深圳拓沃得燃料電池模擬器

　　TDC3000拓沃得可回饋直流電源，采用高頻PWM整流和雙向DCDC變換技術(shù)，F(xiàn)PGA數(shù)字控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高性能能量回饋電網(wǎng)功能，功率因數(shù)不小于0.99，精度達(dá)到0.1%，相比常規(guī)直流電源，更節(jié)能環(huán)保。

　　大功率高精度可回饋直流電源實(shí)現(xiàn)能量自動(dòng)回饋電網(wǎng)，與常規(guī)電源相比操作更便捷，使用更安全。常規(guī)電源屬于耗能型電源，能量靠電阻發(fā)熱消耗；大功率高精度可回饋直流電源屬于饋能型電源，能量回饋到電網(wǎng)，綠色環(huán)保，可靠安全，優(yōu)勢(shì)突出。廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)充電樁動(dòng)力電池組放電測(cè)試、電力電子測(cè)試等領(lǐng)域。

　　回饋式直流電子負(fù)載采用四象限PWM整流、雙向BUCK變換、純數(shù)字化控制等核心技術(shù)開(kāi)發(fā)，具有能量雙向流動(dòng)、能量回饋、精度高、瞬態(tài)特性迅速、轉(zhuǎn)換效率高、對(duì)電網(wǎng)污染低、通訊接口豐富、保護(hù)功能強(qiáng)大等主要特點(diǎn)。適用于電動(dòng)汽車(chē)用車(chē)載DCDC、燃料電池汽車(chē)用車(chē)載DCDC、混動(dòng)汽車(chē)發(fā)電機(jī)、直流充電樁等產(chǎn)品的前期研發(fā)、后期型式試驗(yàn)、可靠性測(cè)試，以及生產(chǎn)線(xiàn)上產(chǎn)品的出廠(chǎng)測(cè)試。

　　電池模擬器是一款針對(duì)共直流母線(xiàn)系統(tǒng)的直流輸入電池模擬器，專(zhuān)為新能源電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)的測(cè)試試驗(yàn)而開(kāi)發(fā)，是用于替代動(dòng)力電池的低成本解決方案。電池模擬器具備輸出穩(wěn)定精度高、瞬態(tài)響應(yīng)迅速、能量雙向流動(dòng)等特點(diǎn)，可模擬動(dòng)力電池充放電等動(dòng)態(tài)特性�？芍苯诱{(diào)用錳酸鋰、磷酸鐵鋰等5種常用動(dòng)力電池的特性曲線(xiàn)，也可以自定義5種電池變化特性，還可編輯設(shè)定電池的串并聯(lián)數(shù)、SOC等變量條件，實(shí)現(xiàn)模擬動(dòng)力電池輸出特性、電池充放電特性的功能。 特別適用于共直流母線(xiàn)的測(cè)功測(cè)試臺(tái)架和對(duì)拖測(cè)試臺(tái)架，也可用于對(duì)已有直流電源系統(tǒng)的改造升級(jí)。

　　拓沃得可回饋直流電源具有以下技術(shù)特點(diǎn)：

　　(1)電網(wǎng)回饋功能：具有電源特性，實(shí)現(xiàn)能量自動(dòng)回饋電網(wǎng)的電源功能，具有節(jié)能降耗、綠色環(huán)保的突出優(yōu)勢(shì)，不污染電網(wǎng)，不影響其他用電設(shè)備，功率因數(shù)大于0.99,諧波小于3%。

　　(2)采用高頻PWM整流及雙向DCDC技術(shù)，純數(shù)字控制，功能強(qiáng)，可靠性高。

　　(3)輸出精度0.1%F.S，高轉(zhuǎn)換效率，額定負(fù)載下轉(zhuǎn)換效率可達(dá)92%；

　　(4)CC、CV、CP輸出。

　　(5)多重保護(hù)功能：輸入欠壓、缺相、IGBT過(guò)熱、IGBT過(guò)流、過(guò)熱保護(hù)，短路限流保護(hù)。

　　(6)通訊及遠(yuǎn)程控制功能：標(biāo)配232，485（選配）。

　　(7)報(bào)警、故障查詢(xún)功能。

　　(8)*電池模擬器行業(yè)應(yīng)用控制軟件；

　　(9)高穩(wěn)定性和可靠性；

　　(10)測(cè)試設(shè)備散熱量小，不增加空調(diào)負(fù)荷；

　　(11)不污染電網(wǎng)，不影響其他用電設(shè)備，功率因數(shù)大于0.99,諧波小于3%；

　　(12)負(fù)載突變下電壓穩(wěn)定時(shí)間低于10ms，超調(diào)小于3%；

　　(13)電壓電流控制精度低于 0.1%。

　　(14)可以根據(jù)客戶(hù)需求定制不同規(guī)格的 雙向直流電源/電池模擬器

　　四、參考標(biāo)準(zhǔn)

　　★ GB/T18488.1-2015電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)_第1部分：技術(shù)條件；

　　★ GB/T18488.2-2015電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)_第2部分：試驗(yàn)方法；

　　★ GB/T29307-2012電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)可靠性試驗(yàn)方法中測(cè)試項(xiàng)目對(duì)電源的使用要求。

　　五、應(yīng)用場(chǎng)合

　　(1)電容、超級(jí)電容充放電測(cè)試

　　(2)新能源汽車(chē)電機(jī)、電控測(cè)試、動(dòng)力電池測(cè)試

　　(3)直流充電機(jī)、充電樁測(cè)試

　　(4)儲(chǔ)能逆變器、變流器測(cè)試

　　(5)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)測(cè)試電源模式：恒壓、恒流、恒功率

　　(6)UPS、EPS系統(tǒng)測(cè)試

　　(7)需要代替電池供電測(cè)試

　　工作原理圖

　　電池模擬器參數(shù)規(guī)格表