家很多、境外鐵路換軌次數很多的火車班列。②中歐班列（長沙-馬拉/漢堡/杜伊斯堡）。從霞凝始發，由滿洲里出境，途經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程總共12521公里，運行時間約16天。中歐鐵運物流是華南地區中歐班列散拼箱服務商之一，與各大站點緊密合作、服務全國。泉州中歐班列運費
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中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行，往來于中國與歐洲及一帶 一路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。2011年3月份，首趟中歐班列從重慶發出開往德國杜伊斯堡，開啟了中歐班列創新發展的新序章。隨著載有2000余噸農副產品和汽車配件的中歐班列從內蒙古自治區鄂爾多斯市伊金霍洛旗札薩克物流園區緩緩駛出，標志著鄂爾多斯市開行中歐班列，而這趟開往俄羅斯莫斯科的中歐班列，也成為內蒙古中西部地區開行的第9條中歐班列線路。淄博中歐班列運費
中歐鐵運物流（深圳）有限公司是一家有著雄厚實力背景、信譽可靠、勵精圖治、展望未來、有夢想有目標，有組織有體系的公司，堅持于帶領員工在未來的道路上大放光明，攜手共畫藍圖，在廣東省等地區的交通運輸行業中積累了大批忠誠的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發展奠定的良好的行業基礎，也希望未來公司能成為*****，努力為行業領域的發展奉獻出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態度和不斷的完善創新理念以及自強不息，斗志昂揚的的企業精神將**中歐鐵運物流供應和您一起攜手步入輝煌，共創佳績，一直以來，公司貫徹執行科學管理、創新發展、誠實守信的方針，員工精誠努力，協同奮取，以品質、服務來贏得市場，我們一直在路上！