離心力補償卡盤的原理：
通過對高速切削過程中卡盤和工件的受力與變形分析,建立了離心力補償卡盤夾緊力變化的理論分析計算模型,并進行了實驗驗證。研究了卡盤的實際夾緊力變化、離心力補償效率，上海二爪卡盤、夾緊力遲滯等高速回轉夾緊特性,指出了卡盤設計和使用中應注意的問題,為更加合理有效地發揮離心力補償卡盤的高速潛能、提高高速車削過程的安全性提供了科學的技術依據。卡盤通過楔面機構將液壓油缸活塞的軸向移動轉換成三個滑座在其滑槽內的徑向移動,通過滑座的移動帶動卡爪徑向移動從而夾緊工件.每個滑座后面安裝一個補償塊,卡盤旋轉時補償塊向外的離心力通過杠桿機構在滑座上施加一個向內的平衡力,用來補償卡爪向外的離心力，上海二爪卡盤，上海二爪卡盤,減小工作時的夾緊力損失.它以高轉速,高精度,大通孔,大夾緊力等性能特點與高速回轉油缸,氣缸一起配套安裝在數控機床上,能夠滿足中檔,***轉速和高精度精密加工數控機床需要. 英制齒基爪使用卡盤。上海二爪卡盤
分度卡盤的分度原理是：卡盤體中的組合式液壓油缸可實現夾爪的夾緊一分度一鎖緊定位一松開。為了使工件分度和鎖緊。組合缸中有轉位活塞缸和定位活塞缸，壓力油經分油器進入油缸體。在卡盤的上下端各裝一支夾緊工件的卡爪，其中一卡爪與分度方塊相連，通過轉位活塞撥動方塊及卡爪轉角，定位活塞鎖緊定位，轉角與鎖緊動作互鎖，即完成工件自動分度、旋轉角度和鎖緊定位。另一卡爪與夾緊活塞相連，通過活塞往復位移，對工件進行夾緊和松開。
分度卡盤的液壓系統參考。由變量葉片泵供應系統壓力油，分兩路分別進入夾緊（松開）缸和分度（鎖緊）缸，均由二位四通電磁閥控制活塞行程和換向為防止液壓系統頻繁換向產生的沖擊，在進（回）油路前首末兩端裝有單向閥和蓄能器等裝置。有朋友提到和SMW合作過，剛好就以SMW的分度卡盤為例介紹一下 .
在分度軸上有一個三角形，正方形或多邊形，分度軸“A”通過活塞“C”旋轉，并由活塞“B”定位，需要由四根液壓油管進行夾持和分度。P1內有壓力分度軸A,通過定位器B鎖定在位置1,車削加工工件的***個面。 上海手動卡盤W帶端面驅動的軸加工卡盤。
夾緊力的計算？
夾緊力計算對中夾緊類結構在自動化領域非常常見，什么結構可以把一個蘋果（近似做圓柱體）串入到串糖葫蘆的竹桿內？因為產品的特殊性，主要考慮夾緊力矩速度可控，避免損傷產品。談到夾緊，一般較早想到的就是夾爪氣缸，**便捷快速的方式，只需要根據設計夾塊部分，但是缺點也比較明顯：夾緊速度不易控制，夾緊時有沖擊力；夾緊行程有限，產品規格變化較大時不適用。此處寬型氣爪可以使用，但是夾緊不受控，容易夾傷產品（氣爪動作原理有很多種，和下面講的結構有一定相似性，就不一一說明了）。從氣爪的連桿結構很衍伸到連桿結構，如下圖所示的連桿類零件也可以實現，實際相當于自制大型氣爪，適用于夾緊大型物件，類似于氣爪的使用效果。
SMW動補償卡盤結構特點：
1.用于夾持形變敏感型工件的密封式6爪浮動補償卡盤；
2.位于卡爪接口上的特殊密封件和中心活塞可防止潤滑脂溢出，并防止夾緊力逐漸減少的情況；
3.帶有一個中心卡盤活塞，其內部有三個相互間隔120°的擺動體，每個擺動體均連接兩個基爪，這樣保證在六個觸點之間工件定心，這些觸點可成對調整。由于夾緊力方向朝向卡盤中心，因此實現了比較好的定心性能，不會有變形問題。
應用效果：
浮動式的卡爪可以適用于各種工件。對于傳統的卡爪夾持方式，這種配置能夠實現工件的比較大同心度。與 3 爪卡盤相比，環形工件的形變可減小10倍。在**終加工階段還可以將浮動部分夾緊在中心位置，以便所有六個鉗口同心移動。借助液壓缸的壓力閥，可以減小***次和第二次夾持過程之間的夾緊力。 EMAG使用自動化卡盤。
四爪自定心卡盤使用范圍和用途
功能:四爪同步移動適用于夾持四方、四方形零件,也適用于軸類,盤類零件。
適用機床及附件: 普通車床、經濟型數控車床、磨床、銑床、鉆床及機床附件--分度頭回轉臺等。
四爪單動卡盤
功能:每一個卡爪都可單獨移動適用于夾持偏心零件和不規則形狀零件。
適用機床及附件:普通車床、經濟型數控車床、磨床、銑床、鉆床及機床附件--分度頭回轉臺等
車床附件，用以夾持圓形或方形、矩形工件，進行切削加工。這種卡盤的四爪不能聯動，需分別扳動，故還能用來夾持單邊的、不對中心的工件。 棒料加工用彈簧夾頭。上海IEPD卡盤
高精度三爪后拉卡盤。上海二爪卡盤
全自動液壓分度卡盤是適合于閥類、汽配類等行業的典型異形零件加工工藝需求的一款**夾具,它同時具有夾緊和分度功能,可以實現一次裝夾、多個工位加工的工藝,從而達到減少機床和夾具,提高工件加工精度,縮短加工周期,節約作業面積,減輕勞動強度和節約成本的目的。隨著閥類、汽配等行業的快速發展,對具有這種功能的卡盤需求越來越迫切,而目前,這種卡盤在國內尚處于空白或剛起步階段,大多數的研究文獻都集中在常規的通用卡盤上,涉及到這方面的資料非常有限,而且這種卡盤在原理、結構和功能上與通用卡盤差異非常大,基于這些情況,本文應用了創新設計方法對這種的**卡盤進行了設計與研究。全自動液壓分度卡盤是數控車床上使用的一種專業化的夾具,根據卡盤要達到的功能,利用設計方法理論確定比較好設計方案。本文通過大量的理論分析,探討閥類和汽配類等典型異形零件的加工工藝,找出定位的基準和限制自由度的共性,確定定位的方式和夾爪的結構;對夾持力的來源進行對比和分析,確定了分度卡盤以液壓作為動力的方案;研究各種分度機構,選用了間歇式棘輪機構分度原理。 上海二爪卡盤
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