燈桿作為常見的市政設施，除具有基本的照明功能，還能夠美觀道路，且還能兼做路標使用，但上述功能是在燈桿基本功能的基礎上擴展出來的。隨著城市市政建設的發展，傳統的燈桿已經遠遠不能適應現代化社會發展的需求，例如多功能智能燈桿逐漸被推廣應用，具有照明、監控、宣傳等多重功能，能夠在路燈周圍一定范圍內提供光照的同時，實現安全防護以及信息交互，德州太陽能路燈的用途和特點，德州太陽能路燈的用途和特點，德州太陽能路燈的用途和特點。LED路燈與傳統路燈相比具有色度好、壽命長的優點，而且也不需經常進行維護，所以目前已得到普遍的應用，然而LED路燈也存在散熱的問題，散熱性能及燈具本身的溫度對LED燈具的各項性能存在較大的影響，
太陽能供電系統中，蓄電池的性能好壞直接影響系統的綜合成本及運行好壞和使用壽命，本方案中選用該公司與中國科學院金屬研究所聯合研制的成果儲能型膠體蓄電池， 與普通的鉛酸電池相比，它在設計上和制造工藝上有以下突出特點： 使用壽命超長，正常情況下使用壽命為五到十年。 采用適合的正負極合金配方及活性物質配比，使電池更加適合儲能電池循環充、放電的使用特點。 膠體電解液的設計，有效的抑制活性物質的脫銹和極板的鹽化現象，從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降。大大改善了電池的深充放循環壽命。
在光電互補路燈系統中，是靠太陽能和市電互補對LED 路燈進行供電的。由于太陽光隨天氣變化差別很大，白天太陽光強時，太陽能電池板給蓄電池充電;晚上蓄電池給負載供電。陰天時，負載用電從蓄電池取得，當蓄電池放電電壓降到較低允許限度時，自動轉為市電補給。蓄電池的容量對保證可靠性供電很重要，電池容量過大導致成本價格升高，容量過小，又不能充分利用太陽能達到節能的目的。闡述了太陽能LED 路燈采用光電互補技術，既能提高可靠性，又能降低成本，是目前解決太陽能LED 路燈照明的比較好的選擇，并根據LED路燈負載計算了蓄電池容量和太陽能電池板容量的匹配關系。
